Продажа подшипников

Подшипник HH926749/926716

  • Подшипник HH926749/926716
  • Подшипник HH926749/926716
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка HH926749/926716
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Форма конический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120,65
    Наружный диаметр подшипника 279,4
    Ширина подшипника 82,55
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции дюймовые размеры
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    После термического упрочнения плоскость шлифуется и полируется с нужной точностью. Поверхность корпуса или вала под дорожку тел качения термически упрочняется до значений твердости приблизительно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров можно применять роликовые подшипники качения без внешней или внутренней обоймы.

    Особенности установки и применения роликовых подшипников

    Проверяется габариты, чистота поверхностей, качество посадочных поверхностей. Наносится нетолстый налет смазки. Проверяются каналы подачи смазочных материалов. Проверяется соосность посадочных мест, прямизна шпинделя.

    Контролируют согласно надлежащей тех.документацией зазоры. Роликовый подшипник HH926749/926716 визуально контролируют на отсутствие внешних пороков. Проверяют легкость верчения колец.

    Подшипники роликовые HH926749/926716 используются при повышенных лучевых силах и средних оборотах:

    • на осях станков и агрегатов обработки металла
    • для мощных преобразователей
    • для мощных насосов
    • в устройстве крупногабаритных двигателей
    • в узлах автомобильного и жд транспорта

    При монтаже обоймы с натягом на вал желателен подогрев обоймы. Через сборную втулку происходит установка обоймы роликоподшипника. Категорически воспрещается передавать нагрузку через тела качения или сепаратор. После установки проверяется легкость верчения роликоподшипника, осуществляется смазка.

    Перед установкой осуществляют расконсервацию роликоподшипников. Промывку роликоподшипника проделывают в бензине либо особых составах. Для подготовки используют нагретое до девяноста пяти градусов масло. После подготовки и до антикоррозионной обработки подшипник может храниться не больше ста 20 минут.

    Роликоподшипники HH926749/926716 без сепараторов имеют большое количество тел качения. Они могут выдерживать тяжелые нагрузки на нормальных скоростях. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами допускают более высокие угловые скорости, долговечны.

    Роликоподшипником HH926749/926716 принято называть подшипник с прямолинейным пятном контакта роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Он состоит из роликов, наружной и внутренней обойм, сепаратора. Отношение длины и калибра роликов менее 2,5. Если отношение другое, то выделяют особый класс иглообразных подшипников.

    Смазка и материалы

    Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) выпускают из нитрида кремния. сталей. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Гибридные роликовые подшипники качения дают возможность:

    • поднять скорость вращения
    • понизить трение
    • приобрести электроизоляционные свойства
    • снизить инертность
    • увеличить стойкость и износостойкость подшипника
    • ослабить шум

    Втулки толщиной больше 35 миллиметров и большие ролики калятся до 60 - 64 единиц HRc. После термического упрочнения твердость тел качения до 55 миллиметров и обойм размером меньше 35 мм из сталей типа ШХ15 находится в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Ролики и обоймы из стали 20Х2Н4А в каленом виде получают твердость ориентировочно 58 - 65 по шкале по роквеллу.

    Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупные тела качения производятся из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину порядка 6 мм. Длительность науглероживания достигает 140 часов.

    Термический диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -29 и до +140 градусов Цельсия. Фирма NTN благодаря термообработке гарантирует термический предел двести сорок пять град. для вида TS4 и 185 град. для типа TS3. Для моделей с ПА PA66 сепаратором усиленных кремниевым волокном разрешены температуры до ста тридцати град.

    Чаще всего обоймы роликоподшипников выполняют из сплава сталей марки 18ХГТ. Увеличенная прочность поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы обоймы повышает ударную прочность. Такие обоймы подвергают цементации с дальнейшей калкой.

    Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Штампованный стальной центруемый по телам качения сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников качения HH926749/926716 чаще всего используют также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы.

    Для смазочных материалов используются вязкие смазки и жидкие масла. Для моделей с пластиковым сепаратором следует верифицировать сочетаемость консистентной смазки и полиамида PA66. Доставка смазки осуществляем с торцов роликоподшипника.

    Для обойм, тел качения используются закаленные хромистые высокоуглеродистые сплавы. Для больших колец и тел качения роликов толщиной от десяти по тридцати миллиметров могут подойти стали вроде ШХ15СТ. Для колец размером до 10 мм и калибрах тел качения до двадцати двух мм применяются сплавы стали наподобие ШХ15. Обоймы толщиной более 30 мм делают из сталей наподобие ШХ20СТ.

    Преимущества и отрицательные черты роликовых подшипников каченияHH926749/926716

    Линейный контакт даёт возможность роликоподшипникам:

    • почти в полтора, два раза превышать тоннажность похожих по габаритам шарикоподшипников
    • гарантировать немалую жесткость опор
    • качественнее воспринимать вибрационные, ударные нагрузки
    • уменьшить размеры опоры

    К недостаткам роликоподшипников HH926749/926716 относятся:

    • большее тепловыделение, шум
    • минимальные по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные скорости
    • высокие требования к соосности опор

    Радиально-упорный роликовый подшипник HH926749/926716

    Производится по стандарту 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный HH926749/926716 это изделие, используемое в разнообразных секторах промышленного производства для компенсации напряжений, рождающихся при применении разнообразных механизмов.

    Устройство и применениеHH926749/926716

    Существуют открытые и закрытые радиально-упорные роликовые подшипники, а также устройства с большими или внутренними кольцами, которые удерживают значительные осевые нагрузки. В составляющие радиально-упорных подшипников входит сепаратор из ПА. Роликоподшипники HH926749/926716 выпускаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100. Определенные модификации обладают сепаратором из сплава металлов.

    Изделия HH926749/926716 являются обязательной частью поворотных агрегатов в печатном, станкостроительном, ПТ, металлургическом парке оборудования. Подшипники этого вида используются в генераторах, нагнетателях, экструдерах, вертикальных осях, редукторах, вентиляторах.

    Идеальный вариант: употребление подобного типа роликовых подшипников в синтезе с другими, нивелирующими осевые силы. Радиально-упорные подшипники HH926749/926716 удерживают сложные напряжения, в основном радиальные.

    Разновидности конструкции

    Конструкция каждого вида гарантирует бесперебойную работу, высокую износоустойчивость и прочность. Подшипники роликовые радиально-упорные HH926749/926716 могут выпускаться в четырех видах: основной, 4 и двух- рядные, с углом конусности. Выбирая изделие следует принимать к сведению последующие факторы:

    • условия использовании
    • необходимый эксплуатационный ресурс
    • вид и свойства нагрузки
    • скорость

    Кроме того необходимо учитывать уровень шума, габариты, тип сепаратора радиально-упорных подшипников HH926749/926716.