Подшипник BT4B328955ABG/HA1VA902

Общая информация о роликовом подшипнике

Отрицательные черты и преимущества роликоподшипниковBT4B328955ABG/HA1VA902

Линейное соприкосновение позволяет подшипникам:

• обеспечить большую твердость опоры
• 2 раза превышать тоннажность схожих по размерам шариковых подшипников
• возможность уменьшить размеры стоек
• качественнее выдерживать ударные, вибро перегрузки

К несовершенствам роликовых подшипников BT4B328955ABG/HA1VA902 можно отнести:

• повышенные требования к соосности опор
• большее тепловыделение, шум
• меньшие рабочие обороты

Материалы и смазка

Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Для гибридных подшипников тела качения выпускают из SiN3. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• поднять обороты
• обеспечить диэлектрические качества
• понизить фрикцию
• снизить инертность
• повысить стойкость и износостойкость узла
• снизить шум

В качестве смазки используются вязкие смазки и масла. Для подшипников с пластиковым сепаратором необходимо контролировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66. Подача смазочных материалов может производится с торцов роликоподшипника.

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центрируемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников BT4B328955ABG/HA1VA902 можно применять также железные, латунные виброустойчивые сепараторы.

Для обечаек, роликов применяются каленые хромистые науглероженные сплавы. Для крупных обойм и роликов толщиной от десяти по тридцати мм могут применяться стали типа ШХ15СТ. Для колец толщиной до 10 миллиметров и калибрах роликов до 22 мм употребляются стали наподобие ШХ15. Обоймы толщиной больше тридцати миллиметров выполняют из сплава стали типа ШХ20СТ.

Кольца шириной более тридцати пяти мм и немалые тела качения калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу. После термоупрочнения твердость тел качения до 55 мм и колец толщиной менее 35 мм из сплавов сталей типа ШХ15 пребывает в границах 61…65 единиц шкалы HRC. Ролики и кольца из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде приобретают твердость около пятидесяти восьми - шестидесяти четырех по HRC.

Обоймы роликовых подшипников больших размеров и крупные тела качения выполняются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину порядка 5 мм. Длительность технологического процесса науглероживания составляет около 7 дней.

Чаще всего кольца роликоподшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Эти обоймы цементируют с последующей калкой. Высокая прочность поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы втулки улучшает характеристики ударной крепости.

Предприятие NTN благодаря регулирующей размеры термической обработке реализует термический интервал 255 градусов цельсия для вида TS4 и сто восемьдесят пять град. для типа TS3. Температурный диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от -34 и до +130 градусов. Для видов с ПА PA66 сепаратором с упрочнением кремниевой нитью допустимы температуры до 120 градусов.

Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов термически упрочняется до значений твердости приблизительно 61 - 66 единиц по Роквеллу. Когда присутствует ограничение в наружном диаметре, то можно применять роликовые подшипники без наружного или малого кольца. После термоупрочнения рабочая плоскость отшлифовывается и полируется с нужной точностью.

Специфика монтажа и применения роликоподшипников

Через сборную втулку производится запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. При установке кольца с натягом на вал необходим нагрев кольца. Категорически воспрещается передавать нагрузку через ролики либо сепаратор. После монтажа проверяется легкость вращения роликоподшипника, производится смазывание.

Испытываются устройства подачи смазочных материалов. Контролируется соосность мест посадки, прямость оси. Находится под контролем состояние посадочных поверхностей, размеры, чистота поверхностей. Напыляется тонкий пласт смазки.

Перед тем, как смонтировать выполняют расконсервацию роликовых подшипников качения. После подготовки и до противокоррозионной защитной обработки подшипник должен держаться менее 2х часов. Для расконсервации используют подогретое до 100 градусов цельсия минеральное масло. Очистку роликоподшипника выполняют в керосине либо специальных растворах.

Подшипники роликовые качения BT4B328955ABG/HA1VA902 чаще всего используют при больших радиальных усилиях и умеренных скоростях:

• в устройствах железнодорожного и авто транспорта
• для мощных редукторов
• в механизме крупногабаритных электрических двигателей
• на осях станков и агрегатов металлообработки
• для мощных насосов

Контролируют в соответствии с соответствующей ТНПА зазоры. Проводят проверку простоты движения обойм. Подшипник BT4B328955ABG/HA1VA902 контролируют визуально на отсутствие внешних изъянов.

Роликоподшипники с сепараторами воспринимают более высокие обороты, долговечны. Роликовые подшипники BT4B328955ABG/HA1VA902 без сепараторов оснащаются большим числом тел качения роликов. Эти подшипники держат значительные нагрузки на нормальных оборотах.

Роликовым BT4B328955ABG/HA1VA902 считается подшипник с плоским пятном контакта роликов и внутренних дорожек колец. Он состоит из большого диаметром 876.3 мм и малого диаметром 685.8 мм колец, сепаратора, тел качения (ролики). Соотношение размера роликов и длины менее двух с половиной. При большей протяженности тела качения имеется особый вид игольчатых подшипников.

Четырехрядный подшипник BT4B328955ABG/HA1VA902

Преимущества роликоподшипников:

• высокая надежность, обеспечение бесперебойной работы роликов
• простая установка и техобслуживание
• длительный эксплуатационный ресурс
• повышенная износостойкость
• самосмазывание за счет механизма образования гидродинамической пленки
• надежная защита от грязи и пыли и невысокий уровень трения
• использование эффективных уплотнителей - отсутствие опасности утечек смазки

Подшипники четырехрядные BT4B328955ABG/HA1VA902 - недорогое решение для шпинделей разных механизмов. Роликовые подшипники полностью унифицированы и заменяемы, что помогает широко использовать их в различных отраслях промышленности.

Роликовый подшипник имеет множество положительных характеристик и унифицированные типоразмеры. Подшипник роликовый четырехрядный BT4B328955ABG/HA1VA902 изготавливается по стандарту 8419-75 и используется для крепежа шпинделя к станине.

Использование и устройство

Подшипники выполняются из качественных материалов и имеют канавки для смазки внешнего кольца. Используются в машиностроении, станках, станкостроении. Устройство роликоподшипника 4-х рядного BT4B328955ABG/HA1VA902 представляет собой четыре обоймы, которые обеспечивают распределение усилий м/у рядами роликов.

Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4B328955ABG/HA1VA902 могут инсталлироваться с преднатягом. В сравнении с одно- и двух- рядными, изделия хорошо противостоят перегрузкам, мощность которых в 3 раза выше. Подшипники BT4B328955ABG/HA1VA902 эксплуатируются так, чтобы существующая осевая нагрузка составляла не более двадцати пяти процентов от радиальной. При сборке допускается отдельный монтаж подшипников, и регулирования зазора между ними. Роликоподшипники четырехрядные BT4B328955ABG/HA1VA902 воспринимают радиальную и малую часть аксиальных нагрузок.