Подшипник F682
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | F682 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 2 |
| Наружный диаметр подшипника | 5 |
| Ширина подшипника | 1,5 |
| Масса подшипника | 0,00019 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 44 |
| Динамическая грузоподъемность | 141 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 85000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 63750 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Шарик подшипника может быть термообработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.
Производством шариковых подшипников F682 занято огромное число компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Область применения шарикоподшипников F682 (идеально для таких вариантов использования):
- малые посадочные диаметры
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- технические недостатки в виде несоосности
- высокая скорость вращения
Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным. Элементы шарикоподшипника: шарик, наружная обойма, малое кольцо и сепаратор.
Полимерный сепаратор создают из PEEK, текстолита, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
Основные характеристики:
- вес ( кг): 1-го или 1 тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): очень часто сливают в один, в случае, если совпадают
- dmin равный 2 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
Основные преимущества: скорость вращения, противодействие перемещению шариков совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, незначительное биение, бесшумность, большой ассортиментный набор, высокая прецизионность, широкая применяемость. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.
Изготавливаются по: ТУ 3706-77, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73.
Принцип действия: бег сферических тел качения по беговым дорожкам колец
Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Принцип действия: перемещение сферических тел по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый применяемый тип.