Подшипник HH221449/HH221410

Общая информация о роликовом подшипнике

Особенности использования и монтажа роликовых подшипников

Перед монтажом выполняют подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до противокоррозионной отделки роликовый подшипник должен храниться не больше двух часов. Очистку роликоподшипника проделывают в керосине или особых растворах. Для подготовки применяют нагретое до девяноста градусов масло.

Испытываются устройства доставки смазочных материалов. Находится под контролем габариты, состояние установочных поверхностей, чистота. Проверяется соосность мест посадки, прямость вала. Наносится нетолстый пласт смазочных материалов.

Подшипники роликовые HH221449/HH221410 могут использоваться при средних скоростях и больших радиальных силах:

• на валах станков обработки металла
• в устройстве крупных двигателей
• для мощных насосов
• для высоконагруженных преобразователей
• в узлах железнодорожного и автомобильного транспорта

Проверяют простота движения колец. Роликоподшипник HH221449/HH221410 контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков. Контролируют в соответствии с соответствующей тех.документацией люфты.

Категорически запрещено передавать усилие сквозь ролики или сепаратор. После установки проводится смазка, контролируется легкость вращения роликового подшипника. Через монтажное отверстие выполняется установка обоймы роликового подшипника. При монтаже обоймы с натягом на ось предпочтителен разогрев кольца.

Минусы и достоинства роликовых подшипников каченияHH221449/HH221410

Особенность вида контакта (линейный) даёт возможность роликоподшипникам:

• убавить размеры опоры
• 1,5, 2 раза повысить тоннаж родственных по размерам шариковых подшипников
• лучше воспринимать вибрационные, ударные перегрузки
• гарантировать большую прочность опор

К недочетам роликоподшипников HH221449/HH221410 можно отнести:

• минимальные рабочие скорости
• повышенные требования к соосности опор
• большее тепловыделение, громкость

После термообработки грань заполировывается и шлифуется с требуемой точностью. Если есть лимитирование в наружном диаметре, то применяются роликовые подшипники без внутреннего или наружного кольца. Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения роликов калится до значений прочности ориентировочно шестьдесят пять единиц HRC.

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами надежны, допускают более высокие угловые скорости. Роликоподшипники HH221449/HH221410 без сепараторов оснащены большим количеством роликов. Эти подшипники выдерживают тяжелые перегрузки на нормальных оборотах.

Роликовым HH221449/HH221410 называют подшипник с линейным контактом тел качения и внутренних беговых дорожек колец. Он состоит из сепаратора, роликов, наружного диаметром 190.5 мм и малого диаметром 101.6 мм колец. Пропорция диаметра тел качения роликов и длины менее двух с половиной. Если отношение другое, то имеется особый класс иглообразных подшипников.

Смазка и материалы

Термический интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -31 и до +150 градусов. Корпорация NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термической обработке реализует температурный интервал 200 град. для исполнения TS3 и 240 градусов цельсия для типа TS4. Для подшипников с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью возможны температуры до ста десяти градусов.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников осуществляют из сплава сталей 18ХГТ. Большая твердость внешних пленок при большой вязкости остальной массы кольца повышает ударную прочность. Такие обоймы подвергают цементации с последующей калкой.

Для смазочных материалов применяются масла и вязкие смазки. Для модификаций с пластиковым сепаратором стоит контролировать совместимость консистентной смазки и ПА PA66. Доставка смазки осуществляем с фронтальной части подшипника качения роликового.

После термоупрочнения прочность тел качения роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец шириной меньше 35 миллиметров из сталей ШХ15 пребывает в пределах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц по Роквеллу. Обоймы шириной более тридцати пяти миллиметров и большие тела качения (ролики) термически упрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. Тела качения (ролики) и кольца из металла 20Х2Н4А в закаленном виде получают прочность порядка 59…66 по шкале HRC.

Для обойм, тел качения роликов используются закаленные высокоуглеродистые стали. Кольца размером более 30 мм изготавливают из сплава стали типа ШХ20СТ. Для крупных тел качения роликов и колец толщиной 10…30 мм годятся стали вроде ШХ15СТ. При толщине обоймы до 10 миллиметров и калибрах роликов до двадцати двух мм употребляются сплавы стали типа ШХ15.

Для гибридных подшипников ролики делают из SiN3. Сепаратор производят из латуни. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Смешанные роликоподшипники могут позволить:

• снизить шум
• уменьшить инерционность
• понизить трение
• увеличить скорость вращения
• увеличить стойкость и износостойкость подшипника
• приобрести электроизоляционные качества

Перед закалкой кольца науглероживают на глубину порядка пяти миллиметров. Длительность науглероживания достигает 5-ти дней. Обоймы роликовых подшипников крупных размеров и крупные тела качения (ролики) производятся из стали типа 20Х2Н4А.

Для роликоподшипников HH221449/HH221410 чаще всего используют также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1. Штампованный стальной центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3.

Радиально-упорный роликовый подшипник HH221449/HH221410

Производится по стандарту 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Подшипник роликовый радиально-упорный HH221449/HH221410 - изделие, используемое в различных направлениях промышленного производства для компенсации сил, возникающих при применении разных механизмов.

Использование и устройствоHH221449/HH221410

Наилучший вариант: использование этого типа роликоподшипников в совмещении с другими изделиями, нивелирующими осевые силы. Радиально-упорные подшипники HH221449/HH221410 воспринимают главным образом радиальные, сложные нагрузки.

Роликоподшипники подобного типа эксплуатируются в генераторах, вертикальных шпинделях, редукторах, вентиляторах, экструдерах, мультипликаторах. Роликовые подшипники HH221449/HH221410 являются обязательной частью поворотных узлов в станкостроительном, металлургическом, печатном, подъемно-транспортном парке оборудования.

Роликоподшипники HH221449/HH221410 выпускаются из металла марки 100Cr6 по САЕ52100. Выделяют закрытые и открытые радиально-упорные роликоподшипники, и устройства с внутренними или наружными кольцами, которые удерживают критические осевые напряжения. Некоторые модификации обладают сепаратором из сплава. В устройство радиально-упорных подшипников как правило включают сепаратор из полиамида.

Варианты устройства

Конструкция каждого типа обеспечивает прочность, надежность и высокую износостойкость. Подшипники роликовые радиально-упорные HH221449/HH221410 могут выпускаться в 4 вариациях: с повышенным углом конусности, опорный, 4 и двух- рядные. Подбирая подшипник нужно не забывать следующее:

• вид и характеристики нагружения
• условия эксплуатации
• необходимый эксплуатационный ресурс
• скорость движения оси

Кроме того надо учитывать вид сепаратора, габариты, шумность радиально-упорных подшипников HH221449/HH221410.