Подшипник HK0912

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый HK0912 – выдающиеся качества, недостатки, строение

Простая конструкция подобной опоры является комплектом тонких роликов с разделителем. Очень часто помимо внешнего кольца диаметра 13 мм строение включает в себя и внутреннее кольцо размером 9 мм. Игольчатый подшипник качения HK0912 служит опорой с качающимися телами в виде цилиндрических роликов небольшого с длиной большей диаметра в 3…10 раз. Большинство игольчатых опор состоит из сепаратора (разделителя), наружного кольца, роликов.

В настоящее время подшипник обеспечивает следующие плюсы:

• повышенная грузонесущая способность благодаря немалому линейному контактному пятну
• незначительная фрикционность при маленьких размерах
• приличная эффективность вследствие уменьшенному сопротивлению вращению
• неинерционность

Недочетами данных опор можно назвать:

• внушительные продольные габариты
• пределы по рабочим скоростям вращения
• потребность в исключительной твердости, прецезионности посадочных поверхностей при отсутствии в изделии надлежащих обойм
• высокие требования к прочности оси и прямолинейности упоров

Смазка и используемые материалы подшипников HK0912

В выпуске сепараторов применяется полимер со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Для штампованных обойм игольчатых подшипников можно применять малолегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали марок 20, 08. Массивные обоймы и тела качения (ролики) изготавливаются из хромосодержащих углеродистых закаленных стальных сплавов.

Производственная компания FAG рекомендует масло вида Arcanol. Чаще всего употребляются консистентные смазки с литиевым комплексным сгустителем. В большинстве вариантов употребления подшипников игольчатых HK0912 достаточно применения густых лубрикантов.

Радиальный игольчатый подшипник HK0912

Игольчатый подшипник HK0912 – устройство, слабые стороны, преимущества

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, удобность применения. Применение роликоподшипников понижает моменты запуска, улучшает ремонтоспособность, усиливает стойкость. Игольчатый радиальный подшипник HK0912 имеет высокую радиальную мощность при малом наружном диаметре.

Сравнительно с шариковыми подшипниками данные механизмы выигрывают в грузоподъемности и могут позволить уменьшить радиальные габариты узла. К недочетам роликовых подшипников аналогично можно отнести ограничение допускаемых оборотов, восприимчивость к смещениям оси. При этом габаритные размеры более у игольчатых подшипников.

Некоторые из модификаций могут включать встроенные уплотнения, делаться с малым кольцом или без сепаратора. Его примитивный вариант собирают из нескольких тонких роликов с сепаратором. Преимущественно используемая конструкция включает в себя обойму наружную диаметром 13 мм, сепаратор, набор роликов большой протяженности и малого диаметра. Игольчатый подшипник качения HK0912 демпфирует в основном радиальные усилия.

Особенности сборки

Данные подшипники с наружным кольцом собирают с помощью оправки. Для монтажа в блок используется механический или ручной пресс. Места под посадку игольчатых подшипников без обоймы подвергаются термообработке, полировке и шлифовке.

Подшипники игольчатые HK0912 без обойм монтируют на покрытую тянучей смазкой выточку шпинделя. После этого монтируется элемент корпуса. При отсутствии малой обоймы для упрощения сборки может использоваться сборная втулка с диаметром меньшим габарита шпинделя на одну, две десятки мм.