Подшипник BT4-8056G/HA1

Общая информация о роликовом подшипнике

Смазка и материалы

Фирма NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термической обработке реализует термический интервал 250 градусов для типа TS4 и 190 градусов для исполнения TS3. Тепловой интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста тридцати градусов Цельсия. Для видов с ПА сепаратором усиленных кремниевым волокном допустимы температуры до ста десяти градусов цельсия.

Для смазочных материалов используются вязкие смазки и масла. Подача смазки может производится с торцов подшипника роликового. Для моделей с пластмассовым сепаратором стоит проверять сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки.

Чаще всего кольца роликовых подшипников исполняют из стали 18ХГТ. Такие обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой. Повышенная твердость поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы обоймы повышает характеристики ударной прочности.

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Для роликовых подшипников качения BT4-8056G/HA1 можно применять также латунные виброустойчивые, железные сепараторы. Полученный штамповкой металлический центруемый по телам качения сепаратор маркируется JP3.

После закалки твердость колец толщиной меньше тридцати пяти миллиметров и роликов до 55 мм из сплавов сталей ШХ15 располагается в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Обоймы размером более тридцати пяти мм и немалые ролики калятся до 59…63 единиц по роквеллу. Обоймы и тела качения (ролики) из металла 20Х2Н4А в закаленном состоянии получают твердость порядка 58 - 65 по по роквеллу.

До закалки обоймы науглероживают на глубину приблизительно шесть мм. Продолжительность процесса цементации достигает семи дней. Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные тела качения производятся из стали 20Х2Н4А.

Для роликов, колец могут использоваться закаленные высокоуглеродистые стали. При толщине кольца до 10 мм и калибрах тел качения до 22 миллиметров используются стали наподобие ШХ15. Обоймы размером более 30 мм изготавливают из сплава стали типа ШХ20СТ. Для крупных колец и роликов размером от десяти по тридцати мм могут применяться стали типа ШХ15СТ.

Сепаратор изготавливают из латуни. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Для смешанных подшипников ролики делают из SiN3. Гибридные роликовые подшипники помогают:

• уменьшить фрикцию
• повысить стойкость и срок службы подшипника
• снизить шум
• увеличить обороты
• гарантировать изоляционные характеристики
• уменьшить инерционность

После термообработки плоскость заполировывается и шлифуется с нужной точностью. Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов термоупрочняется до значений прочности где-то шестьдесят пять единиц по Роквеллу. При ограниченности диаметров применяются роликоподшипники без внутренней или наружной обоймы.

Специфика монтажа и применения роликоподшипников

Контролируется чистота, качество посадочных поверхностей, габариты. Проверяется соосность посадочных мест, прямость оси. Наносится тонкий пласт смазки. Проверяются каналы подачи смазки.

После установки проводится смазывание, проверяется простота вращения роликового подшипника. Решительно воспрещается передавать нагрузку сквозь ролики или сепаратор. При монтаже кольца с натягом на ось необходим нагрев обоймы. Через сборную втулку осуществляется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

Подшипники роликовые BT4-8056G/HA1 употребляются при больших лучевых усилиях и умеренных угловых скоростях:

• в крупногабаритных двигателей
• в узлах железнодорожного и автомобильного транспорта
• на осях станков обработки металла
• для мощных преобразователей
• для насосов повышенной мощности

Проводят проверку легкости проворачивания втулок. Осуществляют контроль согласно соответствующей ТНПА люфты. Подшипник BT4-8056G/HA1 контролируют визуально на полное отсутствие внешних пороков.

Перед монтажом выполняют расконсервацию роликовых подшипников качения. Очистку подшипника выполняют в керосине или особых растворах. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник должен храниться менее 2-ух часов. Для расконсервации применяют подогретое до девяноста пяти градусов минеральное масло.

Роликовым BT4-8056G/HA1 называется подшипник с прямолинейным контактом роликов и внутренних дорожек колец. Он состоит из наружной и малой обойм, сепаратора, роликов. Соотношение протяженности и размера тел качения роликов меньше двух с половиной. Если значение больше, то имеется особый вид иглообразных подшипников.

Подшипники роликовые с сепараторами допускают более высокие обороты, надежны. Подшипники роликовые BT4-8056G/HA1 без сепараторов имеют приличное число тел качения роликов. Эти подшипники выдерживают большие нагрузки на средних оборотах.

Плюсы и минусы роликовых подшипников каченияBT4-8056G/HA1

К недостаткам роликоподшипников BT4-8056G/HA1 относятся:

• чрезмерное тепловыделение, громкость
• высокие требования к соосности опор
• меньшие возможные обороты

Линейное соприкосновение позволяет подшипникам:

• обеспечивать большую прочность опор
• полтора, два раза превышать тоннаж близких по габаритам шарикоподшипников
• возможность убавить габариты стоек
• качественнее воспринимать ударные, вибрационные перегрузки

Четырехрядный подшипник BT4-8056G/HA1

Использование и конструкция

Сравнительно с одно- и двух- рядными, устройства хорошо противостоят перегрузкам, интенсивность которых в 3 раза больше. Подшипники BT4-8056G/HA1 эксплуатируются так, чтобы действующая продольная нагрузка не превышала 25% от радиальной. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4-8056G/HA1 могут монтироваться с преднатягом. При монтаже допускается отдельная установка роликовых подшипников, а также регулировки зазоров между ними. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8056G/HA1 удерживают радиальную и малую часть аксиальных нагрузок.

Нашли применение в машиностроении, оборудовании, станках. Устройство роликоподшипника четырехрядного BT4-8056G/HA1 состоит из 4 колец, которые дают распределение усилий между рядами тел качения (роликов). Изделия снабжены канавками для смазки внешней обоймы и производятся из высокопрочных материалов.

Преимущества подшипников роликовых четырехрядных:

• применение уплотнителей - отсутствие риска утечек смазки
• увеличенная износоупорность
• небольшой уровень трения и надежная защита от грязи и пыли
• обеспечение бесперебойной работы рядов роликов, очень высокая надежность
• система смазки благодаря образованию гидродинамической смазочной пленки
• длительный ресурс эксплуатации
• простой монтаж и техническое обслуживание

Изделия полностью заменяемы и унифицированы, что помогает широко употреблять их в различных секторах промышленности. Подшипники четырехрядные BT4-8056G/HA1 это экономное решение для осей разных механизмов.

Изделие имеет стандартный размерный ряд и множество отличных особенностей. Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8056G/HA1 производится по гост 8419-75 и употребляется для фиксирования шпинделя к корпусу.