Подшипник F5M09
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | F5M09 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 5 |
| Наружный диаметр подшипника | 9 |
| Ширина подшипника | 2,2 |
| Масса подшипника | 0,0006 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 126 |
| Динамическая грузоподъемность | 326 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 51000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 38250 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Основные плюсы: скорость вращения, противодействие катанию тел качения мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, бесшумность, малая вибрация, богатый ассортиментный набор, очень высокая прецезия. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Сепаратор подшипника может быть из полимера, штампованным или мехобработанным. Шариковый подшипник F5M09 состоит из шара, сепаратора, внешней обоймы, малого кольца. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника.
Принцип действия: перемещение круглых тел по внутренним поверхностям наружных колец
Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Шариковый подшипник F5M09 можно отнести к семейству подшипников качения. Вид тела качения сфера. Принцип действия: бег шарообразных тел в желобах колец. Самый востребованный вариант.
Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, ПА-6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НД ИСО10111:2000.
Выпуском шариковых подшипников F5M09 занимается огромное количество фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Изготавливаются по: ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75.
Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу.
Область применения шарикоподшипников F5M09 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- не очень большие рабочие перегрузки
- радиальные нагрузки
- технологические недочеты в виде несоосности вала
- высокая частота вращения шпинделя
- маленькие диаметры валов
Основные параметры, по которым характеризуют подшипник F5M09:
- масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
- внутренний диаметр(d) равный 5 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру вала
- наружный диаметр (Dmax, 9 mm): диаметр внешнего кольца
- ширина (B) равная 2.2 мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): обычно объединяют в один параметр, так как совпадают