Подшипник BT4-8044G/HA1VA902

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым BT4-8044G/HA1VA902 зовется подшипник с прямолинейным контактом роликовых тел качения и внутренних дорожек обойм. Состоит из сепаратора, малой и наружной обойм, роликовых тел качения. Отношение протяженности и диаметра роликов менее двух с половиной. При большей протяженности ролика имеется отдельный класс иглообразных подшипников.

Специфика монтажа и применения роликоподшипников

Перед сборкой осуществляют расконсервацию роликовых подшипников. После подготовки и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник обязан храниться не больше ста десяти минут. Для подготовки применяют нагретое до 95 градусов цельсия масло. Промывку роликоподшипника выполняют в керосине или особых растворах.

Проверяют легкость вращения колец. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА зазоры. Роликовый подшипник BT4-8044G/HA1VA902 контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков.

Решительно воспрещается передавать усилие используя ролики или сепаратор. Через сборную втулку осуществляется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. При монтаже кольца с натягом на шпиндель желателен подогрев обоймы. После установки осуществляется смазывание, контролируется легкость вращения роликового подшипника.

Подшипники роликовые качения BT4-8044G/HA1VA902 употребляются при больших лучевых усилиях и средних оборотах:

• для мощных преобразователей
• для мощных насосов
• в устройстве крупных электродвигателей
• в шпинделях станков и агрегатов металлообработки
• в узлах жд и автомобильного транспорта

Испытываются устройства доставки смазки. Напыляется тонкий налет смазки. Находится под контролем чистота поверхностей, качество посадочных поверхностей, размеры. Контролируется соосность посадочных мест, прямость шпинделя.

Подшипники роликовые с сепараторами воспринимают более высокие обороты, долговечны. Подшипники роликовые BT4-8044G/HA1VA902 без сепараторов имеют большое число роликов. Эти подшипники могут выдерживать значительные перегрузки на небольших оборотах.

После термической обработки плоскость полируется и шлифуется с требуемой точностью. Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до величин твердости приблизительно шестьдесят пять единиц HRC. Когда есть ограниченность в Dmax, то используются роликовые подшипники без внешней или малой обоймы.

Материалы и смазка

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников осуществляют из стали 18ХГТ. Высокая прочность внешних пленок при высокой вязкости остальной массы кольца улучшает работы удара. Такие обоймы подвергают цементации с последующей калкой.

Для обойм, тел качения роликов можно применять закаленные высокоуглеродистые стали. Кольца шириной больше тридцати мм делают из сталей наподобие ШХ20СТ. При толщине обоймы до 10 миллиметров и диаметрах тел качения до 22 мм используются стали типа ШХ15. Для крупных колец и роликов размером от 10 до 30 миллиметров годятся стали вроде ШХ15СТ.

В качестве смазочных материалов используются консистентные смазки и жидкие масла. Для типов с пластмассовым сепаратором необходимо контролировать сочетаемость полиамида PA66 и пластичной смазки. Доставка смазки выполняется с торцов роликоподшипника.

Для роликоподшипников BT4-8044G/HA1VA902 применяются также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Полученный штамповкой металлический центруемый по телам качения сепаратор маркируется JP3.

Термический интервал использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия. Корпорация NTN именно благодаря регулирующей размеры термообработке обеспечивает тепловой предел сто девяноста пять град. для исполнения TS3 и 240 градусов цельсия для вида TS4. Для типов с полиамидным сепаратором упрочненных стекловолокном допустимы температуры до 130 градусов цельсия.

После закалки прочность тел качения до 55 миллиметров и колец размером меньше тридцати пяти миллиметров из стали типа ШХ15 пребывает в интервалах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Кольца и ролики из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде получают прочность порядка пятидесяти девяти - шестидесяти четырех по шкале HRC. Обоймы шириной больше тридцати пяти мм и довольно большие тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц HRc.

Сепаратор делают из латуни. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения изготавливают из SiN3. сталей. Смешанные роликоподшипники помогают:

• приобрести диэлектрические качества
• снизить шум
• сократить фрикцию
• увеличить скорость вращения
• повысить стойкость и долговечность подшипника
• уменьшить инертность

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупногабаритные тела качения изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину где-то пяти мм. Длительность цементации равняется около 140 часов.

Преимущества и минусы роликовых подшипниковBT4-8044G/HA1VA902

Вид контакта (линейный) позволяет роликовым подшипникам:

• почти в 2 раза превышать грузоподъемность сходных по размерам шарикоподшипников
• уменьшить размеры стоек
• лучше воспринимать ударные, вибро нагрузки
• обеспечить довольно большую твердость опоры

К изъянам роликоподшипников BT4-8044G/HA1VA902 можно отнести:

• большее тепловыделение, громкость
• минимальные возможные скорости
• высокие требования к соосности опор

Четырехрядный подшипник BT4-8044G/HA1VA902

Преимущества подшипников роликовых:

• техническое обслуживание и простой монтаж
• использование эффективных уплотнителей - отсутствие риска утечек смазки
• самосмазывание из-за образования гидродинамической пленки
• обеспечение бесперебойной работы рядов тел качения (роликов), хорошая надежность
• повышенная стойкость к износу
• длительный ресурс эксплуатации
• надежная защита от грязи и пыли и небольшой уровень величины трения

Подшипники 4-х рядные BT4-8044G/HA1VA902 это экономное решение для валов различных механизмов. Роликовые подшипники полностью стандартизированы и взаимозаменяемы, что позволяет широко употреблять их в различных секторах промышленности.

Изделие имеет много отличных характеристик и стандартный размерный ряд. Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8044G/HA1VA902 употребляется для фиксирования оси относительно корпуса и изготавливается по гост 8419-75.

Устройство и эксплуатация

Применяются в станках, оборудовании, машиностроении. Роликовые подшипники изготавливаются из качественных материалов и снабжены канавками для смазки наружного кольца. Конструкция роликоподшипника четырехрядного BT4-8044G/HA1VA902 представляет собой 4 обоймы, которые в процессе работы выполняют распределение усилий м/у рядами тел качения.

При монтаже допускается отдельный монтаж роликовых подшипников, а также регулировки люфтов между ними. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8044G/HA1VA902 удерживают радиальную и маленькую часть аксиальных усилий. Сравнительно с двух- и одно- рядными, устройства устойчивы к усилиям, сила которых в 3 раза выше. Подшипники BT4-8044G/HA1VA902 эксплуатируются так, чтобы действующая осевая нагрузка не превышала двадцати пяти процентов от радиальной. 4-х рядные подшипники марки BT4-8044G/HA1VA902 монтируются с предварительным натяжением.