Подшипник BT4B334022G/HA1VA901

Общая информация о роликовом подшипнике

Преимущества и недостатки роликоподшипниковBT4B334022G/HA1VA901

К минусам роликоподшипников BT4B334022G/HA1VA901 относятся:

• чрезмерное выделение тепла, громкость
• наименьшие возможные обороты
• повышенные требования к соосности опор

Линейный контакт позволяет подшипникам:

• лучше выдерживать вибрационные, ударные перегрузки
• возможность уменьшить габариты стоек
• 2 раза превысить грузоподъемность подобных по габаритам шарикоподшипников
• обеспечить большую жесткость опоры

Если имеется ограничение в Dmax, то можно применять роликоподшипники без малой или внешней обоймы. После термического упрочнения контактная грань шлифуется и заполировывается с необходимой точностью. Плоскость вала или корпуса под дорожку тел качения роликов закаливается до прочности примерно 65 единиц по Роквеллу.

Смазка и материалы

Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Для роликовых подшипников BT4B334022G/HA1VA901 используются также латунные вибростойкие, металлические сепараторы.

В ряде ситуаций кольца роликовых подшипников изготавливают из сплава сталей 18ХГТ. Такие обоймы науглероживают с дальнейшей калкой. Повышенная прочность поверхностных пленок при большой вязкости остальной массы втулки повышает показатели ударной крепости.

Тепловой диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти градусов Цельсия. Для видов с ПА сепаратором с укреплением кремниевым волокном допустимы температуры до ста тридцати град. Компания NTN благодаря регулирующей габариты термообработке обеспечивает тепловой предел 185 град. для типа TS3 и 240 градусов для типа TS4.

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину порядка 5 миллиметров. Длительность процесса цементации достигает около 140 часов.

В качестве смазки применяются вязкие смазки и масла. Для подшипников с пластиковым сепаратором особенно важно проверять сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66. Подача смазочных материалов осуществляется с торцов подшипника качения роликового.

После термоупрочнения прочность колец толщиной меньше 35 миллиметров и тел качения роликов до пятидесяти пяти мм из стали ШХ15 пребывает в границах 61…65 единиц шкалы HRC. Кольца толщиной более 35 мм и довольно большие тела качения термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц по роквеллу. Тела качения и обоймы из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии получают твердость где-то 58 - 65 по HRC.

Для роликов, обойм используются каленые высокоуглеродистые сплавы. Кольца размером более 30 мм делают из металла типа ШХ20СТ. Для больших роликов и колец шириной от 10 до 30 мм могут подойти стали вроде ШХ15СТ. При толщине обоймы до десяти мм и калибрах тел качения до 22 мм применяются стали типа ШХ15.

Сепаратор производят из латуни. Для гибридных подшипников ролики производят из SiN3. сталей. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Гибридные роликовые подшипники качения могут позволить:

• поднять скорость вращения
• повысить надежность и живучесть узла
• убавить шум
• получить диэлектрические свойства
• понизить трение
• снизить инерционность

Специфика использования и монтажа роликоподшипников

Проверяется прямизна шпинделя, соосность мест посадки. Напыляется тонкий пласт смазки. Контролируется состояние установочных плоскостей, габариты, чистота поверхностей. Проверяются каналы доставки смазочных материалов.

Проводят проверку легкости проворачивания втулок. Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией зазоры. Подшипник BT4B334022G/HA1VA901 контролируют визуально на неимение внешних дефектов.

Перед тем, как установить осуществляют расконсервацию роликоподшипников. После расконсервации и до противокоррозионной обработки подшипник должен держаться не больше 100 минут. Для подготовки применяют подогретое до 100 градусов масло. Промывку роликоподшипника выполняют в бензине либо специальных растворах.

После монтирования выполняется смазывание, проверяется простота верчения роликового подшипника. Через сборную втулку осуществляется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. Твердо запрещается передавать усилие сквозь тела качения или сепаратор. При монтаже кольца с натягом на ось необходим разогрев обоймы.

Подшипники роликовые BT4B334022G/HA1VA901 употребляются при умеренных угловых скоростях и значительных радиальных силах:

• на валах станков обработки металла
• для мощных преобразователей
• в механизме крупногабаритных электрических двигателей
• для насосов большой мощности
• в узлах железнодорожного и авто транспорта

Роликоподшипником BT4B334022G/HA1VA901 является подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и внутренних беговых дорожек колец. Отношение диаметра тел качения роликов и длины меньше двух с половиной. Если значение больше, то имеется отдельный тип иглообразных подшипников. Он состоит из роликов, внешнего диаметром 655 мм и малого диаметром 510 мм колец, сепаратора.

Роликоподшипники BT4B334022G/HA1VA901 без сепараторов имеют большое количество тел качения роликов. Они выдерживают значительные перегрузки на средних скоростях. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами надежны, воспринимают высокие обороты.

Четырехрядный подшипник BT4B334022G/HA1VA901

Эксплуатация и устройство

4-х рядные подшипники марки BT4B334022G/HA1VA901 могут инсталлироваться с преднатягом. Если сравнивать с одно- и двух- рядными подшипниками они хорошо противостоят перегрузкам, сила которых в несколько раз выше. При этом подшипники BT4B334022G/HA1VA901 используются так, чтобы существующая продольная нагрузка не превышала 25% от радиальной. При инсталляции разрешается отдельная инсталляция роликоподшипников, а также регулирования люфтов между ними. Подшипники роликовые четырехрядные BT4B334022G/HA1VA901 удерживают радиальную и малую часть осевых напряжений.

Роликоподшипники производятся из качественных материалов и оборудованы канавками для подачи смазки. Нашли применение в механизмах, машиностроении, оборудовании. Конструкция роликоподшипника четырехрядного BT4B334022G/HA1VA901 состоит из четырех колец, которые дают распределение нагрузки между линиями роликов.

Преимущества:

• небольшой уровень величины трения и отличная защита от грязи и пыли
• простая установка и техобслуживание
• обеспечение бесперебойной работы роликов, очень высокая надежность
• увеличенная износоупорность
• применение уплотнителей - отсутствие опасности утечки смазки
• длительный эксплуатационный ресурс
• система смазки из-за образования гидродинамической смазочной пленки

Подшипники роликовые четырехрядные BT4B334022G/HA1VA901 - экономичное решение для валов различных механизмов. Роликоподшипники полностью унифицированы и взаимозаменяемы, что позволяет широко применять их в различных секторах промышленности.

Подшипник роликовый четырехрядный BT4B334022G/HA1VA901 изготавливается по гост 8419-75 и используется для крепежа оси к корпусу. Роликовый подшипник характеризуется стандартизированными размерами и большим количеством плюсов.