Подшипник HK1212

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый качения HK1212 – минусы, строение, положительные моменты

Подшипник игольчатый HK1212 составляет собою упор с качающимися телами в форме цилиндров малого с протяженностью превышающей поперечник от 3 до 10 раз. Нередко помимо внешнего кольца диаметра 18 мм строение включает в себя и малую обойму размером 12 мм. Значительная часть игольчатых подшипников состоит из наружного кольца, (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя). Простейшая конструкция подобной опоры представляет из себя комплектом игл с сепаратором.

Изъянами можно назвать:

• завышенные требования к жесткости вала и прямолинейности упоров
• лимиты по допустимым оборотам
• надобность в очень высокой прочности, прецезионности установочных плоскостей при неимении в модели соответствующих колец
• внушительные прямолинейные габариты

Современный игольчатый подшипник гарантирует преимущества:

• небольшая фрикционность
• увеличенная грузоподъемность именно благодаря большому контактному пятну
• высокий коэффициент полезного действия вследствие уменьшенному сопротивлению при работе
• неинерционность

Масло и материалы подшипников HK1212

Для подавляющего большинства эпизодов использования подшипников игольчатых HK1212 достаточно использования густых лубрикантов. Как правило применяются смазки консистентные с литиевым комплексным сгустителем. Производственная компания ФАГ советует масло образа Arcanol LOAD150.

Массивные кольца и ролики выполняются из хромистых углеродистых закаленных стальных сплавов. Для обойм, полученных штамповкой подшипников можно применять малоуглеродистые стали марок 08, 20 и слаболегированные 15Г1, 15Х. В выпуске сепараторов применяется штампованная листовая сталь или полиамид со стекловолокнистым армированием.

Радиальный игольчатый подшипник HK1212

Нюансы монтажа

Для их установки в корпус применяется механизированный или мануальный пресс. Плоскости под монтаж игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают полированию, шлифовке и закалке. Подобные подшипники с наружным штампованным кольцом монтируют посредством оправки.

Подшипники игольчатые HK1212 не укомплектованные обоймами монтируют на покрытую густой смазкой выточку вала. Затем монтируется элемент корпуса. При исключении внутренней обоймы для облегчения сборки применяется монтажная втулка с диаметром меньше размера оси на одну, две десятки мм.

Игольчатый подшипник HK1212 – специфика, слабые стороны, плюсы

Игольчатый радиальный подшипник HK1212 можно охарактеризовать увеличенной радиальной грузоподъемностью при небольшом наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют пониженное трение и выделение тепла, удобность работы. Употребление роликоподшипников снижает моменты запуска, повышает надежность, улучшает ремонтоспособность.

К их несовершенствам точно также имеет отношение восприимчивость к перекосам вала, ограниченность номинальных скоростей. В сравнении с шариковыми подшипниками подобные механизмы выигрывают в мощности и могут помочь снизить радиальные размеры узла. При этом габаритные размеры больше у иглоподшипников.

Базисное устройство подшипника складывается из нескольких игл с сепаратором. Подшипник игольчатый радиальный HK1212 может адекватно воспринимать только лучевые нагрузки. Ряд моделей могут включать уплотнительные элементы, собираться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Самая массовая опора включает в себя обойму внешнюю диаметром 18 мм, сепаратор, набор длинных роликов.