Подшипник BT4B331089A/HA4

Общая информация о роликовом подшипнике

Смазка и материалы

Для смазки употребляются жидкие масла и вязкие смазки. Доставка смазочных материалов осуществляем с торца подшипника качения роликового. Для видов с пластмассовым сепаратором нужно инспектировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки.

Тела качения (ролики) и обоймы из марки стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают твердость где-то 59…66 по шкале по роквеллу. Обоймы размером больше 35 мм и немалые тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц HRc. После термического упрочнения твердость обойм толщиной меньше тридцати пяти миллиметров и роликов до пятидесяти пяти мм из стали ШХ15 находится в интервалах 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) изготавливают из SiN3. Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники могут позволить:

• уменьшить инертность
• увеличить обороты
• получить электроизоляционные качества
• ослабить шум
• увеличить живучесть и прочность подшипника
• сократить трение

Для колец, тел качения роликов могут использоваться каленые хромистые высокоуглеродистые сплавы. Обоймы толщиной сверх 30 миллиметров выполняют из металла наподобие ШХ20СТ. Для крупных колец и тел качения роликов размером 10…30 мм могут подойти стали вроде ШХ15СТ. Для колец шириной до 10 мм и диаметрах роликов до 22 мм применяются стали типа ШХ15.

Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину ориентировочно 5 мм. Продолжительность науглероживания равняется около 140 часов.

Для роликовых подшипников BT4B331089A/HA4 можно применять также стальные, латунные вибростойкие сепараторы. Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1.

В ряде случаев обоймы роликоподшипников выполняют из стали марки 18ХГТ. Большая твердость поверхностных слоев при высокой вязкости остальной массы обоймы повышает показатели ударной прочности. Такие кольца подвергают цементации с дальнейшей калкой.

Для видов с полиамидным PA66 сепаратором усиленных кремниевым волокном допустимы температуры до 110 градусов. Тепловой интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста тридцати градусов Цельсия. Фирма NTN именно благодаря термической обработке гарантирует тепловой предел 255 градусов цельсия для вида TS4 и 200 градусов цельсия для типа TS3.

Если имеется ограничение в Dmax, то используются роликоподшипники без внешней или внутренней обоймы. Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов закаливается до твердости где-то шестьдесят пять единиц HRC. После термоупрочнения контактная плоскость шлифуется и полируется с нужной прецезионностью.

Подшипники роликовые BT4B331089A/HA4 без сепараторов имеют большое число роликов. Подшипники выдерживают значительные перегрузки на небольших оборотах. Роликоподшипники оснащенные сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, надежны.

Специфика использования и монтажа роликоподшипников

Роликоподшипники качения BT4B331089A/HA4 используются при не очень высоких оборотах и повышенных лучевых усилиях:

• для сильно нагруженных редукторов
• в устройстве крупных электрических двигателей
• на осях станков и агрегатов металлообработки
• для насосов большой мощности
• в устройствах железнодорожного и автомобильного транспорта

Перед тем, как установить проводят подготовку роликовых подшипников качения. Для подготовки используют нагретое до ста градусов минеральное масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной обработки роликовый подшипник должен храниться менее 110 минут. Очистку роликоподшипника проделывают в бензине либо особых растворах.

Контролируется размеры, чистота, качество посадочных плоскостей. Напыляется небольшой пласт смазки. Испытываются устройства подачи смазочных материалов. Контролируется прямолинейность оси, соосность посадочных мест.

Твердо запрещается передавать нагрузку используя ролики либо сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель необходим подогрев кольца. После монтажа проверяется легкость вращения роликового подшипника, производится смазывание. Через монтажное отверстие делается запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

Проводят проверку легкости вращения обойм. Роликовый подшипник BT4B331089A/HA4 контролируют визуально на отсутствие внешних изъянов. Осуществляют контроль согласно соответствующей ТНПА зазоры.

Плюсы и минусы роликовых подшипников каченияBT4B331089A/HA4

К недостаткам роликоподшипников BT4B331089A/HA4 относятся:

• чрезмерное тепловыделение, громкость
• повышенные требования к соосности опор
• минимальные в сравнении с шариковыми подшипниками возможные скорости

Особенность вида контакта (линейный) помогает роликоподшипникам:

• полтора, два раза превысить тоннаж аналогичных по габаритам шарикоподшипников
• убавить размеры опоры
• качественнее выдерживать вибрационные, ударные перегрузки
• обеспечить довольно большую твердость опор

Роликовым BT4B331089A/HA4 зовется подшипник с линейным пятном контакта роликов и внутренних дорожек обойм. Состоит из сепаратора, роликовых тел качения, внешнего диаметром 876.3 мм и малого диаметром 685.8 мм колец. Отношение калибра роликов и протяженности менее 2,5. При большей протяженности ролика можно выделить отдельный тип иглообразных подшипников.

Четырехрядный подшипник BT4B331089A/HA4

Использование и конструкция

Конструкция роликоподшипника четырехрядного BT4B331089A/HA4 представляет собой 4 кольца, которые при работе обеспечивают распределение нагрузки между линиями тел качения (роликов). Используются в агрегатах, оборудовании, машиностроении. Роликоподшипники выполняются из высокопрочных материалов и имеют канавки для подачи смазки.

Роликоподшипники четырехрядные BT4B331089A/HA4 воспринимают радиальную и маленькую часть аксиальных усилий. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4B331089A/HA4 монтируются с предварительным натяжением. По сравнению с одно- и двух- рядными подшипниками изделия устойчивы к усилиям, мощность которых в 3 раза выше. При этом подшипники BT4B331089A/HA4 эксплуатируются так, чтобы существующая аксиальная нагрузка составляла не более 25% от радиальной. В процессе монтажа разрешается отдельный монтаж подшипников, а также регулировки зазора между ними.

Преимущества роликоподшипников:

• увеличенная износоустойчивость
• обеспечение бесперебойной работы роликов, очень высокая надежность
• длительный ресурс эксплуатации
• простой монтаж и техническое обслуживание
• самосмазочная система из-за образования гидродинамической смазочной пленки
• применение эффективных уплотнителей - отсутствие опасности утечек смазки
• невысокий уровень трения и надежная защита от грязи и пыли

Роликовые подшипники полностью унифицированы и заменяемы, что помогает широко употреблять их в различных секторах промышленности. Подшипники 4-х рядные BT4B331089A/HA4 - экономное решение для осей разных механизмов.

Подшипник роликовый четырехрядный BT4B331089A/HA4 изготавливается по гост 8419-75 и применяется для фиксации оси относительно станины. Роликоподшипник характеризуется большим количеством плюсов и стандартизированными размерами.