Подшипник BT4-8049G/HA1

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым BT4-8049G/HA1 является подшипник с плоским контактом беговых дорожек обойм и тел качения. Состоит из внутренней и наружной обойм, сепаратора, роликов. Пропорция протяженности и поперечника тел качения роликов менее 2,5. Если отношение другое, то выделяют отдельный тип игольчатых подшипников.

Специфика применения и монтажа роликовых подшипников качения

Перед тем, как установить делают подготовку роликовых подшипников качения. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликоподшипник должен храниться не больше 120 минут. Очистку подшипника выполняют в керосине либо особых составах. Для расконсервации применяют нагретое до девяноста трех градусов цельсия минеральное масло.

Подшипники роликовые качения BT4-8049G/HA1 чаще всего используют при не слишком высоких скоростях и особо больших лучевых силах:

• в крупногабаритных двигателей
• для сильно нагруженных редукторов
• в узлах автомобильного и жд транспорта
• для насосов большой мощности
• в шпинделях механизмов металлообработки

После монтирования выполняется смазывание, контролируется легкость верчения роликового подшипника. При монтаже кольца с натягом на ось предпочтителен подогрев обоймы. Твердо запрещено передавать нагрузку сквозь тела качения или сепаратор. Через сборную втулку осуществляется запрессовка обоймы роликового подшипника.

Проверяют легкость проворачивания колец. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей технической документацией люфты. Роликоподшипник BT4-8049G/HA1 контролируют визуально на неимение внешних пороков.

Наносится нетолстый пласт смазочных материалов. Контролируется состояние посадочных плоскостей, чистота, размеры. Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность оси. Испытываются каналы доставки смазки.

Недостатки и преимущества роликовых подшипников каченияBT4-8049G/HA1

Линейный контакт помогает роликоподшипникам:

• качественнее выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
• почти в 2 раза повысить грузоподъемность сходных по габаритам шарикоподшипников
• уменьшить размеры стоек
• обеспечить довольно большую прочность опоры

К изъянам роликовых подшипников BT4-8049G/HA1 можно отнести:

• чрезмерное выделение тепла, шумность
• минимальные в сравнении с шариковыми подшипниками возможные скорости
• повышенные требования к соосности

Роликовый подшипник – материалы и смазка

сталей. Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) производят из SiN3. Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники качения могут позволить:

• уменьшить инерционность
• уменьшить шум
• получить изоляционные качества
• сократить фрикцию
• повысить надежность и срок службы узла
• нарастить обороты

Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Для роликовых подшипников BT4-8049G/HA1 применяются также железные, латунные вибростойкие сепараторы.

Чаще всего кольца роликоподшипников осуществляют из стали 18ХГТ. Данные обоймы подвергают цементации с дальнейшей калкой. Повышенная прочность внешних пленок при высокой вязкости всей массы втулки повышает работы удара.

Для смазки употребляются масла и консистентные смазки. Для видов с пластмассовым сепаратором стоит инспектировать совместимость консистентной смазки и полиамида PA66. Подача смазочных материалов осуществляется с фронтальной части роликоподшипника.

Для колец, тел качения роликов чаще всего используют каленые высокоуглеродистые стали. Для обойм размером до 10 мм и диаметрах роликов до 22 миллиметров применяются стали типа ШХ15. Обоймы толщиной более 30 миллиметров изготавливают из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для крупных обойм и роликов размером 10…30 миллиметров годятся стали типа ШХ15СТ.

После закалки прочность обойм размером менее 35 мм и роликов до пятидесяти пяти мм из сталей типа ШХ15 пребывает в пределах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Обоймы размером более тридцати пяти мм и довольно большие тела качения (ролики) термически упрочняются до 59…63 единиц HRc. Тела качения (ролики) и кольца из марки стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии приобретают прочность ориентировочно 58 - 65 по шкале HRC.

Для видов с ПА сепаратором с укреплением стекловолокном разрешены температуры до 110 градусов цельсия. Корпорация NTN благодаря регулирующей размеры термообработке гарантирует термический интервал 195 градусов для типа TS3 и 255 градусов для исполнения TS4. Температурный диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста сорока градусов Цельсия.

До закалки обоймы цементируют на глубину приблизительно 6 мм. Длительность процесса цементации составляет 140 часов. Кольца роликовых подшипников качения крупных размеров и крупные тела качения изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А.

Если есть лимитирование в Dmax, то можно применять роликоподшипники без внешнего или малого кольца. После термического упрочнения рабочая грань заполировывается и отшлифовывается с необходимой прецезионностью. Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку роликов термоупрочняется до величин прочности ориентировочно 60…65 единиц по Роквеллу.

Роликоподшипники BT4-8049G/HA1 без сепараторов снабжаются большим числом роликов. Они могут выдерживать значительные перегрузки на нормальных скоростях вращения. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают высокие угловые скорости, надежны.

Четырехрядный подшипник BT4-8049G/HA1

Преимущества подшипников роликовых:

• повышенная износоустойчивость
• техобслуживание и простой монтаж
• гарантирование бесперебойной работы роликов, высокая надежность
• применение уплотнителей, как отсутствие риска утечки смазки
• длительный эксплуатационный ресурс
• самосмазочная система из-за образования гидродинамической пленки
• отличная защита от грязи и пыли и низкий уровень величины трения

Роликоподшипники полностью взаимозаменяемы и унифицированы, что позволяет широко применять их во всех отраслях промышленности. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8049G/HA1 - экономичное решение для осей различных механизмов.

Использование и конструкция

Роликоподшипники четырехрядные BT4-8049G/HA1 улавливают радиальную и незначительную часть осевых напряжений. В процессе монтажа допускается отдельный монтаж роликовых подшипников, и регулирования зазоров между ними. Если сравнивать с одно- и двух- рядными подшипниками устройства устойчивы к усилиям, сила которых в несколько раз выше. При этом подшипники BT4-8049G/HA1 эксплуатируются так, чтобы действующая аксиальная нагрузка составляла не больше 25% от радиальной. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4-8049G/HA1 могут инсталлироваться с предварительным натяжением.

Конструкция роликоподшипника четырехрядного BT4-8049G/HA1 состоит из 4-х колец, которые при работе обеспечивают распределение усилий м/у рядами тел качения (роликов). Роликоподшипники производятся из качественных материалов и имеют канавки для подачи смазки. Нашли применение в станкостроении, механизмах, машиностроении.

Роликовый подшипник имеет стандартный размерный ряд и множество отличных характеристик. Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8049G/HA1 выпускается по гост 8419-75 и применяется для крепежа шпинделя к корпусу.