Подшипник HK1514

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый HK1514 – выдающиеся качества, конструкция, отрицательные черты

Часто кроме внешнего кольца диаметра 21 мм строение включает в себя и внутреннюю обойму размером 15 мм. Простая конструкция данной опоры представляет из себя набор игл с разделителем. Игольчатый подшипник качения HK1514 представляет из себя упором с телами качения в виде тел качения малого с длиной большей диаметра в 3…10 раз. Львиная доля опор состоит из сепаратора (разделителя), роликов, обоймы наружной.

Недостатки:

• повышенные требования к жесткости оси и прямолинейности опор
• лимиты по допустимым оборотам
• нужда в исключительной твердости, прецезионности установочных плоскостей при исключении в изделии сообразных обойм
• внушительные линейные габариты

На сегодняшний день игольчатый подшипник обеспечивает такие плюсы:

• высокая эффективность именно благодаря пониженному сопротивлению вращению
• высокая грузоподъемность именно благодаря огромному контактному пятну
• минимальное трение
• невысокая инерционность

Лубрикант и материалы игольчатых подшипников HK1514

Довольно часто употребляются смазки консистентные с Li комплексным сгустителем. В основной массе вариантов использования подшипников игольчатых HK1514 хватает употребления тянучих смазок. Международная компания ФАГ рекомендует масло образа Арканол.

Для штампованных обойм подшипников используются малоуглеродистые стали типов 08, 20 и малолегированные 15Г1, 15Х. Мощные обоймы и ролики выполняются из хромистых высокоуглеродистых закаленных сталей. В выпуске сепараторов применяется штампованная листовая сталь или PA со стекловолокнистым армированием.

Радиальный игольчатый подшипник HK1514

Специфика сборки

Подобные подшипники с большим кольцом собирают посредством оправки. Поверхности под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются шлифованию, закалке и полированию. Для их монтажа в подшипниковую корзинку может использоваться мануальный или механический пресс.

При исключении малой обоймы для облегчения установки используется монтажная втулка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые HK1514 не оснащенные обоймами устанавливаются на покрытую вязкой смазкой шейку шпинделя. После этого устанавливается корпусная деталь.

Игольчатый радиальный подшипник HK1514 – минусы, особенности, сильные стороны

Ряд видов включают встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренним кольцом или без сепаратора. Наиболее используемая сборка включает в себя обойму внешнюю диаметром 21 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Базовое устройство подшипника складывается из комплекта игл с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник HK1514 воспринимает только лучевые усилия.

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное трение и выделение тепла, удобность использования. Их применение снижает моменты запуска, усиливает надежность, делает лучше ремонтопригодность. Игольчатая опора HK1514 характеризуется повышенной радиальной грузоподъемностью при небольшом внешнем диаметре.

Одновременно с этим линейные размеры более у иглоподшипников. По сравнению с шариковыми подшипниками данные подшипники могут помочь понизить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в мощности. К дефектам роликовых подшипников также можно отнести чувствительность к смещениям шпинделя, ограниченность допускаемых оборотов.