Подшипник BTM65B/HCP4CDBA

Общая информация о шариковом подшипнике

Маркировка подшипников

Обозначают подшипник в соответствии с паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• четвертая цифра справа - определяет тип (радиальный шариковый сферический - 1, упорный, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0 и упорно-радиальный шариковый - 8)
• шестая и 5-я цифра справа - модификация шарикоподшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
• 3 цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами 8 и 9, особо легкая - 7 и 1, легкая - 2, средняя - цифрами 3, средняя широкая - 6, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами четыре)
• 2 цифры справа - посадочный диаметр
• 7-z цифра - ширина

С правой стороны от обозначения кроме того может указываться дополнительное условное обозначение касательно материала шарикового подшипника. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, через дефис. Полная маркировка шарикоподшипника формируется объединением его обозначения и обозначения изготовившего его завода.

Материалы

Из-та того, что детали используются при довольно обширном диапазоне условий, то их выпускают из различных материалов.

При производстве шариковых подшипников больших размеров могут использоваться также науглероженные стали - 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ. Обоймы и шары подшипников предназначены для работы при температурах ниже 120оС. В качестве материала используются легированные хромом стали марок ШХ4, ШХ15СГ, ШХ20СГ и ШХ15.

В качестве материала для шариковых подшипников BTM65B/HCP4CDBA применяются теплопрочные стали, низколегированные, коррозийно-стойкие.

Помимо металла, в качестве материала для шаров используется нитрид кремния. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники хорошо используются в проектировании высокоскоростных узлов. Часто в качестве материала для изготовления сепаратора применяют текстолит.

Достоинства и недостатки

К положительным моментам BTM65B/HCP4CDBA можно отнести:

• широкий ассортимент и заменяемость
• маленький момент пуска
• способность хорошо выдерживать аксиальные нагрузки
• маленькое трение
• не требуется частая смазка и уход
• быстроходность

Преимуществ множество, этим обусловлено широкое применение шариковых подшипников BTM65B/HCP4CDBA.

Шариковые подшипники BTM65B/HCP4CDBA имеют несколько недочетов к примеру:

• большие размеры по сравнению с подшипником скольжения
• маленькая устойчивость по отношению к механическим нагрузкам
• гул, издаваемый на больших оборотах
• низкая грузоподъемность

Несмотря на некоторые минусы, шарикоподшипниковые узлы с большим размахом применяют в авиастроении и аграрном машиностроении. Для повышения работоспособности, их производят с четырехточечным шариковым контактом. С этой целью наружная или малая обойма изготавливается парной.

Подшипники нуждаются в меньшем количестве жидкой смазки и более просты при обслуживании. По сравнению с трением при скольжении, трение, которое возникает при качении, в разы меньше. Подшипники шариковые BTM65B/HCP4CDBA применяются в подвижных узлах для снижения трения.

Конструктивная особенность шарикоподшипника BTM65B/HCP4CDBA заключается в наличии наружной обоймы размером 100 мм, сепаратора (нужен для отделения колец, в котором размещаются тела качения) и внутреннего кольца диаметром 65 мм.

Как устанавливаются подшипники BTM65B/HCP4CDBA

Крепление при помощи гаечного соединения (распространенный способ). Гаечное крепление гарантирует хорошее аксиальное закрепление подшипника и даёт возможность совершить установку подшипника с минимальным натягом.

Виды крепления без гайки не позволят сделать надежную затяжку. Для этого требуются дополнительные посадки либо увеличение прочности вала.

В подшипниках BTM65B/HCP4CDBA, несущих малую нагрузку, можно использовать крепление с применением окружных стопоров, сделанных из круглой проволоки. Потому что застопорить концевые подшипники при помощи планки или шайбы, подложенные под болты на торце вала, не гарантирует полноценной затяжки.

Правильная эксплуатация шарикоподшипников

Шарики и обоймы трескаются из-за перекосов и сильных ударов. Подшипники шариковые могут быть повреждены в силу деформации при большой нагрузке, износа при попадании в него пыли, и из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения.

Износ шариковых подшипников снижают путем хорошей фильтрации масла и использования манжет.

Варианты монтажа шарикоподшипников

Популярны два способа монтажа шариковых подшипников:

• Продольный монтаж шпинделя в одной опоре, а вторую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора воспринимает только радиальную нагрузку и не мешает движению вала. По этой причине в ее конструкции применяют радиальный шарикоподшипник. Доминирующий изъян данного метода - не очень большая упругость вала.
• Осевая фиксация вала на двух опорах. Шариковые подшипники в этом случае устанавливаются враспор. Они опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Этот метод подходит на небольшой длине шпинделя.

Радиально-упорный шариковый подшипник BTM65B/HCP4CDBA

Конструкция и виды подшипников BTM65B/HCP4CDBA

Шарикоподшипники упорно-радиальные снабжены уплотнителями, защищающими устройства от излишней влажности и грязи. Сепараторы подшипников данного типа производится преимущественно из латуни, реже - из полиамида (PA) и текстолита. Подшипники BTM65B/HCP4CDBA заполнены специализированной консистентной смазкой на весь эксплуатационный срок.

В соответствии с ГОСТ упорно-радиальные шарикоподшипники выпускаются в следующих исполнениях: одно- и двух- рядные, с четырехточечным контактом. Каждый вариант воспринимает нагрузки по-своему.

Подшипники BTM65B/HCP4CDBA функционируют парно, второй подшипник ставится зеркально в противном направлении. Шарикоподшипники способны демпфировать комплексную нагрузку. Одновременно с этим, продольная грузоподъемность повышается с подъемом контактного угла. Подшипники характеризуются размерами на шпиндели 3...320 мм. Подшипник шариковый упорно-радиальный BTM65B/HCP4CDBA издается по ГОСТ 831-75.

Применение

Подшипники BTM65B/HCP4CDBA используются в следующих механизмах и агрегатах:

• блоки прошивных станков
• валы
• металлургическое оборудование, экструдеры
• шнеки
• генераторы электротока
• опоры поворотных кранов

Подшипники BTM65B/HCP4CDBA с полиамидными сепараторами действенны при значимых температурных деформациях, например на шевронных валах и в зубчатых колесах.

Модели устанавливаются произвольно впритирку без люфтов относительно друг друга. Такой способ монтажа гарантирует равномерность распределения нагрузок. Подшипники дают возможность не использовать прокладки, увеличивая продуктивность устройств. Подшипники шариковые упорно-радиальные BTM65B/HCP4CDBA нашли применение для комплектной установки.