Подшипник F6M10
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | F6M10 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 6 |
| Наружный диаметр подшипника | 10 |
| Ширина подшипника | 2,5 |
| Масса подшипника | 0,00065 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 165 |
| Динамическая грузоподъемность | 370 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 45000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 33750 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, механически обработанным или полимерным. Шариковый подшипник F6M10 состоит из внутреннего кольца, большой обоймы, сепаратора, шара.
Основные достоинства: способность выдерживать большие линейные скорости, резистанс катанию шаров не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, высокая прецизионность, широкий ассортимент, широкая распространенность, тишина работы. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).
Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец
Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Принцип действия: перемещение круглых тел в беговых дорожках колец. Пожалуй, самый популярный тип. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Форма тела качения шарик.
Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик может быть термообработан до следующих величин твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.
Применение шарикоподшипников F6M10 (идеально подходит для следующих случаев применения):
- малые посадочные диаметры
- главным образом перпендикулярные валу нагрузки
- малые нагрузки
- немалая скорость вращения вала
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
Выпуском шарикоподшипников F6M10 занимается очень большое количество организаций: ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и Ахунбабаевподшипник.
Основные характеристики:
- масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
- высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, если они совпадают
- установочный диаметр (Dmax, 10 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе
- dmin равный 6 мм: диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя механизма
Делаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 4091-72.