Подшипник C4024-2CS5V

Плюсы и минусы роликоподшипниковC4024K30V

Вид контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• почти в 2 раза превышать тоннаж похожих по габаритам шариковых подшипников
• обеспечить большую твердость опор
• уменьшить габариты стоек
• качественнее выдерживать вибро, ударные нагрузки

К изъянам роликоподшипников C4024K30V относятся:

• большее тепловыделение, громкость
• меньшие возможные скорости
• повышенные требования к соосности

Смазка и материалы

Для тел качения роликов, колец употребляются закаленные науглероженные сплавы. Обоймы размером свыше тридцати миллиметров исполняют из стали типа ШХ20СТ. Для обойм толщиной до десяти мм и диаметрах роликов до 22 мм употребляются стали наподобие ШХ15. Для крупных обойм и тел качения роликов толщиной 10…30 мм могут применяться стали наподобие ШХ15СТ.

В качестве смазки используются жидкие масла и консистентные смазки. Для видов с пластмассовым сепаратором особенно важно проверять совместимость полиамида PA66 и консистентной смазки. Подача смазки может производится с торцов подшипника качения роликового.

Перед закалкой кольца науглероживают на глубину ориентировочно 5 миллиметров. Длительность технологического процесса науглероживания равняется 6 дней. Обоймы роликовых подшипников качения крупных габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Тепловой интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -32 и до +140 градусов Цельсия. Для типов с полиамидным сепаратором с усилением кремниевой нитью разрешены температуры до ста тридцати градусов цельсия. Корпорация NTN именно благодаря термообработке гарантирует термический интервал 185 градусов для типа TS3 и 250 град. для типа TS4.

Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) производят из нитрида кремния. Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• нарастить скорость
• сократить фрикцию
• уменьшить шум
• гарантировать электроизоляционные качества
• повысить прочность и износостойкость подшипника
• уменьшить инертность

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников C4024K30V используются также металлические, латунные вибростойкие сепараторы.

В ряде ситуаций обоймы роликовых подшипников исполняют из сплава сталей марки 18ХГТ. Данные кольца науглероживают с дальнейшей закалкой. Увеличенная твердость поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы кольца повышает ударную прочность.

После закалки твердость колец размером менее тридцати пяти мм и роликов до пятидесяти пяти мм из сплавов сталей ШХ15 располагается в пределах 61…65 единиц по Роквеллу. Тела качения и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают твердость порядка 59…66 по по роквеллу. Втулки размером более 35 миллиметров и немалые ролики термически упрочняются до 59…63 единиц HRc.

Роликоподшипники C4024K30V без сепараторов имеют большое количество тел качения роликов. Они выдерживают большие перегрузки на средних скоростях. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, долговечны.

При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без наружной или малой обоймы. Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку роликов термически упрочняется до значений твердости ориентировочно 65 единиц по Роквеллу. После термической обработки контактная грань заполировывается и шлифуется с нужной прецезионностью.

Специфика монтажа и использования роликоподшипников

При монтаже обоймы с натягом на ось предпочтителен подогрев кольца. После монтажа проверяется легкость верчения роликового подшипника, осуществляется смазка. Через монтажное отверстие происходит установка нужной обоймы роликового подшипника. Твердо запрещается передавать нагрузку через ролики либо сепаратор.

Наносится нетолстый слой смазочных материалов. Проверяются каналы подачи смазки. Контролируется чистота поверхностей, качество установочных поверхностей, габариты. Контролируется прямизна вала, соосность мест посадки.

Перед тем, как смонтировать делают расконсервацию роликовых подшипников. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки подшипник может держаться не больше ста 20 минут. Очистку подшипника проводят в керосине или специальных растворах. Для расконсервации применяют нагретое до 90 градусов масло.

Роликоподшипники C4024K30V чаще всего используют при значительных радиальных усилиях и умеренных скоростях:

• в устройстве крупногабаритных электродвигателей
• для высоконагруженных редукторов
• в приборах автомобильного и жд транспорта
• на валах механизмов обработки металла
• для насосов большой мощности

Проводят проверку легкости верчения колец. Роликоподшипник C4024K30V контролируют визуально на полное отсутствие внешних дефектов. Контролируют в соответствии с надлежащей ТНПА люфты.

Роликоподшипником C4024K30V называют подшипник с прямолинейным контактом внутренних дорожек обойм и роликовых тел качения. Он состоит из большого диаметром 180 мм и внутреннего диаметром 120 мм колец, сепаратора, роликов. Отношение длины и размера роликов менее 2,5. При большей протяженности ролика выделяют особый класс игольчатых подшипников.