Подшипник F3M06

Выпуском шарикоподшипников F3M06 занято немалое количество организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Отличие от остальных типов подшипников - вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец

Вид тела качения шар. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Самый распространенный вид. Принцип действия: бег шариков по желобам колец. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

Материал стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника может иметь термо обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Создаются по: ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 4840-73.

Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимерного материала. В состав шарикоподшипника включаются: внешняя обойма, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая прецизионность, малая шумность, незначительное биение, широкий ассортимент, повсеместная применяемость, способность развивать значительные скорости, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см.

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник F3M06:

• масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• dmin равный 3 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала

Область использования шарикоподшипников F3M06 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• маленькие посадочные диаметры
• незначительные нагрузки
• радиальные напряжения
• большая частота вращения валов
• технологические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения