Подшипник BT4B329004G/HA1VA901

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником BT4B329004G/HA1VA901 зовется подшипник с линейным контактом внутренних беговых дорожек обойм и тел качения. Соотношение длины и калибра роликов меньше 2,5. Если значение больше, то можно выделить особый класс игольчатых подшипников. Состоит из сепаратора, тел качения, наружной и малой обойм.

Роликовые подшипники BT4B329004G/HA1VA901 без сепараторов оснащаются большим числом роликов. Эти подшипники выдерживают тяжелые перегрузки на небольших оборотах. Роликовые подшипники с сепараторами допускают более высокие угловые скорости, надежны.

После термообработки контактная грань шлифуется и заполировывается с нужной прецезионностью. При ограниченности диаметров используются роликовые подшипники качения без наружного или малого кольца. Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до прочности ориентировочно 61 - 66 единиц HRC.

Недостатки и преимущества роликовых подшипниковBT4B329004G/HA1VA901

К минусам роликоподшипников BT4B329004G/HA1VA901 можно отнести:

• жесткие требования к соосности
• большее выделение тепла, шумность
• наименьшие по сравнению с шарикоподшипниками рабочие обороты

Вид контакта (линейный) помогает роликовым подшипникам:

• возможность убавить размеры опоры
• качественнее выдерживать ударные, вибрационные перегрузки
• обеспечить очень большую твердость опор
• почти в полтора, два раза превышать тоннажность аналогичных по габаритам шарикоподшипников

Материалы и смазка

Компания NTN благодаря термообработке гарантирует термический интервал 200 градусов для типа TS3 и 250 градусов цельсия для модификации TS4. Температурный диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти градусов Цельсия. Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором с упрочнением кремниевой нитью допустимы температуры до 120 градусов.

После закалки твердость роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец размером менее тридцати пяти мм из сталей ШХ15 располагается в пределах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Кольца и тела качения (ролики) из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии получают твердость порядка 58 - 65 по шкале HRC. Кольца толщиной больше 35 миллиметров и большие ролики термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу.

Для смешанных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Смешанные роликовые подшипники качения дают возможность:

• увеличить надежность и живучесть узла
• уменьшить инерционность
• уменьшить шум
• приобрести диэлектрические свойства
• увеличить скорость вращения
• сократить фрикцию

Чаще всего обоймы роликоподшипников исполняют из стали 18ХГТ. Высокая твердость внешних слоев при большой вязкости всей массы втулки повышает характеристики ударной прочности. Эти обоймы цементируют с последующей калкой.

До закалки обоймы цементируют на глубину приблизительно 4 миллиметров. Продолжительность технологического процесса цементации может составлять около шести дней. Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупные тела качения производятся из стали 20Х2Н4А.

Для роликов, обечаек чаще всего используют закаленные высокоуглеродистые сплавы. Для больших роликов и обойм шириной 10…30 мм могут подойти стали наподобие ШХ15СТ. Кольца размером сверх 30 миллиметров изготавливают из металла типа ШХ20СТ. Для обойм шириной до десяти мм и калибрах тел качения до 22 мм употребляются стали наподобие ШХ15.

Для роликоподшипников BT4B329004G/HA1VA901 применяются также латунные виброустойчивые, железные сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

Для смазочных материалов применяются консистентные смазки и масла. Доставка смазочных материалов выполняется с фронтальной части роликоподшипника. Для моделей с пластиковым сепаратором нужно проверять сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки.

Специфика использования и установки роликоподшипников

Категорически запрещается передавать нагрузку сквозь ролики либо сепаратор. После монтажа осуществляется смазывание, контролируется простота верчения роликового подшипника. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель необходим разогрев кольца. Через монтажное отверстие производится установка обоймы роликового подшипника.

Подшипник BT4B329004G/HA1VA901 контролируют визуально на отсутствие внешних изъянов. Осуществляют контроль согласно соответствующей ТНПА зазоры. Проводят проверку простоты вращения обойм.

Роликоподшипники качения BT4B329004G/HA1VA901 могут использоваться при повышенных лучевых силах и умеренных скоростях:

• для насосов большой мощности
• в приборах железнодорожного и авто транспорта
• на валах станков металлообработки
• в крупногабаритных электрических двигателей
• для высоконагруженных редукторов

Контролируется соосность мест посадки, прямизна вала. Наносится тонкий слой смазки. Проверяются устройства доставки смазки. Проверяется качество посадочных плоскостей, размеры, чистота поверхностей.

Перед тем, как установить осуществляют подготовку роликоподшипников. Для подготовки применяют нагретое до 90 градусов масло. Промывку роликоподшипника проводят в керосине либо специальных растворах. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки подшипник обязан храниться не больше ста 20 минут.

Четырехрядный подшипник BT4B329004G/HA1VA901

Подшипник роликовый четырехрядный BT4B329004G/HA1VA901 используется для фиксирования оси относительно корпуса и производится по стандарту 8419-75. Изделие характеризуется множеством положительных характеристик и стандартизированными размерами.

Преимущества:

• гарантирование надежной работы роликов, очень высокая надежность
• простой монтаж и техобслуживание
• повышенная износостойкость
• длительный ресурс эксплуатации
• отличная защита от грязи и пыли и невысокий уровень величины трения
• система смазки за счет механизма образования гидродинамической смазочной пленки
• применение эффективных уплотнителей, как отсутствие опасности утечек смазки

Подшипники роликовые четырехрядные BT4B329004G/HA1VA901 это экономное решение для шпинделей разных механизмов. Роликовые подшипники полностью заменяемы и стандартизированы, что даёт возможность широко употреблять их в различных отраслях промышленности.

Устройство и применение

4-х рядные подшипники марки BT4B329004G/HA1VA901 могут монтироваться с предварительным натяжением. Подшипники роликовые четырехрядные BT4B329004G/HA1VA901 улавливают радиальную и небольшую часть продольных усилий. Сравнительно с двух- и одно- рядными, изделия устойчивы к перегрузкам, интенсивность которых в несколько раз сильнее. Подшипники BT4B329004G/HA1VA901 эксплуатируются так, чтобы действующая аксиальная нагрузка не превышала двадцати пяти процентов от радиальной. При установке допускается отдельный монтаж подшипников, а также регулировки зазоров между ними.

Конструкция роликоподшипника 4-х рядного BT4B329004G/HA1VA901 состоит из 4 обойм, которые выполняют распределение нагрузки м/у рядами тел качения. Роликоподшипники оснащены канавками для смазки наружной обоймы и производятся из высококачественных материалов. Нашли применение в станках, машиностроении, станкостроении.