Продажа подшипников

Подшипник EE157337/430

  • Подшипник EE157337/430
  • Подшипник EE157337/430
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка EE157337/430
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма конический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 857,25
    Наружный диаметр подшипника 1092,2
    Масса подшипника 245
    Высота (T) 120,65
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 7350000
    Динамическая грузоподъемность 2810000
    Предел усталостной прочности 475000
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Эксплуатационные требования

    Значение посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в узле. Работа узла EE157337/430 при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 857.25 мм и вала.

    Более высокоточные подшипники востребованы в особенных случаях. Наиболее популярными считаются изделия классов точности от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает вспомогательные и основополагающие классы точности. Подбор вида происходит с учетом следующих параметров: вращения и параметры работы.

    Значительные перегрузки требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Посадки крупных роликоподшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Посадки роликоподшипников EE157337/430 подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

    Срок годности определяется характером применения. Степень несущей способности очень высокий. Относят роликоподшипники EE157337/430 к разряду особо точных конструкций. Тех. условия перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Подшипник качения роликовый EE157337/430 это изделие типовое.

    Конструктивные характеристики

    Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Тела качения — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник EE157337/430 представляет собой опору крутящегося механизма. В состав входят наружные и внутренние кольца.

    Обозначения EE157337/430 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и буквы. В обозначении закодированы ключевые параметры подшипника.

    Функционирование сопровождается трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. При работе по дорожкам катятся ролики.

    Оси установочных мест требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются.

    Сферический ролик EE157337/430 усиливает технические свойства роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.

    Основополагающие погрешности подшипников маркируют знаками b, l, L. Буква l употребляется для наружной обоймы. Большую букву L применяют для маркировки малой обоймы. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).

    Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей вращения. Сильная сторона это большая нагрузочная способность. Конструктивный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки.

    Область использования

    Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.

    По окончании установки подшипника проводят проверки. Сначала применяют пробную нагрузку на малой частоте. Значительный рост температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника.

    Роликовые подшипники присутствуют в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовый подшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин. Эксплуатируют подшипники во вращающихся частях оборудования для обработки металла. Роликоподшипниками EE157337/430 укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ.

    Однорядный роликовый подшипник EE157337/430

    Роликовый подшипник однорядный EE157337/430 – конструктив

    Подшипник однорядный EE157337/430 из-за значительной площади соприкосновения роликов способен демпфировать значительные радиальные силы. При ограничении диаметральных размеров как опора функционирует только сепаратор с роликами. Устройство однорядного роликоподшипника содержит кольца (малое размером 857.25 мм и внешнее), сепаратор, набор тел качения.

    Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов. Для производства сепараторов употребляют полиамид, латунь, листовую сталь. Для моделей с пластмассовым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура снижается вплоть до сто двадцати градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает постоянство распределения роликов по беговым дорожкам обойм.

    Преимущества, минусы, установка роликоподшипника EE157337/430

    Его диаметральные размеры меньше соответствующего по несущей способности шарикового подшипника. Разборные модели роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор. Однорядный подшипник EE157337/430 наделен очень высокой мощностью и прочностью.

    При небольших радиальных габаритах роликоподшипник характеризуется большими аксиальными размерами. Для него непозволительны смещения шпинделей больше 3, четырех минут. Минусами роликового подшипника можно указать малые допускаемые угловые скорости.

    При монтажных работах применяется втулка направляющая. Наружный диаметр такой втулки изготавливается равным габариту дорожки качения внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. Осевой сдвиг внутренней и наружной обойм не может превышать 0.5…1.5 мм. При монтаже разъемных роликоподшипников EE157337/430 в первую очередь монтируется обойма с посадкой натягом.