Подшипник C3148K

Роликоподшипники C3148K/HA3C4 без сепараторов имеют большое число роликов. Эти подшипники выдерживают значительные нагрузки на небольших скоростях вращения. Роликоподшипники с сепараторами надежны, допускают высокие угловые скорости.

Минусы и преимущества роликовых подшипников каченияC3148K/HA3C4

Особенность вида контакта (линейный) помогает роликоподшипникам:

• почти в 2 раза превышать грузоподъемность похожих по габаритам шарикоподшипников
• сократить габариты опоры
• обеспечить большую прочность опор
• качественнее выдерживать вибро, ударные нагрузки

К недочетам роликоподшипников C3148K/HA3C4 можно отнести:

• огромное выделение тепла, шумность
• меньшие в сравнении с шарикоподшипниками допустимые обороты
• высокие требования к соосности опор

Роликоподшипником C3148K/HA3C4 принято называть подшипник с плоским пятном контакта беговых дорожек колец и роликов. Пропорция калибра тел качения и длины меньше двух с половиной. Если отношение иное, то можно выделить отдельный тип иглообразных подшипников. Состоит из сепаратора, роликовых тел качения, внешней и внутренней обойм.

Роликовый подшипник – материалы и лубрикация

Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупногабаритные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину примерно пяти мм. Продолжительность науглероживания равняется семи дней.

Для смешанных подшипников ролики делают из нитрида кремния. Сепаратор производят из латуни. сталей. Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники помогают:

• гарантировать электроизоляционные свойства
• повысить долговечность и надежность узла
• сократить трение
• уменьшить инерционность
• увеличить обороты
• уменьшить шум

Термический интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия. Компания NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термообработке обеспечивает термический предел 245 градусов цельсия для типа TS4 и сто восемьдесят пять градусов цельсия для исполнения TS3. Для модификаций с полиамидным сепаратором с упрочнением стекловолокном разрешены температуры до 130 градусов.

Для роликовых подшипников качения C3148K/HA3C4 используются также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Полученный штамповкой металлический центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников выполняют из железа 18ХГТ. Такие кольца науглероживают с дальнейшей калкой. Большая твердость внешних слоев при высокой вязкости остальной массы обоймы повышает показатели ударной крепости.

В качестве смазки применяются консистентные смазки и жидкие масла. Для подшипников с пластиковым сепаратором нужно проверять совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки. Подача смазочных материалов выполняется с торцов подшипника роликового.

Для обойм, тел качения роликов используются закаленные хромистые высокоуглеродистые сплавы. Кольца размером сверх 30 мм выполняют из сплава стали типа ШХ20СТ. При толщине кольца до десяти миллиметров и диаметрах роликов до 22 миллиметров используются сплавы стали наподобие ШХ15. Для крупных тел качения и колец толщиной от десяти по тридцати мм годятся стали типа ШХ15СТ.

Кольца и ролики из металла 20Х2Н4А в закаленном состоянии получают твердость порядка 59…66 по шкале HRC. Обоймы шириной более 35 миллиметров и большие ролики калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц по роквеллу. После термоупрочнения прочность роликов до 55 миллиметров и колец толщиной меньше 35 мм из стали типа ШХ15 располагается в интервалах 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов термически упрочняется до величин твердости приблизительно шестьдесят пять единиц HRC. В случае, если есть ограниченность в Dmax, то можно применять роликоподшипники без внутреннего или наружного кольца. После термообработки контактная поверхность отшлифовывается и полируется с нужной точностью.

Особенности установки и употребления роликовых подшипников качения

Испытываются устройства подачи смазки. Контролируется соосность посадочных мест, прямолинейность вала. Проверяется чистота, размеры, качество посадочных поверхностей. Напыляется нетолстый налет смазки.

Подшипники роликовые C3148K/HA3C4 могут использоваться при особо больших радиальных усилиях и умеренных угловых скоростях:

• для высоконагруженных преобразователей
• на валах станков металлообработки
• в устройстве крупногабаритных двигателей
• в приборах жд и машинного транспорта
• для насосов повышенной мощности

Перед тем, как установить выполняют расконсервацию роликоподшипников. Очистку роликоподшипника осуществляют в бензине или специальных растворах. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник обязан держаться менее двух часов. Для расконсервации применяют нагретое до 90 градусов цельсия минеральное масло.

Проводят проверку легкости движения колец. Контролируют согласно надлежащей тех.документацией зазоры. Подшипник C3148K/HA3C4 визуально контролируют на отсутствие внешних дефектов.

После установки делается смазка, проверяется легкость верчения роликоподшипника. При установке кольца с натягом на ось предпочтителен нагрев обоймы. Через сборную втулку осуществляется установка нужной обоймы роликового подшипника. Решительно запрещено передавать нагрузку используя ролики либо сепаратор.