Подшипник C3224

Недостатки и преимущества роликовых подшипников каченияC3224K

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• обеспечить немалую жесткость опоры
• возможность уменьшить габариты стоек
• лучше воспринимать вибро, ударные нагрузки
• почти в два раза повысить грузоподъемность близких по габаритам шариковых подшипников

К минусам роликовых подшипников C3224K относятся:

• меньшие возможные скорости
• жесткие требования к соосности опор
• большее тепловыделение, шумность

Материалы и смазка

Для роликов, обойм используются каленые хромистые науглероженные стали. Обоймы толщиной больше 30 миллиметров выполняют из стали наподобие ШХ20СТ. При толщине обоймы до 10 миллиметров и калибрах роликов до 22 миллиметров применяются стали вроде ШХ15. Для больших тел качения и колец размером от десяти по тридцати мм могут подойти стали вроде ШХ15СТ.

Кольца роликоподшипников больших размеров и крупные тела качения (ролики) выполняются из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца науглероживают на глубину где-то пяти мм. Длительность технологического процесса науглероживания равняется 140 часов.

После закалки прочность роликов до 55 мм и колец шириной меньше тридцати пяти миллиметров из стали типа ШХ15 находится в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Кольца и тела качения (ролики) из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии приобретают прочность где-то пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по шкале по роквеллу. Обоймы размером более 35 мм и немалые ролики калятся до 59…63 единиц HRc.

Чаще всего обоймы роликоподшипников осуществляют из стали 18ХГТ. Повышенная прочность поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы кольца повышает ударную прочность. Данные обоймы науглероживают с последующей калкой.

Для смешанных подшипников тела качения (ролики) производят из нитрида кремния. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор делают из латуни. Гибридные роликовые подшипники качения помогают:

• понизить трение
• гарантировать диэлектрические характеристики
• снизить шум
• увеличить скорость вращения
• увеличить стойкость и срок службы узла
• уменьшить инерционность

Фирма NTN благодаря стабилизирующей размеры термообработке гарантирует температурный предел 190 градусов для типа TS3 и двести сорок град. для исполнения TS4. Для типов с полиамидным сепаратором с укреплением кремниевым волокном разрешены температуры до 130 градусов цельсия. Термический диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти град..

Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликовых подшипников C3224K используются также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Штампованный стальной центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3.

В качестве смазки нашли применение консистентные смазки и жидкие масла. Подача смазочных материалов может производится с торца подшипника роликового. Для модификаций с пластмассовым сепаратором нужно инспектировать совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки.

После термического упрочнения поверхность заполировывается и отшлифовывается с требуемой точностью. Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку роликов термоупрочняется до твердости где-то 61 - 66 единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров применяются роликоподшипники без внутреннего или внешнего кольца.

Специфика употребления и монтажа роликовых подшипников

Проверяют легкость движения колец. Роликовый подшипник C3224K визуально контролируют на полное отсутствие внешних пороков. Осуществляют контроль согласно соответствующей тех.документацией зазоры.

Контролируется габариты, чистота поверхностей, состояние установочных поверхностей. Наносится тонкий слой смазки. Контролируется прямость оси, соосность мест посадки. Проверяются устройства подачи смазочных материалов.

Перед тем, как установить проводят подготовку роликовых подшипников. Очистку роликоподшипника выполняют в бензине или специальных составах. Для расконсервации применяют нагретое до 95 градусов цельсия минеральное масло. После подготовки и до антикоррозионной защитной обработки роликовый подшипник обязан храниться не больше 2х часов.

Категорически запрещается передавать нагрузку сквозь ролики либо сепаратор. После установки проверяется простота верчения роликового подшипника, осуществляется смазывание. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель предпочтителен разогрев кольца. Через монтажную втулку проводится установка обоймы роликоподшипника.

Роликоподшипники качения C3224K используются при особо больших радиальных силах и умеренных скоростях:

• в устройстве крупногабаритных электродвигателей
• для мощных редукторов
• для насосов повышенной мощности
• на осях станков металлообработки
• в устройствах жд и автомобильного транспорта

Подшипники оснащенные сепараторами воспринимают более высокие обороты, долговечны. Роликоподшипники C3224K без сепараторов имеют большое количество роликов. Они держат значительные нагрузки на нормальных скоростях вращения.

Роликовым C3224K принято называть подшипник с линейным контактом внутренних дорожек обойм и тел качения. Состоит из тел качения, сепаратора, внешней и малой обойм. Соотношение поперечника роликов и длины менее 2,5. Если значение больше, то выделяют отдельный класс игольчатых подшипников.