Подшипник BT4B334099/HA4

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипник роликовый – лубрикация и используемые материалы

Тепловой интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -35 и до +130 градусов. Фирма NTN благодаря термической обработке гарантирует термический предел двести пятьдесят пять градусов для исполнения TS4 и двести пять градусов цельсия для исполнения TS3. Для моделей с полиамидным сепаратором упрочненных кремниевым волокном возможны температуры до ста тридцати град.

Кольца роликовых подшипников крупных габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину где-то четыре мм. Длительность цементации равняется около 6-ти дней.

Для роликовых подшипников BT4B334099/HA4 применяются также стальные, латунные вибростойкие сепараторы. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

Для смешанных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. сталей. Сепаратор производят из латуни. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Гибридные роликовые подшипники дают возможность:

• уменьшить инертность
• уменьшить трение
• поднять скорость
• увеличить прочность и живучесть подшипника
• уменьшить шум
• приобрести электроизоляционные характеристики

Кольца и ролики из металла 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают прочность около 59…66 по шкале HRC. После термоупрочнения твердость роликов до 55 миллиметров и колец толщиной меньше 35 мм из сталей ШХ15 располагается в пределах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Обоймы размером больше тридцати пяти мм и довольно большие тела качения (ролики) термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц по роквеллу.

Для обечаек, роликов могут использоваться закаленные высокоуглеродистые стали. Для больших обойм и роликов толщиной от 10 до 30 мм годятся стали типа ШХ15СТ. При толщине кольца до 10 мм и калибрах тел качения роликов до 22 мм употребляются сплавы стали вроде ШХ15. Кольца толщиной более 30 миллиметров исполняют из металла наподобие ШХ20СТ.

В качестве смазочных материалов применяются консистентные смазки и масла. Для модификаций с пластиковым сепаратором следует верифицировать сочетаемость консистентной смазки и полиамида PA66. Доставка смазочных материалов осуществляем с торцов роликоподшипника.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников изготавливают из металла марки 18ХГТ. Такие обоймы науглероживают с дальнейшей калкой. Увеличенная твердость поверхностных слоев при высокой вязкости остальной массы втулки улучшает ударную прочность.

Отрицательные черты и плюсы роликоподшипниковBT4B334099/HA4

Особенность вида контакта (линейный) помогает подшипникам:

• качественнее выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
• почти в 1,5, 2 раза повысить тоннажность родственных по размерам шарикоподшипников
• гарантировать немалую жесткость опор
• возможность сократить габариты стоек

К изъянам роликоподшипников BT4B334099/HA4 относятся:

• жесткие требования к соосности
• наименьшие допустимые скорости
• огромное тепловыделение, громкость

Специфика использования и монтажа роликоподшипников

Находится под контролем габариты, качество установочных плоскостей, чистота. Контролируется соосность посадочных мест, прямолинейность вала. Проверяются каналы доставки смазки. Наносится тонкий слой смазки.

Подшипник BT4B334099/HA4 контролируют визуально на отсутствие внешних пороков. Осуществляют контроль согласно соответствующей тех.документацией зазоры. Проверяют простота проворачивания втулок.

Перед монтажом выполняют расконсервацию роликоподшипников. Для подготовки применяют подогретое до 90 градусов цельсия минеральное масло. После подготовки и до противокоррозионной защитной отделки роликоподшипник должен храниться не больше двух часов. Очистку роликоподшипника проделывают в керосине или особых растворах.

Подшипники роликовые качения BT4B334099/HA4 чаще всего используют при не очень высоких угловых скоростях и повышенных радиальных силах:

• на осях станков обработки металла
• для насосов повышенной мощности
• в узлах железнодорожного и машинного транспорта
• для мощных редукторов
• в крупных электрических двигателей

Через монтажное отверстие проводится установка обоймы роликового подшипника. После монтажа проверяется простота верчения роликового подшипника, осуществляется смазывание. При монтаже кольца с натягом на вал необходим подогрев обоймы. Твердо запрещается передавать нагрузку используя тела качения (ролики) или сепаратор.

Роликовые подшипники BT4B334099/HA4 без сепараторов снабжаются большим числом роликов. Эти подшипники держат большие нагрузки на небольших оборотах. Подшипники роликовые с сепараторами долговечны, допускают высокие обороты.

После термообработки поверхность полируется и шлифуется с необходимой прецезионностью. Плоскость оси или корпуса под дорожку тел качения термически упрочняется до величин твердости приблизительно 61 - 66 единиц по Роквеллу. Если существует ограничение в наружном диаметре, то применяются роликовые подшипники качения без наружной или малой обоймы.

Роликоподшипником BT4B334099/HA4 считается подшипник с прямолинейным пятном контакта роликов и внутренних дорожек обойм. Состоит из сепаратора, наружной и малой обойм, роликов. Отношение длины и калибра тел качения роликов меньше 2,5. При большей протяженности ролика выделяют отдельный класс иглообразных подшипников.

Четырехрядный подшипник BT4B334099/HA4

Преимущества:

• применение эффективных уплотнителей - отсутствие риска утечек смазки
• самосмазывание благодаря образованию гидродинамической пленки
• увеличенная износоупорность
• очень высокая надежность, гарантирование бесперебойной работы тел качения
• невысокий уровень величины трения и надежная защита от грязи и пыли
• простая установка и техобслуживание
• длительный эксплуатационный ресурс

Изделия полностью унифицированы и взаимозаменяемы, что даёт возможность широко употреблять их в различных отраслях промышленности. Подшипники 4-х рядные BT4B334099/HA4 - недорогое решение для валов различных деталей.

Устройство и применение

Устройство роликоподшипника четырехрядного BT4B334099/HA4 представляет собой 4 обоймы, которые обеспечивают распределение нагрузки между рядами тел качения. Используются в оборудовании, машиностроении, станках. Изделия производятся из высокопрочных материалов и оборудованы канавками для подачи смазки.

4-х рядные подшипники марки BT4B334099/HA4 монтируются с предварительным натяжением. Подшипники роликовые четырехрядные BT4B334099/HA4 удерживают радиальную и маленькую часть аксиальных нагрузок. В процессе монтажа допускается отдельный монтаж подшипников, а также регулирования зазора между ними. Если сравнивать с одно- и двух- рядными подшипниками устройства хорошо противостоят усилиям, интенсивность которых в 3 раза сильнее. Подшипники BT4B334099/HA4 используются так, чтобы существующая продольная нагрузка не превышала двадцати пяти процентов от радиальной.

Подшипник роликовый четырехрядный BT4B334099/HA4 изготавливается по стандарту 8419-75 и употребляется для закрепления оси к корпусу. Изделие характеризуется стандартизированными размерами и массой положительных характеристик.