Подшипник F025M08
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | F025M08 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 2,5 |
| Наружный диаметр подшипника | 8 |
| Ширина подшипника | 2,5 |
| Масса подшипника | 0,00068 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 134 |
| Динамическая грузоподъемность | 420 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 57000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 42750 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника термически усилен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из PEEK, ПА 6, стеклотекстолита. Полученный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).
Главные достоинства: сопротивление качению тел качения никак не зависит от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, скорость вращения, малое биение, очень высокая прецизионность, тишина работы, большой ассортиментный выбор. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец
Форма подвижного тела сфера. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Наиболее распространенный вариант. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по внутренним поверхностям колец.
Создаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91.
Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимера.
Производством шариковых подшипников F025M08 занято большее количество компаний: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Важные признаки:
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
- масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого изделия
- посадочный диаметр(d) равный 2.5 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать диаметру шпинделя механизма
- высота, mm колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
Применение шарикоподшипников F025M08 (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- незначительные воспринимаемые перегрузки
- эксплуатационные дефекты в виде несоосности вала
- главным образом радиальные нагрузки
- немалая скорость вращения валов
- мелкие диаметры валов