Подшипник HK1012

Общая информация об игольчатом подшипнике

Масло и материалы игольчатых подшипников HK1012

Массивные ролики и кольца выполняются из хромистых углеродистых термообработанных стальных сплавов. В изготовлении сепараторов употребляется PA со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Для штампованных обойм игольчатых подшипников чаще всего используют низкоуглеродистые стали марок 20, 08 и низколегированные 15Х, 15Г1.

Обыкновенно употребляются консистентные смазки с Li загустителем. В подавляющем большинстве эпизодов применения подшипников игольчатых HK1012 хватит применения вязких смазок. Международная компания FAG советует лубрикант вида Arcanol LOAD150.

Игольчатый качения HK1012 – положительные моменты, недостатки, конструкция

Минусы:

• высокие требования к прочности шпинделя и соосности упоров
• надобность в исключительной твердости, точности посадочных плоскостей при отсутствии в подшипнике сообразных обойм
• большие линейные размеры
• пределы по возможным скоростям вращения

На сегодняшний день игольчатый подшипник реализует такие положительные моменты:

• относительно невысокая инерционность
• маленькая фрикционность при маленьких размерах
• высокая мощность именно благодаря огромному линейному контактному пятну
• очень высокая эффективность из-за пониженного сопротивления при вращении

Зачастую помимо внешнего кольца диаметра 14 мм строение содержит и внутреннюю обойму размером 10 мм. Обычное устройство такой опоры являет из себя комплект игл с разделителем. Львиная доля игольчатых подшипников складывается из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения. Игольчатый подшипник качения HK1012 является опорой с качающимися телами в форме роликов небольшого размера в поперечнике с длиной превышающей двойной радиус в 3…10 раз.

Радиальный игольчатый подшипник HK1012

Игольчатый подшипник HK1012 – плюсы, строение, слабые стороны

Много типов могут включать встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Базовое устройство складывается из нескольких игл с сепаратором. Преимущественно используемая конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 14 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Игольчатый радиальный подшипник качения HK1012 компенсирует только лишь лучевые усилия.

При сравнимых с подшипниками скольжения либо меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, удобность применения. Их использование понижает моменты запуска, усиливает прочность, укрепляет ремонтопригодность. Игольчатая опора HK1012 обладает высокой радиальной мощностью при маленьком наружном диаметре.

По сравнению с шариковыми подшипниками данные подшипники помогают уменьшить радиальные габариты роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности. При всем этом линейные величины более у игольчатых подшипников. К их недостаткам кроме того можно отнести узкий интервал рабочих оборотов, чувствительность к несоосностям вала.

Особенности установки

Эти подшипники с наружным штампованным кольцом монтируют посредством оправки. Для их запрессовки в корпус применяется мануальный или механический пресс. Плоскости под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифовке, закалке и полированию.

Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения установки используется монтажная втулка с диаметром меньшим размера вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые HK1012 не снабженные кольцами монтируют на обмазанную густой смазкой шейку вала. После этого монтируется элемент корпуса.