Продажа подшипников

Подшипник F6M12

  • Подшипник F6M12
  • Подшипник F6M12
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка F6M12
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 6
    Наружный диаметр подшипника 12
    Ширина подшипника 3
    Масса подшипника 0,0015
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 220
    Динамическая грузоподъемность 505
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 42000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 31500
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции миниатюрный и особого малого размера
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Достоинства: широкий ассортиментный набор, сопротивление качению тел качения слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, способность развивать большие скорости, повсеместная применяемость, высокая точность, малая шумность, незначительное биение. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Принцип действия: бег круглых тел по желобам внутренних колец

    Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый используемый тип. Один из самых используемых видов подшипника. Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в беговых дорожках колец.

    Ключевые параметры:

    • посадочный диаметр(d) равный 6 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала механизма
    • высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): обычно объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
    • наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
    • масса (m, kg): 1 единицы / тысячи штук - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемой установки

    Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита.

    Шар подшипника термически усилен до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

    Выпускаются по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75.

    Применение шариковых подшипников F6M12 (оптимально для следующих вариантов использования):

    • небольшие диаметры валов
    • технические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
    • радиальные нагрузки
    • немалая частота вращения вала
    • небольшие эксплуатационные перегрузки

    Изготовлением шарикоподшипников F6M12 занимается большое число предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

    Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: сепаратор, внешнее кольцо, малое кольцо и шарик. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным).