Подшипник BT4B334016AG/HA1VA901

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником BT4B334016AG/HA1VA901 является подшипник с прямолинейным контактом внутренних беговых дорожек обойм и роликов. Отношение протяженности и размера роликов менее 2,5. При большей протяженности ролика имеется отдельный вид игольчатых подшипников. Он состоит из сепаратора, внутренней и внешней обойм, роликовых тел качения.

После термического упрочнения плоскость шлифуется и полируется с нужной точностью. Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку тел качения термически упрочняется до прочности примерно от 60 до 64 единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров применяются роликовые подшипники без внутреннего или наружного кольца.

Материалы и смазка

Для роликоподшипников BT4B334016AG/HA1VA901 чаще всего используют также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1.

сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Для смешанных подшипников ролики выпускают из SiN3. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• снизить инерционность
• нарастить обороты
• повысить срок службы и стойкость узла
• ослабить шум
• сократить трение
• получить изоляционные характеристики

В ряде случаев кольца роликовых подшипников изготавливают из стали 18ХГТ. Повышенная твердость поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы втулки повышает характеристики ударной прочности. Данные обоймы цементируют с дальнейшей калкой.

В качестве смазочных материалов используются консистентные смазки и масла. Подача смазки осуществляем с фронтальной части подшипника роликового. Для видов с пластиковым сепаратором особенно важно инспектировать совместимость ПА PA66 и консистентной смазки.

Для типов с ПА PA66 сепаратором усиленных кремниевым волокном возможны температуры до ста тридцати градусов цельсия. Компания NTN благодаря термической обработке обеспечивает тепловой интервал двести сорок пять град. для исполнения TS4 и 195 градусов цельсия для исполнения TS3. Температурный интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста сорока градусов.

После термического упрочнения прочность роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец шириной меньше тридцати пяти миллиметров из сплавов сталей ШХ15 располагается в пределах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Ролики и кольца из металла 20Х2Н4А в закаленном состоянии получают твердость около 59…66 по шкале по роквеллу. Кольца размером больше 35 миллиметров и довольно большие ролики калятся до 60 - 64 единиц HRc.

Для обойм, роликов можно применять каленые науглероженные стали. Для крупных обойм и роликов толщиной 10…30 миллиметров подходят стали типа ШХ15СТ. При толщине обоймы до десяти мм и калибрах тел качения роликов до 22 мм применяются сплавы стали типа ШХ15. Кольца размером больше тридцати миллиметров изготавливают из сталей типа ШХ20СТ.

До закалки кольца цементируют на глубину примерно четыре мм. Продолжительность науглероживания достигает 140 часов. Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Подшипники роликовые с сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, надежны. Роликовые подшипники BT4B334016AG/HA1VA901 без сепараторов снабжаются большим количеством тел качения. Они выдерживают большие нагрузки на нормальных оборотах.

Недостатки и плюсы роликовых подшипниковBT4B334016AG/HA1VA901

Вид контакта (линейный) даёт возможность роликоподшипникам:

• 2 раза превысить тоннажность близких по габаритам шариковых подшипников
• качественнее выдерживать ударные, вибро перегрузки
• обеспечивать очень большую твердость опоры
• уменьшить габариты стоек

К недочетам роликовых подшипников BT4B334016AG/HA1VA901 можно отнести:

• высокие требования к соосности опор
• минимальные возможные скорости
• огромное выделение тепла, шум

Характерные черты установки и применения роликовых подшипников качения

При монтаже обоймы с натягом на вал необходим разогрев обоймы. После установки контролируется легкость верчения роликоподшипника, делается смазывание. Решительно воспрещается передавать нагрузку через тела качения (ролики) либо сепаратор. Через монтажную втулку проводится запрессовка нужной обоймы роликового подшипника.

Проверяется качество посадочных поверхностей, размеры, чистота поверхностей. Проверяются каналы подачи смазки. Проверяется прямость оси, соосность мест посадки. Напыляется нетолстый слой смазочных материалов.

Роликоподшипники качения BT4B334016AG/HA1VA901 используются при не слишком высоких оборотах и особо больших радиальных силах:

• в узлах жд и авто транспорта
• для насосов повышенной мощности
• в крупногабаритных двигателей
• для мощных редукторов
• в шпинделях станков металлообработки

Перед установкой выполняют подготовку роликоподшипников. Для расконсервации используют подогретое до 90 градусов минеральное масло. Промывку подшипника выполняют в бензине или специальных составах. После расконсервации и до антикоррозионной обработки роликовый подшипник может держаться менее двух часов.

Проводят проверку простоты вращения обойм. Роликоподшипник BT4B334016AG/HA1VA901 визуально контролируют на неимение внешних пороков. Контролируют согласно соответствующей тех.документацией люфты.

Четырехрядный подшипник BT4B334016AG/HA1VA901

Подшипник роликовый четырехрядный BT4B334016AG/HA1VA901 выпускается по гост 8419-75 и применяется для закрепления оси по отношению станины. Роликоподшипник характеризуется унифицированными размерами и множеством плюсов.

Эксплуатация и устройство

Подшипники роликовые четырехрядные BT4B334016AG/HA1VA901 удерживают радиальную и незначительную часть продольных нагрузок. 4-х рядные подшипники марки BT4B334016AG/HA1VA901 монтируются с преднатягом. В сравнении с одно- и двух- рядными подшипниками они устойчивы к нагрузкам, сила которых в 3 раза сильнее. Подшипники BT4B334016AG/HA1VA901 эксплуатируются так, чтобы действующая осевая нагрузка составляла не больше 25% от радиальной. При установке разрешается отдельный монтаж роликоподшипников, и регулировки зазора между ними.

Подшипники производятся из высокопрочных материалов и оснащены канавками для подачи смазки. Нашли применение в машиностроении, оборудовании, механизмах. Устройство подшипника роликового 4-х рядного BT4B334016AG/HA1VA901 представляет собой четыре обоймы, которые при работе выполняют распределение нагрузки м/у линиями тел качения.

Преимущества:

• высокая надежность, гарантирование бесперебойной работы рядов тел качения (роликов)
• длительный ресурс эксплуатации
• система смазки из-за образования гидродинамической пленки
• простая установка и техобслуживание
• низкий уровень величины трения и надежная защита от грязи и пыли
• применение эффективных уплотнителей - отсутствие опасности утечек смазки
• высокая износоустойчивость

Подшипники четырехрядные BT4B334016AG/HA1VA901 это недорогое решение для шпинделей разных механизмов. Изделия полностью взаимозаменяемы и стандартизированы, что даёт возможность широко применять их во всех отраслях промышленности.