Подшипник HK1010

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, лубрикант игольчатых подшипников HK1010

Чаще всего применяются консистентные смазки с литиевым сгустителем. Компания ФАГ советует лубрикант типа Арканол. Для подавляющего большинства случаев использования подшипников HK1010 достаточно применения вязких лубрикантов.

Для штампованных обойм игольчатых подшипников могут использоваться малоуглеродистые стали типов 20, 08 и малолегированные 15Г1, 15Х. Крупные обоймы и тела качения (ролики) производятся из хромистых углеродистых термообработанных стальных сплавов. В изготовлении сепараторов применяется штампованная листовая сталь или полимер со стеклянноволокнистым армированием.

Подшипник игольчатый HK1010 – преимущества, минусы, устройство

Недостатки:

• необходимость очень высокой прочности, прецезионности посадочных плоскостей при отсутствии в подшипнике сообразных обойм
• существенные продольные габариты
• высокие требования к прочности вала и прямолинейности упоров
• ограничения по допустимым оборотам

Очень часто кроме наружной обоймы диаметра 14 мм конструкция содержит и внутреннюю обойму размером 10 мм. Большая часть игольчатых подшипников состоит из обоймы наружной, (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя). Подшипник HK1010 представляет из себя упор с телами качения в форме роликов маленького размера в поперечнике с длиной большей калибра в 3…10 раз. Простое строение такой опоры является комплектом игл с разделителем.

Современный подшипник гарантирует такие преимущества:

• большая грузоподъемность именно благодаря крупному пятну контакта
• неинерционность
• самое малое трение
• большой кпд из-за невысокого сопротивления при работе

Радиальный игольчатый подшипник HK1010

Особенности монтажа

Для запрессовки в корпус может использоваться мануальный или механизированный пресс. Плоскости под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифовке, закалке и полированию. Подобные подшипники с наружным штампованным кольцом собирают посредством оправки.

Подшипники игольчатые HK1010 не снабженные обоймами устанавливаются на покрытую тянучей смазкой шейку оси. После этого устанавливается корпусная деталь. При исключении внутренней обоймы для облегчения монтажа может использоваться монтажная втулка с диаметром меньшим типоразмера оси на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник качения HK1010 – сильные стороны, недостатки, устройство

Одновременно с этим габаритные величины более у игольчатых подшипников. К недостаткам роликоподшипников аналогично имеет отношение чувствительность к смещениям шпинделя, узкий интервал номинальных оборотов. В сравнении с шарикоподшипниками такие стойки позволяют уменьшить радиальные характеристики узла и выигрывают в грузоподъемности.

Игольчатый радиальный подшипник HK1010 имеет высокую радиальную мощность при маленьком внешнем диаметре. При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное трение и выделение тепла, удобность эксплуатации. Их использование уменьшает моменты запуска, усиливает ремонтоспособность, увеличивает прочность.

Наиболее массовая опора включает наружное кольцо диаметром 14 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и маленького диаметра. Его минимальный вариант собирают из нескольких тонких роликов с сепаратором. Подшипник игольчатый HK1010 компенсирует исключительно лучевые усилия. Много видов включают встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с малой обоймой или без сепаратора.