Продажа подшипников

Подшипник HK0709

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка HK0709
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения игольчатый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 7
Наружный диаметр подшипника 11
Ширина подшипника 9
Масса подшипника 0,0026
Ширина наружного кольца (C) 9
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 3050
Динамическая грузоподъемность 3030
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 28000
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 18000
Предел усталостной прочности 325
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции со штампованным наружным кольцом без внутреннего кольца
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация об игольчатом подшипнике

Материалы, лубрикант подшипников HK0709

Для выпуска сепараторов употребляется листовая сталь или ПА со стекловолокнистым армированием. Массивные обоймы и ролики производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов. Для штампованных обойм подшипников могут использоваться малоуглеродистые стали марок 20, 08 и низколегированные 15Г1, 15Х.

Компания FAG советует смазку образа Arcanol. В подавляющем большинстве эпизодов использования подшипников HK0709 хватит применения тянучих смазок. Почти всегда употребляются консистентные смазки с литиевым загустителем.

Игольчатый качения HK0709 – достоинства, отрицательные черты, строение

В настоящее время подшипник обеспечивает следующие плюсы:

  • низкая инерционность
  • высокая эффективность из-за невысокого сопротивления при вращении
  • мелкая фрикционность при небольших размерах
  • повышенная тоннажность именно благодаря огромному линейному контактному пятну

Минусы:

  • лимиты по эксплуатационным оборотам
  • высокие требования к жесткости вала и прямолинейности упоров
  • значимые линейные размеры
  • надобность в очень высокой прочности, прецезионности посадочных плоскостей при неименьи в модели соответствующих обойм

Множество игольчатых опор складывается из (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Нередко кроме внешнего кольца диаметра 11 мм строение содержит и малую обойму размером 7 мм. Подшипник качения HK0709 представляет собой опору с телами качения в виде цилиндров небольшого размера в поперечнике с длиной превышающей диаметр от трех до десяти раз. Простая конструкция такой опоры является комплектом игл с разделителем.

Радиальный игольчатый подшипник HK0709

Игольчатый подшипник HK0709 – особенности, недостатки, достоинства

К их недостаткам также относят восприимчивость к перекосам оси, ограничение допускаемых скоростей. В сравнении с шарикоподшипниками данные подшипники выигрывают в грузоподъемности и дают возможность понизить радиальные размеры подшипника. При этом габаритные размеры больше у игольчатых подшипников.

При сравнимых с опорами скольжения или меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное тепловыделение и трение, удобность использования. Применение роликоподшипников понижает моменты запуска, улучшает ремонтопригодность, увеличивает стойкость. Игольчатая опора HK0709 можно охарактеризовать высокой радиальной грузоподъемностью при маленьком наружном диаметре.

Его простейший вариант собирают из набора игл с сепаратором. Некоторые из моделей могут включать уплотнения, выпускаться с малой обоймой или без сепаратора. Подшипник качения игольчатый радиальный HK0709 демпфирует исключительно лучевые нагрузки. Особо используемая опора включает большое кольцо диаметром 11 мм, сепаратор, комплект роликов малого диаметра и большой длины.

Специфика сборки

Игольчатые подшипники качения HK0709 не укомплектованные кольцами монтируются на обмазанную тянучей смазкой шейку шпинделя. После устанавливается элемент корпуса. При отсутствии малой обоймы для облегчения установки используется сборная проставка с диаметром меньше размера шпинделя на одну, две десятки мм.

Подобные опоры с большим кольцом собирают посредством оправки. Плоскости под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергают закалке, шлифовке и полированию. Для их установки в подшипниковую корзинку используется машинный или ручной пресс.