Подшипник F683
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | F683 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 3 |
| Наружный диаметр подшипника | 7 |
| Ширина подшипника | 2 |
| Масса подшипника | 0,00038 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 97 |
| Динамическая грузоподъемность | 288 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 62000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 46500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, маленькая вибрация, очень высокая прецизионность, резистанс качению шариков совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкий ассортимент, малая шумность, широкая применяемость.
Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по внутренним плоскостям колец
Шариковый подшипник F683 можно отнести к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Наиболее используемый вид. Отличие от роликового - перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам наружных и внутренних колец.
Производством шарикоподшипников F683 занимается большее количество организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник F683:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемой конструкции
- высота, мм кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в один параметр, так как совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 3 мм: диаметр малого кольца - равен D шейки вала
Область использования шариковых подшипников F683 (лучше всего для таких вариантов применения):
- мелкие диаметры валов
- немалая частота вращения вала
- эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- радиальные нагрузки
Детали шарикового подшипника: сепаратор, шарик, наружная обойма и малое кольцо. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным.
Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Материал стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Изготавливаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.113-89.
Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998.
