Продажа подшипников

Подшипник HK0812.2RS

  • Подшипник HK0812.2RS
  • Подшипник HK0812.2RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка HK0812.2RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника 12
    Масса подшипника 0,0033
    Ширина наружного кольца (C) 12
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 2750
    Динамическая грузоподъемность 2700
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 14000
    Предел усталостной прочности 285
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции со штампованным наружным кольцом
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Области употребления

    Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

    В случаях, когда нет возможности применять закалённый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные продольные перемещения – неизбежны, только при этом спин обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

    Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и массовых конструкций.

    Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, эффективность и работоспособность, где он используется.

    Стандарт качества

    По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему типу:

    • Все типы - гост 6870-81
    • Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

    Производство игольчатых подшипников HK0812.2RS происходит по:

    • DIN 5 405-2
    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
    • DIN 5 405-3
    • ИСО 3031-1979
    • ISO 104:1994

    Маркировка согласно виду подшипника

    По той причине, что предстоящие назначения, для реализации которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. Для маркировки используется метод нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе знак основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – это конструкционная особенность данного подшипника. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

    Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, сильно уменьшается стоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Нужно учесть, что в этом случае уменьшается оборотистость. За счет отличных параметров у игольчатого подшипника длительный срок применения. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными.

    Материалом выпуска роликов является хромированная сталь, коэффициент твердости в 58-65 единиц по Роквеллу. Выделяется компактными размерами, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Принадлежит к новейшим типам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых роликов (длина которых равна около 2,5 диаметра).

    Игольчатый подшипник HK0812.2RS: специфика HK0812.2RS

    • Непроницаемость конструкции любого изделия
    • Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
    • Присутствие большого линейного пятна соприкосновения втулки и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
    • Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
    • Применение игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального баланса втулки и вала
    • Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
    • Основное преимущество подшипника это его малые размеры

    Сепаратор игольчатого подшипника модели HK0812.2RS также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна довольно значимая функция сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на подобающем уровне. В составе иглообразного подшипника HK0812.2RS можно найти: внешнюю обечайку калибром 12 мм. Это кольцо имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, внешние обечайки – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.