Подшипник F697

Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник F697:

• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• ширина (H) равная 5 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
• dmin равный 7 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку

Изготавливаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 28428-90.

Отличие от роликового - перемещение шарообразных тел качения в желобах колец

Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипник F697 относят к семейству подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по желобам внутренних и наружных колец. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Один из самых применяемых видов подшипника. Форма тела качения сфера.

Сепаратор подшипника бывает вырубным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост рабочей скорости подшипника. Части шарикоподшипника: малое кольцо, шарик, сепаратор и, большая обойма.

Выпуском шарикоподшипников F697 занимается огромное количество фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: резистанс катанию шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецезия, тишина работы, небольшое биение, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, повсеместная распространенность, богатый ассортиментный выбор.

Область применения шариковых подшипников F697 (идеально для следующих случаев применения):

• маленькие воспринимаемые перегрузки
• немалая частота вращения
• малые диаметры шеек валов
• радиальные нагрузки
• технические или технологические недостатки в форме отклонения от оси

Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).