Подшипник C3028

Смазка и материалы

Тепловой интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -30 и до +150 градусов Цельсия. Компания NTN именно благодаря термической обработке гарантирует термический интервал двести пятьдесят пять градусов цельсия для исполнения TS4 и двести градусов цельсия для модификации TS3. Для моделей с ПА сепаратором упрочненных кремниевой нитью допустимы температуры до ста двадцати градусов цельсия.

Для смазочных материалов используются консистентные смазки и масла. Подача смазочных материалов осуществляется с фронтальной части подшипника качения роликового. Для подшипников с пластиковым сепаратором следует проверять совместимость пластичной смазки и ПА PA66.

Для колец, роликов используются каленые науглероженные сплавы. Обоймы шириной больше тридцати миллиметров делают из сталей наподобие ШХ20СТ. Для крупных колец и роликов размером от 10 до 30 мм могут подойти стали наподобие ШХ15СТ. Для колец размером до 10 мм и калибрах тел качения роликов до двадцати двух мм употребляются сплавы стали вроде ШХ15.

Кольца толщиной больше тридцати пяти мм и немалые ролики термически упрочняются до 59…63 единиц HRc. Кольца и тела качения (ролики) из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном виде приобретают твердость около 59…66 по шкале по роквеллу. После закалки прочность обойм шириной менее тридцати пяти мм и роликов до 55 мм из сталей типа ШХ15 располагается в пределах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц шкалы HRC.

Перед закалкой кольца науглероживают на глубину ориентировочно пяти мм. Длительность цементации достигает около семи дней. Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) производятся из стали 20Х2Н4А.

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников изготавливают из металла марки 18ХГТ. Увеличенная твердость внешних пленок при высокой вязкости всей массы втулки повышает характеристики ударной прочности. Данные кольца цементируют с дальнейшей закалкой.

Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликоподшипников C3028K чаще всего используют также стальные, латунные вибростойкие сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1.

Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников ролики делают из SiN3. сталей. Сепаратор производят из латуни. Смешанные роликовые подшипники качения помогают:

• повысить износостойкость и надежность узла
• нарастить скорость вращения
• сократить трение
• ослабить шум
• гарантировать диэлектрические характеристики
• уменьшить инерционность

Роликовым C3028K зовется подшипник с линейным контактом роликовых тел качения и беговых дорожек обойм. Состоит из тел качения (ролики), сепаратора, внешней и малой обойм. Пропорция калибра тел качения и длины меньше 2,5. Если значение больше, то имеется особый класс игольчатых подшипников.

После термоупрочнения плоскость шлифуется и полируется с нужной прецезионностью. Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку тел качения термически упрочняется до твердости где-то 61 - 66 единиц по Роквеллу. При ограниченности диаметров используются роликовые подшипники без внешнего или малого кольца.

Специфика употребления и установки роликовых подшипников качения

После монтирования проводится смазывание, контролируется простота вращения роликоподшипника. Твердо запрещено передавать нагрузку сквозь тела качения или сепаратор. Через монтажное отверстие осуществляется установка обоймы роликоподшипника. При установке кольца с натягом на ось предпочтителен подогрев обоймы.

Роликоподшипники качения C3028K чаще всего используют при не очень высоких скоростях и значительных лучевых усилиях:

• для насосов повышенной мощности
• в шпинделях механизмов обработки металла
• в крупногабаритных электродвигателей
• в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
• для сильно нагруженных преобразователей

Напыляется небольшой пласт смазки. Контролируется прямизна оси, соосность мест посадки. Проверяются устройства подачи смазочных материалов. Контролируется состояние установочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей.

Перед сборкой делают расконсервацию роликовых подшипников. Для подготовки используют подогретое до 95 градусов цельсия минеральное масло. Очистку роликоподшипника проделывают в керосине или особых составах. После подготовки и до противокоррозионной защитной отделки роликоподшипник должен держаться не больше 100 минут.

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей технической документацией зазоры. Проводят проверку легкости движения втулок. Роликоподшипник C3028K контролируют визуально на полное отсутствие внешних изъянов.

Отрицательные черты и плюсы роликоподшипниковC3028K

Линейное соприкосновение даёт возможность роликовым подшипникам:

• почти в полтора, 2 раза превышать грузоподъемность родственных по габаритам шарикоподшипников
• сократить габариты стоек
• обеспечивать большую твердость опор
• лучше выдерживать вибро, ударные перегрузки

К минусам роликовых подшипников C3028K относятся:

• наименьшие по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные скорости
• большее тепловыделение, шумность
• жесткие требования к соосности

Подшипники роликовые с сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, долговечны. Роликоподшипники C3028K без сепараторов оснащены большим количеством роликов. Эти подшипники могут выдерживать большие нагрузки на нормальных скоростях вращения.