Подшипник F604
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | F604 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 4 |
| Наружный диаметр подшипника | 12 |
| Ширина подшипника | 4 |
| Масса подшипника | 0,0031 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 270 |
| Динамическая грузоподъемность | 725 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 40000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 30000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Части шарикового подшипника: шарик, сепаратор, наружное кольцо и малое кольцо.
Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.
Отличие от роликового - перемещение круглых тел в беговых дорожках внутренних колец
Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник F604 относится к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых популярных типов подшипника. Пожалуй, самый применяемый тип. Отличие от других видов подшипников - качение шариков в беговых дорожках внутренних колец.
Область использования шарикоподшипников F604 (оптимально для таких случаев использования):
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- небольшие диаметры шеек валов
- небольшие рабочие перегрузки
- большая частота вращения вала
- технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
Изготовлением шариковых подшипников F604 занимается большее количество организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".
Создаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.
Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые плюсы: противодействие качению шариков слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность, тишина работы, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный выбор, небольшая вибрация.
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник F604:
- dmin равный 4 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
- масса (m, кг): 1-го или тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого изделия
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- высота кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, так как они совпадают