Подшипник F015M05
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | F015M05 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 1,5 |
| Наружный диаметр подшипника | 5 |
| Ширина подшипника | 2 |
| Масса подшипника | 0,00026 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 52 |
| Динамическая грузоподъемность | 180 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 85000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 63750 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | миниатюрный и особого малого размера |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник F015M05:
- dmin равный 1.5 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - значим для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
- масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемой машины
- ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): чаще всего сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
Шарик имеет термическую обработку до следующих параметров прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из нитрида кремния по ISO 26602:2017.
Применение шарикоподшипников F015M05 (идеально для таких вариантов использования):
- технические изъяны в форме несоосности вала
- большая скорость вращения вала
- малые посадочные диаметры
- малые рабочие перегрузки
- радиальные нагрузки
Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода по НД ИСО10111:2000.
Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, малошумность, очень высокая точность, небольшое биение, широкий ассортиментный выбор.
В состав шарикового подшипника входят: шарик,, большая обойма, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор предназначается для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимера.
Принцип действия: вращение шаров по желобам колец
Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных видов подшипника. Принцип действия: перемещение круглых тел качения в желобах наружных колец. Наиболее применяемый тип. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Вид рабочего тела сфера.
Создаются по: ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89 или ТУ 4735-СП-74.
Выпуском шарикоподшипников F015M05 занято большее количество компаний: ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".