Продажа подшипников

Подшипник BT4B328864G/HA4VA901

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка BT4B328864G/HA4VA901
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма конический
Рядность четырехрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 558,8
Наружный диаметр подшипника 736,6
Ширина подшипника 322,262
Масса подшипника 345
Высота (T) 322,262
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 14300000
Динамическая грузоподъемность 5830000
Предел усталостной прочности 1060000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции типа TQO
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Минусы и плюсы роликовых подшипниковBT4B328864G/HA4VA901

К несовершенствам роликовых подшипников BT4B328864G/HA4VA901 относятся:

  • наименьшие разрешенные обороты
  • чрезмерное выделение тепла, шум
  • повышенные требования к соосности

Особенность вида контакта (линейный) даёт возможность роликовым подшипникам:

  • сократить размеры стоек
  • 1,5, 2 раза превышать грузоподъемность близких по размерам шариковых подшипников
  • обеспечить довольно большую прочность опоры
  • лучше выдерживать ударные, вибро перегрузки

Поверхность оси или корпуса под дорожку тел качения калится до значений прочности где-то от 60 до 64 единиц HRC. После термической обработки рабочая грань отшлифовывается и полируется с требуемой прецезионностью. При ограниченности диаметров можно применять роликовые подшипники качения без наружного или малого кольца.

Материалы и смазка

Для роликов, обойм применяются каленые науглероженные стали. Для больших обойм и тел качения роликов размером 10…30 миллиметров могут применяться стали вроде ШХ15СТ. Обоймы шириной более 30 мм делают из стали типа ШХ20СТ. Для колец шириной до 10 мм и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров применяются сплавы стали типа ШХ15.

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников качения BT4B328864G/HA4VA901 можно применять также латунные вибростойкие, металлические сепараторы.

Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. сталей. Для смешанных подшипников ролики делают из нитрида кремния. Сепаратор делают из латуни. Гибридные роликоподшипники помогают:

  • понизить трение
  • снизить инертность
  • уменьшить шум
  • повысить живучесть и надежность подшипника
  • гарантировать диэлектрические свойства
  • увеличить скорость вращения

В ряде ситуаций кольца роликовых подшипников осуществляют из металла марки 18ХГТ. Повышенная прочность поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы втулки улучшает ударную прочность. Эти кольца цементируют с последующей закалкой.

Тепловой интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов. Для модификаций с полиамидным сепаратором усиленных стекловолокном разрешены температуры до 120 градусов цельсия. Корпорация NTN именно благодаря регулирующей размеры термообработке обеспечивает тепловой интервал 185 град. для исполнения TS3 и двести сорок градусов цельсия для модификации TS4.

В качестве смазочных материалов нашли применение консистентные смазки и жидкие масла. Для подшипников с пластиковым сепаратором особенно важно проверять совместимость консистентной смазки и полиамида PA66. Доставка смазочных материалов выполняется с торца подшипника качения роликового.

До закалки кольца цементируют на глубину приблизительно 4 миллиметров. Продолжительность процесса науглероживания может составлять около 140 часов. Обоймы роликовых подшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

Втулки шириной более тридцати пяти мм и немалые ролики термоупрочняются до 60 - 64 единиц HRc. После термоупрочнения прочность колец шириной менее тридцати пяти мм и роликов до 55 миллиметров из сплавов сталей типа ШХ15 находится в пределах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц по Роквеллу. Тела качения и кольца из стали 20Х2Н4А в каленом виде получают твердость около 58 - 65 по шкале HRC.

Роликовым BT4B328864G/HA4VA901 является подшипник с плоским пятном контакта внутренних дорожек обойм и роликов. Состоит из наружного диаметром 736.6 мм и малого диаметром 558.8 мм колец, сепаратора, роликовых тел качения. Соотношение поперечника роликов и протяженности менее 2,5. Если значение больше, то выделяют особый тип игольчатых подшипников.

Роликовые подшипники BT4B328864G/HA4VA901 без сепараторов имеют огромное число роликов. Они держат тяжелые перегрузки на средних оборотах. Роликоподшипники с сепараторами воспринимают более высокие обороты, надежны.

Характерные черты установки и применения роликоподшипников

Через монтажную втулку осуществляется запрессовка обоймы роликового подшипника. При установке кольца с натягом на вал предпочтителен разогрев кольца. Твердо запрещено передавать усилие используя тела качения (ролики) или сепаратор. После установки осуществляется смазка, проверяется легкость вращения роликового подшипника.

Перед монтажом выполняют расконсервацию роликоподшипников. Очистку подшипника проводят в бензине или специальных составах. После расконсервации и до антикоррозионной обработки подшипник обязан храниться не больше ста двадцати минут. Для расконсервации применяют подогретое до 91 градусов цельсия минеральное масло.

Напыляется тонкий налет смазки. Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Находится под контролем габариты, чистота поверхностей, качество установочных плоскостей. Контролируется прямолинейность вала, соосность мест посадки.

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА зазоры. Проверяют простота вращения втулок. Роликоподшипник BT4B328864G/HA4VA901 визуально контролируют на неимение внешних изъянов.

Подшипники роликовые качения BT4B328864G/HA4VA901 могут использоваться при больших радиальных силах и не очень высоких оборотах:

  • для насосов повышенной мощности
  • в крупных электрических двигателей
  • в устройствах машинного и жд транспорта
  • на осях станков и агрегатов обработки металла
  • для сильно нагруженных редукторов

Четырехрядный подшипник BT4B328864G/HA4VA901

Преимущества:

  • низкий уровень величины трения и надежная защита от грязи и пыли
  • повышенная износоустойчивость
  • самосмазочная система благодаря образованию гидродинамической пленки
  • применение эффективных уплотнителей, как отсутствие риска утечки смазки
  • длительный ресурс эксплуатации
  • хорошая надежность, обеспечение надежной работы рядов тел качения (роликов)
  • техническое обслуживание и простая установка

Подшипники 4-х рядные BT4B328864G/HA4VA901 - экономное решение для осей разных устройств. Изделия полностью взаимозаменяемы и стандартизированы, что даёт возможность широко использовать их во всех отраслях промышленности.

Устройство и употребление

Если сравнивать с двух- и одно- рядными, они устойчивы к перегрузкам, интенсивность которых в 3 раза выше. При этом подшипники BT4B328864G/HA4VA901 эксплуатируются так, чтобы действующая продольная нагрузка не превышала 25% от радиальной. При сборке допускается отдельная инсталляция роликовых подшипников, и регулировки зазоров между ними. Роликоподшипники четырехрядные BT4B328864G/HA4VA901 улавливают радиальную и незначительную часть аксиальных напряжений. 4-х рядные подшипники марки BT4B328864G/HA4VA901 могут инсталлироваться с предварительным натяжением.

Используются в машиностроении, агрегатах, станкостроении. Устройство роликоподшипника 4-х рядного BT4B328864G/HA4VA901 состоит из 4 обойм, которые дают распределение нагрузки между линиями роликов. Подшипники оснащены канавками для смазки наружного кольца и выполняются из качественных материалов.

Подшипник роликовый четырехрядный BT4B328864G/HA4VA901 производится по гост 8419-75 и применяется для фиксации шпинделя относительно корпуса. Изделие имеет стандартный размерный ряд и много положительных характеристик.