Подшипник BT4-8109E1/C800

Общая информация о роликовом подшипнике

Характерные черты монтажа и употребления роликовых подшипников качения

Роликоподшипники BT4-8109E1/C800 используются при повышенных радиальных силах и умеренных оборотах:

• на валах станков и агрегатов металлообработки
• для мощных редукторов
• в узлах жд и машинного транспорта
• в конструкции крупных электродвигателей
• для мощных насосов

Контролируется соосность мест посадки, прямость вала. Контролируется чистота, состояние посадочных поверхностей, размеры. Наносится небольшой пласт смазки. Испытываются устройства доставки смазки.

Перед тем, как установить осуществляют подготовку роликовых подшипников качения. Для подготовки применяют нагретое до девяноста градусов цельсия масло. Очистку роликоподшипника выполняют в бензине либо особых составах. После подготовки и до противокоррозионной защитной отделки роликоподшипник должен храниться не больше 2 часов.

При монтаже обоймы с натягом на вал необходим подогрев кольца. После монтажа проверяется простота вращения роликоподшипника, выполняется смазывание. Категорически запрещается передавать нагрузку используя ролики или сепаратор. Через монтажное отверстие осуществляется установка обоймы роликового подшипника.

Подшипник BT4-8109E1/C800 визуально контролируют на полное отсутствие внешних пороков. Проверяют легкость движения обойм. Контролируют согласно надлежащей технической документацией зазоры.

После термоупрочнения рабочая плоскость шлифуется и полируется с требуемой точностью. Плоскость вала или корпуса под дорожку тел качения закаливается до величин твердости где-то 65 единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров применяются роликоподшипники без внутреннего или внешнего кольца.

Материалы и смазка

Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Для роликоподшипников BT4-8109E1/C800 могут использоваться также латунные вибростойкие, металлические сепараторы.

Компания NTN благодаря термообработке обеспечивает температурный предел 190 град. для модификации TS3 и 255 градусов для модификации TS4. Для подшипников с ПА PA66 сепаратором усиленных стекловолокном возможны температуры до ста тридцати градусов цельсия. Температурный диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -30 и до +130 град..

Для смешанных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. сталей. Сепаратор делают из латуни. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Гибридные роликовые подшипники позволяют:

• увеличить долговечность и стойкость подшипника
• снизить инерционность
• снизить шум
• получить диэлектрические качества
• нарастить скорость вращения
• понизить фрикцию

Обоймы роликовых подшипников качения крупных размеров и крупногабаритные ролики производятся из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину приблизительно пяти мм. Продолжительность цементации достигает около 6-ти дней.

Для смазочных материалов применяются консистентные смазки и жидкие масла. Подача смазочных материалов может производится с торцов подшипника качения роликового. Для типов с пластиковым сепаратором нужно контролировать сочетаемость ПА PA66 и консистентной смазки.

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников изготавливают из металла 18ХГТ. Такие кольца цементируют с дальнейшей закалкой. Повышенная прочность поверхностных пленок при высокой вязкости остальной массы кольца улучшает параметры ударной крепости.

Для обечаек, тел качения роликов можно применять каленые хромистые науглероженные сплавы. Кольца шириной более 30 мм исполняют из сталей наподобие ШХ20СТ. При толщине кольца до десяти мм и калибрах роликов до двадцати двух мм используются стали типа ШХ15. Для крупных тел качения роликов и колец размером от 10 до 30 миллиметров могут применяться стали вроде ШХ15СТ.

Кольца и ролики из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде имеют прочность около пятидесяти девяти - шестидесяти шести по по роквеллу. Кольца размером больше тридцати пяти миллиметров и немалые тела качения калятся до 60 - 64 единиц HRc. После термического упрочнения твердость обойм толщиной меньше 35 мм и тел качения роликов до пятидесяти пяти мм из сталей типа ШХ15 пребывает в границах 61…65 единиц по Роквеллу.

Роликоподшипники BT4-8109E1/C800 без сепараторов оснащаются большим количеством тел качения роликов. Эти подшипники могут выдерживать большие нагрузки на небольших скоростях. Роликоподшипники с сепараторами долговечны, допускают более высокие угловые скорости.

Плюсы и недостатки роликовых подшипниковBT4-8109E1/C800

Вид контакта (линейный) помогает роликоподшипникам:

• качественнее выдерживать ударные, вибро нагрузки
• гарантировать большую жесткость опор
• возможность уменьшить размеры опоры
• почти в 1,5, два раза превысить грузоподъемность похожих по размерам шарикоподшипников

К изъянам роликоподшипников BT4-8109E1/C800 можно отнести:

• жесткие требования к соосности
• меньшие в сравнении с шарикоподшипниками разрешенные обороты
• большее тепловыделение, шумность

Роликовым BT4-8109E1/C800 является подшипник с прямолинейным контактом беговых дорожек колец и роликов. Он состоит из сепаратора, внешнего диаметром 930.275 мм и внутреннего диаметром 708.025 мм колец, тел качения (ролики). Пропорция длины и поперечника тел качения меньше двух с половиной. Если отношение иное, то выделяют отдельный вид иглообразных подшипников.

Четырехрядный подшипник BT4-8109E1/C800

Устройство и употребление

Нашли применение в оборудовании, механизмах, машиностроении. Подшипники обустроены канавками для смазки внешнего кольца и изготавливаются из высокопрочных материалов. Устройство роликоподшипника четырехрядного BT4-8109E1/C800 состоит из четырех обойм, которые при работе дают распределение усилий м/у рядами тел качения.

Роликоподшипники четырехрядные BT4-8109E1/C800 улавливают радиальную и незначительную часть аксиальных усилий. По сравнению с двух- и одно- рядными, изделия устойчивы к нагрузкам, сила которых в несколько раз сильнее. При этом подшипники BT4-8109E1/C800 эксплуатируются так, чтобы действующая аксиальная нагрузка составляла не более 25% от радиальной. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4-8109E1/C800 монтируются с преднатягом. В процессе монтажа разрешается отдельная сборка подшипников, а также регулировки зазоров между ними.

Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8109E1/C800 производится по стандарту 8419-75 и используется для крепежа оси к станине. Изделие имеет стандартный размерный ряд и весьма много отличных особенностей.

Преимущества:

• использование эффективных уплотнителей, как отсутствие опасности утечки смазки
• очень высокая надежность, гарантирование надежной работы тел качения
• надежная защита от внешних загрязнений и низкий уровень трения
• простая установка и техническое обслуживание
• длительный ресурс эксплуатации
• система смазки за счет механизма образования гидродинамической пленки
• высокая износостойкость

Роликовые подшипники полностью стандартизированы и взаимозаменяемы, что помогает широко употреблять их во всех секторах промышленности. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8109E1/C800 - экономичное решение для валов различных устройств.