Подшипник HK1015

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, смазка игольчатых подшипников HK1015

Крупные ролики и кольца изготавливаются из хромосодержащих углеродистых термообработанных стальных сплавов. Для изготовления сепараторов применяется PA со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников используются малоуглеродистые стали марок 20, 08 и низколегированные 15Г1, 15Х.

Почти всегда применяются консистентные смазки с Li комплексным загустителем. Фирма FAG рекомендует масло разновидности Арканол LOAD150. Для многих случаев использования подшипников HK1015 хватает применения густых лубрикантов.

Подшипник качения игольчатый HK1015 – недостатки, строение, положительные моменты

Современный подшипник обеспечивает такие преимущества:

• небольшая фрикционность
• невысокая инерционность
• приличная эффективность из-за низкого сопротивления при кружении
• большая грузонесущая способность благодаря огромному пятну контакта

Львиная доля подшипников состоит из наружного кольца, роликов, сепаратора (разделителя). Простейшая конструкция подобной опоры представляет из себя набором игл с сепаратором. Подшипник HK1015 является упором с качающимися телами в виде роликов малого с длиной превышающей поперечник в три - десять раз. Почти всегда кроме наружной обоймы диаметра 14 мм строение содержит и малую обойму размером 10 мм.

Отрицательные черты:

• жесткие требования к жесткости оси и соосности опор
• внушительные прямолинейные размеры
• надобность в очень высокой прочности, точности посадочных плоскостей при неименьи в модели сообразных колец
• лимитирования по эксплуатационным скоростям вращения

Радиальный игольчатый подшипник HK1015

Нюансы монтирования

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения сборки используется сборная проставка с диаметром меньше типоразмера оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые HK1015 не снабженные обоймами монтируют на покрытую вязкой смазкой шейку оси. После ставится элемент корпуса.

Для монтажа в корпус может использоваться механизированный или ручной пресс. Данные опоры с большим штампованным кольцом собирают с помощью оправки. Плоскости под посадку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифовке, полированию и закалке.

Игольчатый подшипник HK1015 – строение, недостатки, преимущества

Много моделей включают уплотнительные элементы, выпускаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Подшипник игольчатый HK1015 воспринимает только лишь радиальные усилия. Типовое устройство подшипника состоит из комплекта игл с сепаратором. Наиболее популярная конструкция включает обойму наружную диаметром 14 мм, сепаратор, комплект роликов малого диаметра и большой протяженности.

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное трение и тепловыделение, комфорт работы. Применение роликоподшипников понижает моменты запуска, повышает прочность, усиливает ремонтоспособность. Игольчатая опора HK1015 характеризуется повышенной радиальной грузоподъемностью при малом наружном диаметре.

К дефектам роликоподшипников точно также относится ограниченность рабочих скоростей, чувствительность к смещениям оси. В сравнении с шариковыми подшипниками подобные механизмы могут помочь уменьшить радиальные габариты подшипника и получают преимущество в мощности. В этом случае габаритные размеры более у игольчатых подшипников.