Подшипник BT4B334040/HA4

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым BT4B334040/HA4 зовется подшипник с прямолинейным контактом роликов и беговых дорожек обойм. Он состоит из роликов, наружной и малой обойм, сепаратора. Пропорция длины и диаметра тел качения роликов менее 2,5. При большей протяженности ролика выделяют отдельный вид иглообразных подшипников.

Плоскость оси или корпуса под дорожку роликов термоупрочняется до значений прочности примерно 60…65 единиц HRC. После термообработки грань шлифуется и заполировывается с необходимой точностью. При ограниченности диаметров применяются роликовые подшипники без наружного или внутреннего кольца.

Роликоподшипник – материалы и смазка

Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников ролики делают из нитрида кремния. сталей. Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• понизить трение
• получить диэлектрические свойства
• уменьшить инерционность
• повысить прочность и долговечность узла
• увеличить скорость вращения
• ослабить шум

После термического упрочнения прочность обойм шириной меньше 35 миллиметров и тел качения до пятидесяти пяти мм из стали типа ШХ15 находится в границах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. Обоймы размером более тридцати пяти мм и немалые ролики термоупрочняются до 59…63 единиц HRc. Обоймы и тела качения (ролики) из металла 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают прочность порядка 58 - 65 по шкале HRC.

Температурный диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста пятидесяти градусов. Для моделей с полиамидным сепаратором усиленных кремниевой нитью возможны температуры до 120 град. Корпорация NTN именно благодаря термообработке реализует термический интервал 240 градусов для модификации TS4 и двести пять градусов цельсия для типа TS3.

Чаще всего кольца роликовых подшипников осуществляют из металла марки 18ХГТ. Эти обоймы цементируют с дальнейшей калкой. Высокая прочность поверхностных слоев при большой вязкости всей массы кольца улучшает ударную прочность.

Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Для роликовых подшипников BT4B334040/HA4 употребляются также стальные, латунные вибростойкие сепараторы.

Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца науглероживают на глубину приблизительно 4 мм. Продолжительность технологического процесса науглероживания составляет около 140 часов.

Для тел качения, колец применяются каленые науглероженные стали. Обоймы толщиной больше тридцати мм изготавливают из сталей наподобие ШХ20СТ. Для больших колец и роликов толщиной 10…30 мм подходят стали типа ШХ15СТ. Для обойм размером до десяти миллиметров и диаметрах тел качения до двадцати двух мм употребляются сплавы стали типа ШХ15.

В качестве смазки применяются вязкие смазки и жидкие масла. Доставка смазки выполняется с торцов роликоподшипника. Для видов с пластиковым сепаратором нужно контролировать сочетаемость консистентной смазки и ПА PA66.

Подшипники BT4B334040/HA4 без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Подшипники держат тяжелые нагрузки на небольших скоростях вращения. Подшипники оснащенные сепараторами долговечны, воспринимают более высокие обороты.

Достоинства и минусы роликовых подшипниковBT4B334040/HA4

Линейный контакт даёт возможность подшипникам:

• возможность сократить размеры опоры
• почти в 1,5, два раза превышать грузоподъемность близких по размерам шарикоподшипников
• обеспечивать довольно большую твердость опор
• качественнее выдерживать ударные, вибро нагрузки

К изъянам роликоподшипников BT4B334040/HA4 относятся:

• большее тепловыделение, громкость
• наименьшие по сравнению с шарикоподшипниками разрешенные скорости
• высокие требования к соосности опор

Характерные черты установки и применения роликовых подшипников качения

Решительно воспрещается передавать нагрузку через ролики или сепаратор. Через сборную втулку производится запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. При установке кольца с натягом на ось необходим подогрев обоймы. После монтажа контролируется простота верчения роликоподшипника, производится смазывание.

Проверяют простота проворачивания втулок. Осуществляют контроль согласно надлежащей технической документацией зазоры. Роликоподшипник BT4B334040/HA4 контролируют визуально на неимение внешних изъянов.

Подшипники роликовые BT4B334040/HA4 могут использоваться при средних скоростях и значительных радиальных силах:

• для насосов большой мощности
• в устройстве крупногабаритных электрических двигателей
• в устройствах автомобильного и жд транспорта
• для мощных преобразователей
• в шпинделях станков обработки металла

Контролируется прямость оси, соосность мест посадки. Проверяются устройства доставки смазки. Проверяется состояние установочных поверхностей, чистота поверхностей, размеры. Напыляется нетолстый налет смазки.

Перед монтажом делают подготовку роликоподшипников. После подготовки и до антикоррозионной обработки роликовый подшипник должен держаться менее 2 часов. Для расконсервации используют подогретое до ста градусов масло. Промывку подшипника осуществляют в керосине или особых растворах.

Четырехрядный подшипник BT4B334040/HA4

Изделие характеризуется стандартизированными размерами и множеством положительных характеристик. Подшипник роликовый четырехрядный BT4B334040/HA4 изготавливается по стандарту 8419-75 и используется для фиксирования шпинделя по отношению корпуса.

Конструкция и употребление

В процессе монтажа допускается раздельная установка подшипников, а также регулировки зазоров между ними. Подшипники роликовые четырехрядные BT4B334040/HA4 улавливают радиальную и небольшую часть продольных напряжений. 4-х рядные подшипники марки BT4B334040/HA4 могут инсталлироваться с преднатягом. Если сравнивать с двух- и одно- рядными, они устойчивы к усилиям, интенсивность которых в 3 раза больше. Подшипники BT4B334040/HA4 эксплуатируются так, чтобы существующая осевая нагрузка не превышала двадцати пяти процентов от радиальной.

Изделия выполняются из высокопрочных материалов и оснащены канавками для смазки внешнего кольца. Устройство подшипника роликового 4-х рядного BT4B334040/HA4 представляет собой 4 обоймы, которые обеспечивают распределение нагрузки м/у линиями роликов. Применяются в станках, машиностроении, оборудовании.

Преимущества роликоподшипников:

• длительный ресурс эксплуатации
• высокая надежность, гарантирование бесперебойной работы рядов тел качения
• самосмазочная система благодаря образованию гидродинамической смазочной пленки
• отличная защита от внешних загрязнений и низкий уровень величины трения
• высокая износоупорность
• применение эффективных уплотнителей, как отсутствие риска утечек смазки
• техническое обслуживание и простая установка

Подшипники роликовые 4-х рядные BT4B334040/HA4 - недорогое решение для шпинделей различных деталей. Роликовые подшипники полностью заменяемы и унифицированы, что помогает широко употреблять их в различных отраслях промышленности.