Подшипник BT4-8061G/HA1VA901

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовые подшипники с сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, долговечны. Роликовые подшипники BT4-8061G/HA1VA901 без сепараторов оснащены большим числом роликов. Эти подшипники выдерживают значительные перегрузки на нормальных скоростях.

Особенности употребления и установки роликовых подшипников

Перед тем, как установить проводят подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликовый подшипник может держаться менее двух часов. Очистку подшипника проводят в бензине или специальных растворах. Для подготовки используют нагретое до 90 градусов цельсия минеральное масло.

При установке обоймы с натягом на ось необходим подогрев кольца. Категорически запрещается передавать усилие через тела качения либо сепаратор. После монтажа производится смазка, проверяется простота вращения роликового подшипника. Через монтажную втулку делается запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника.

Проверяется чистота поверхностей, качество посадочных поверхностей, габариты. Проверяются устройства доставки смазки. Контролируется прямизна шпинделя, соосность посадочных мест. Напыляется небольшой пласт смазки.

Проверяют легкость вращения колец. Роликоподшипник BT4-8061G/HA1VA901 визуально контролируют на полное отсутствие внешних дефектов. Контролируют согласно соответствующей тех.документацией люфты.

Подшипники роликовые качения BT4-8061G/HA1VA901 могут использоваться при значительных лучевых силах и средних скоростях:

• для насосов большой мощности
• для высоконагруженных преобразователей
• на осях механизмов обработки металла
• в приборах авто и жд транспорта
• в крупногабаритных электродвигателей

Роликоподшипником BT4-8061G/HA1VA901 называется подшипник с прямолинейным пятном контакта роликов и беговых дорожек обойм. Отношение поперечника тел качения роликов и длины менее 2,5. При большей длине ролика имеется особый класс игольчатых подшипников. Состоит из большого диаметром 495.3 мм и малого диаметром 304.8 мм колец, роликов, сепаратора.

Роликоподшипник – смазка и используемые материалы

Для смазки используются жидкие масла и консистентные смазки. Для видов с пластмассовым сепаратором нужно контролировать совместимость пластичной смазки и полиамида PA66. Доставка смазочных материалов может производится с торца подшипника качения роликового.

Для тел качения, колец используются закаленные хромистые высокоуглеродистые сплавы. Кольца шириной больше 30 миллиметров исполняют из сталей типа ШХ20СТ. Для обойм шириной до 10 мм и калибрах тел качения до 22 мм употребляются стали вроде ШХ15. Для крупных роликов и колец шириной от 10 до 30 мм подходят стали вроде ШХ15СТ.

Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников ролики выпускают из SiN3. Сепаратор делают из латуни. сталей. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• снизить инертность
• уменьшить шум
• повысить скорость
• увеличить надежность и износостойкость узла
• гарантировать электроизоляционные качества
• уменьшить трение

После термического упрочнения прочность обойм толщиной менее 35 миллиметров и роликов до пятидесяти пяти мм из сталей типа ШХ15 находится в границах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. Кольца и ролики из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии имеют твердость порядка 59…66 по шкале HRC. Втулки шириной больше 35 миллиметров и довольно большие ролики термоупрочняются до 59…63 единиц HRc.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из стали 18ХГТ. Повышенная прочность поверхностных слоев при высокой вязкости остальной массы обоймы повышает ударную прочность. Данные обоймы цементируют с дальнейшей калкой.

Обоймы роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные тела качения производятся из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину примерно 4 миллиметров. Продолжительность процесса цементации составляет 5-ти дней.

Для типов с полиамидным сепаратором упрочненных стекловолокном возможны температуры до 130 градусов цельсия. Компания NTN благодаря стабилизирующей размеры термической обработке гарантирует термический предел двести пятьдесят пять град. для модификации TS4 и 190 градусов для типа TS3. Тепловой интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти градусов Цельсия.

Для роликоподшипников BT4-8061G/HA1VA901 используются также латунные вибростойкие, железные сепараторы. Штампованный стальной центрируемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1.

При ограниченности диаметров применяются роликоподшипники без малого или внешнего кольца. После термической обработки грань полируется и шлифуется с необходимой точностью. Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов калится до значений твердости ориентировочно 60…65 единиц HRC.

Плюсы и отрицательные черты роликовых подшипниковBT4-8061G/HA1VA901

К недостаткам роликовых подшипников BT4-8061G/HA1VA901 можно отнести:

• наименьшие допустимые скорости
• огромное тепловыделение, шум
• повышенные требования к соосности опор

Линейный контакт помогает роликовым подшипникам:

• качественнее выдерживать вибро, ударные нагрузки
• полтора, 2 раза превышать тоннажность схожих по габаритам шарикоподшипников
• гарантировать довольно большую жесткость опоры
• убавить размеры опоры

Четырехрядный подшипник BT4-8061G/HA1VA901

Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8061G/HA1VA901 изготавливается по гост 8419-75 и применяется для фиксирования вала к корпусу. Изделие имеет стандартный размерный ряд и много отличных характеристик.

Использование и устройство

Изделия выполняются из качественных материалов и имеют канавки для смазки наружной обоймы. Конструкция подшипника роликового четырехрядного BT4-8061G/HA1VA901 состоит из 4 колец, которые при работе дают распределение напряжений м/у линиями тел качения (роликов). Применяются в станках, оборудовании, машиностроении.

Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4-8061G/HA1VA901 монтируются с преднатягом. Роликоподшипники четырехрядные BT4-8061G/HA1VA901 воспринимают радиальную и маленькую часть осевых усилий. Сравнительно с двух- и одно- рядными подшипниками изделия устойчивы к усилиям, интенсивность которых в несколько раз больше. Подшипники BT4-8061G/HA1VA901 эксплуатируются так, чтобы существующая осевая нагрузка не превышала двадцати пяти процентов от радиальной. При инсталляции допускается отдельный монтаж подшипников, и регулирования зазора между ними.

Преимущества:

• высокая стойкость к износу
• гарантирование надежной работы рядов роликов, высокая надежность
• невысокий уровень трения и надежная защита от грязи и пыли
• техобслуживание и легкий монтаж
• система смазки за счет механизма образования гидродинамической смазочной пленки
• применение уплотнителей, как отсутствие опасности утечки смазки
• длительный ресурс эксплуатации

Подшипники 4-х рядные BT4-8061G/HA1VA901 это недорогое решение для валов разных механизмов. Изделия полностью стандартизированы и взаимозаменяемы, что позволяет широко применять их во всех секторах промышленности.