Подшипник BT4B334020G/HA4

Общая информация о роликовом подшипнике

Преимущества и недостатки роликовых подшипников каченияBT4B334020G/HA4

К минусам роликоподшипников BT4B334020G/HA4 можно отнести:

• жесткие требования к соосности
• большее выделение тепла, шумность
• минимальные рабочие обороты

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• 1,5, два раза повысить грузоподъемность подобных по габаритам шарикоподшипников
• лучше выдерживать вибро, ударные перегрузки
• обеспечить очень большую жесткость опоры
• возможность сократить габариты опоры

Роликоподшипником BT4B334020G/HA4 зовется подшипник с прямолинейным пятном контакта роликовых тел качения и беговых дорожек колец. Состоит из сепаратора, внешней и малой обойм, тел качения. Соотношение протяженности и поперечника роликов менее 2,5. При большей протяженности ролика выделяют отдельный класс иглообразных подшипников.

Специфика монтажа и использования роликоподшипников

Роликоподшипники качения BT4B334020G/HA4 могут использоваться при повышенных радиальных силах и средних угловых скоростях:

• в приборах авто и жд транспорта
• для сильно нагруженных редукторов
• для мощных насосов
• на осях станков металлообработки
• в крупногабаритных электрических двигателей

Перед тем, как смонтировать осуществляют подготовку роликовых подшипников качения. Очистку роликоподшипника осуществляют в керосине или специальных растворах. Для расконсервации применяют подогретое до девяноста пяти градусов масло. После расконсервации и до антикоррозионной обработки подшипник может храниться не больше ста двадцати минут.

Роликоподшипник BT4B334020G/HA4 визуально контролируют на полное отсутствие внешних пороков. Проверяют легкость движения втулок. Осуществляют контроль согласно надлежащей ТНПА зазоры.

Контролируется соосность мест посадки, прямизна вала. Испытываются каналы доставки смазочных материалов. Контролируется состояние установочных поверхностей, чистота, габариты. Напыляется тонкий слой смазки.

При установке кольца с натягом на ось необходим нагрев обоймы. Твердо воспрещается передавать усилие сквозь ролики либо сепаратор. Через монтажное отверстие происходит установка нужной обоймы роликоподшипника. После монтажа выполняется смазка, контролируется простота верчения роликового подшипника.

Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до прочности приблизительно от 60 до 64 единиц по Роквеллу. В случае, если существует лимитирование в Dmax, то используются роликоподшипники без внешнего или внутреннего кольца. После термической обработки рабочая плоскость отшлифовывается и полируется с нужной точностью.

Подшипники роликовые с сепараторами допускают высокие угловые скорости, долговечны. Роликоподшипники BT4B334020G/HA4 без сепараторов оснащены большим количеством роликов. Подшипники выдерживают тяжелые нагрузки на небольших оборотах.

Смазка и материалы

До закалки обоймы цементируют на глубину где-то шесть миллиметров. Длительность науглероживания составляет 5-ти дней. Кольца роликовых подшипников качения крупных размеров и крупные ролики производятся из стали 20Х2Н4А.

Обоймы и тела качения из стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают твердость около 59…66 по шкале по роквеллу. После закалки твердость колец шириной меньше тридцати пяти мм и тел качения до пятидесяти пяти мм из сталей типа ШХ15 находится в границах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Обоймы размером более тридцати пяти мм и большие тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц HRc.

Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Для роликоподшипников BT4B334020G/HA4 применяются также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы. Штампованный стальной центруемый по телам качения сепаратор помечается JP3.

Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) изготавливают из SiN3. Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Гибридные роликовые подшипники дают возможность:

• обеспечить диэлектрические характеристики
• нарастить скорость
• повысить надежность и живучесть узла
• убавить шум
• уменьшить инертность
• сократить фрикцию

Для тел качения роликов, обойм применяются закаленные высокоуглеродистые стали. Для крупных обойм и тел качения толщиной 10…30 миллиметров могут применяться стали наподобие ШХ15СТ. Для обойм размером до десяти мм и калибрах роликов до 22 мм используются стали типа ШХ15. Кольца размером более 30 мм выполняют из металла типа ШХ20СТ.

В ряде ситуаций кольца роликовых подшипников исполняют из металла марки 18ХГТ. Большая прочность поверхностных пленок при большой вязкости всей массы втулки улучшает характеристики ударной прочности. Данные кольца подвергают цементации с дальнейшей закалкой.

Термический диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от -33 и до +130 град.. Для модификаций с полиамидным сепаратором с упрочнением стекловолокном допустимы температуры до 120 градусов цельсия. Компания NTN именно благодаря термической обработке реализует температурный предел 195 градусов для исполнения TS3 и 255 градусов для вида TS4.

В качестве смазочных материалов употребляются жидкие масла и вязкие смазки. Для видов с пластиковым сепаратором следует инспектировать совместимость полиамида PA66 и консистентной смазки. Подача смазочных материалов осуществляем с торца подшипника качения роликового.

Четырехрядный подшипник BT4B334020G/HA4

Изделие характеризуется унифицированными размерами и массой плюсов. Подшипник роликовый четырехрядный BT4B334020G/HA4 изготавливается по стандарту 8419-75 и применяется для закрепления шпинделя по отношению корпуса.

Преимущества роликоподшипников четырехрядных:

• низкий уровень трения и надежная защита от грязи и пыли
• высокая износоустойчивость
• применение уплотнителей, как отсутствие опасности утечек смазки
• простой монтаж и техническое обслуживание
• высокая надежность, гарантирование надежной работы рядов роликов
• длительный эксплуатационный ресурс
• система смазки за счет механизма образования гидродинамической пленки

Роликоподшипники полностью унифицированы и заменяемы, что помогает широко употреблять их в различных секторах промышленности. Подшипники роликовые четырехрядные BT4B334020G/HA4 - недорогое решение для осей различных устройств.

Использование и устройство

В процессе монтажа разрешается отдельный монтаж роликоподшипников, и регулировки зазоров между ними. Сравнительно с одно- и двух- рядными, устройства хорошо противостоят перегрузкам, мощность которых в 3 раза выше. Подшипники BT4B334020G/HA4 эксплуатируются так, чтобы действующая аксиальная нагрузка составляла не более 25% от радиальной. Роликоподшипники четырехрядные BT4B334020G/HA4 улавливают радиальную и небольшую часть продольных нагрузок. 4-х рядные подшипники марки BT4B334020G/HA4 монтируются с предварительным натяжением.

Подшипники имеют канавки для смазки внешней обоймы и производятся из высококачественных материалов. Устройство подшипника роликового 4-х рядного BT4B334020G/HA4 состоит из 4-х обойм, которые при работе дают распределение напряжений м/у рядами тел качения. Применяются в агрегатах, машиностроении, оборудовании.