Подшипник F3M09
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | F3M09 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 3 |
| Наружный диаметр подшипника | 9 |
| Ширина подшипника | 2,5 |
| Масса подшипника | 0,00084 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 170 |
| Динамическая грузоподъемность | 480 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 56000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 42000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Основные плюсы: очень высокая прецизионность, скорость вращения, широкая распространенность, резистанс катанию шаров мало зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный набор, маленькое биение, бесшумность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Производством шариковых подшипников F3M09 занято огромное число фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".
Область применения шариковых подшипников F3M09 (лучше всего для таких случаев применения):
- небольшие диаметры шеек валов
- высокая частота вращения шпинделя
- радиальные напряжения
- маленькие эксплуатационные нагрузки
- технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси
Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение сферических тел качения в беговых дорожках колец
Форма рабочего тела шарик. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Принцип действия: вращение сферических тел качения в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник F3M09 можно отнести к семейству подшипников качения. Самый востребованный вариант.
Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник F3M09 состоит из сепаратора, шарика, большой обоймы, внутреннего кольца. Сепаратор подшипника бывает штампованным, из полимера или мехобработанным.
Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шаров: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75.
Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000.
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник F3M09:
- посадочный диаметр(d) равный 3 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шпинделя
- вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
- наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
- высота, мм колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, если совпадают