Подшипник BT4B331161AG/HA4

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником BT4B331161AG/HA4 называется подшипник с плоским пятном контакта беговых дорожек обойм и роликовых тел качения. Соотношение длины и диаметра роликов менее 2,5. При большей длине ролика выделяют особый вид иглообразных подшипников. Состоит из внешней и малой обойм, сепаратора, роликов.

Плюсы и минусы роликовых подшипников каченияBT4B331161AG/HA4

Особенность вида контакта (линейный) даёт возможность роликовым подшипникам:

• сократить габариты опоры
• почти в полтора, два раза превысить тоннажность подобных по габаритам шариковых подшипников
• лучше выдерживать ударные, вибрационные перегрузки
• обеспечивать большую прочность опор

К минусам роликоподшипников BT4B331161AG/HA4 относятся:

• большее выделение тепла, шумность
• минимальные по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные обороты
• высокие требования к соосности опор

Смазка и материалы

Для роликов, обечаек можно применять каленые хромистые высокоуглеродистые стали. Для обойм шириной до десяти мм и калибрах тел качения до двадцати двух мм применяются стали вроде ШХ15. Для крупных роликов и обойм размером от 10 до 30 миллиметров могут подойти стали наподобие ШХ15СТ. Обоймы шириной сверх 30 миллиметров делают из стали типа ШХ20СТ.

Для роликоподшипников BT4B331161AG/HA4 могут использоваться также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

Предприятие NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термической обработке реализует тепловой предел 250 град. для исполнения TS4 и двести пять град. для модификации TS3. Термический интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста тридцати градусов Цельсия. Для моделей с ПА PA66 сепаратором с усилением кремниевой нитью допустимы температуры до ста десяти град.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников осуществляют из сплава сталей марки 18ХГТ. Данные кольца науглероживают с последующей закалкой. Большая прочность внешних слоев при большой вязкости всей массы обоймы повышает работы удара.

Для смешанных подшипников ролики делают из нитрида кремния. Сепаратор производят из латуни. Каленые кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Гибридные роликоподшипники помогают:

• уменьшить шум
• сократить трение
• увеличить стойкость и живучесть подшипника
• снизить инерционность
• повысить обороты
• гарантировать диэлектрические качества

Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупные тела качения (ролики) производятся из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину где-то 4 миллиметров. Продолжительность процесса цементации равняется пяти дней.

После закалки твердость роликов до пятидесяти пяти мм и обойм шириной меньше 35 мм из стали типа ШХ15 находится в границах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Кольца размером больше 35 миллиметров и большие ролики термически упрочняются до 59…63 единиц HRc. Ролики и обоймы из марки стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии получают твердость около 58 - 65 по шкале HRC.

В качестве смазки употребляются вязкие смазки и жидкие масла. Для модификаций с пластмассовым сепаратором требуется инспектировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66. Доставка смазки осуществляем с торца подшипника качения роликового.

Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения калится до величин твердости ориентировочно от 60 до 64 единиц по Роквеллу. Если существует лимитирование в Dmax, то применяются роликовые подшипники без малого или внешнего кольца. После термического упрочнения грань полируется и шлифуется с нужной прецезионностью.

Роликовые подшипники BT4B331161AG/HA4 без сепараторов имеют огромное количество тел качения. Подшипники выдерживают значительные нагрузки на средних оборотах. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами надежны, допускают высокие угловые скорости.

Характерные черты использования и монтажа роликовых подшипников качения

Через монтажную втулку производится запрессовка обоймы роликового подшипника. Категорически запрещается передавать нагрузку сквозь тела качения либо сепаратор. После установки контролируется легкость верчения роликоподшипника, осуществляется смазка. При монтаже кольца с натягом на вал необходим нагрев обоймы.

Роликоподшипники BT4B331161AG/HA4 применяются при значительных радиальных усилиях и не слишком высоких угловых скоростях:

• на валах станков обработки металла
• для мощных насосов
• для мощных преобразователей
• в приборах автомобильного и жд транспорта
• в крупногабаритных электродвигателей

Проверяется размеры, состояние посадочных плоскостей, чистота. Напыляется нетолстый пласт смазки. Проверяется прямолинейность вала, соосность мест посадки. Испытываются устройства подачи смазочных материалов.

Перед сборкой выполняют подготовку роликоподшипников. Для расконсервации используют нагретое до 95 градусов минеральное масло. Промывку подшипника осуществляют в бензине либо специальных составах. После подготовки и до противокоррозионной отделки подшипник может держаться менее двух часов.

Осуществляют контроль согласно надлежащей тех.документацией люфты. Подшипник BT4B331161AG/HA4 визуально контролируют на неимение внешних недостатков. Проводят проверку легкости проворачивания колец.

Четырехрядный подшипник BT4B331161AG/HA4

Использование и устройство

Устройство подшипника роликового 4-х рядного BT4B331161AG/HA4 состоит из 4-х колец, которые при работе обеспечивают распределение усилий между рядами тел качения. Применяются в станкостроении, машиностроении, агрегатах. Изделия выполняются из качественных материалов и имеют канавки для смазки наружной обоймы.

4-х рядные подшипники марки BT4B331161AG/HA4 могут монтироваться с преднатягом. При установке разрешается отдельный монтаж роликоподшипников, и регулирования зазоров между ними. Роликоподшипники четырехрядные BT4B331161AG/HA4 удерживают радиальную и маленькую часть осевых нагрузок. По сравнению с одно- и двух- рядными подшипниками изделия устойчивы к усилиям, мощность которых в несколько раз сильнее. Подшипники BT4B331161AG/HA4 используются так, чтобы действующая продольная нагрузка составляла не более 25% от радиальной.

Преимущества подшипников роликовых:

• система смазки благодаря образованию гидродинамической смазочной пленки
• использование эффективных уплотнителей - отсутствие риска утечек смазки
• отличная защита от внешних загрязнений и низкий уровень величины трения
• длительный эксплуатационный ресурс
• увеличенная износоупорность
• хорошая надежность, гарантирование надежной работы рядов тел качения
• простая установка и техническое обслуживание

Подшипники 4-х рядные BT4B331161AG/HA4 это экономное решение для осей различных механизмов. Роликоподшипники полностью заменяемы и стандартизированы, что даёт возможность широко использовать их во всех отраслях промышленности.

Изделие имеет весьма много отличных характеристик и стандартизированные типоразмеры. Подшипник роликовый четырехрядный BT4B331161AG/HA4 применяется для фиксирования оси к корпусу и производится по стандарту 8419-75.