Подшипник BT4-8036G/HA1

Общая информация о роликовом подшипнике

Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов закаливается до прочности ориентировочно 60…65 единиц HRC. При ограниченности диаметров можно применять роликоподшипники без наружного или малого кольца. После термической обработки посадочная поверхность полируется и шлифуется с нужной точностью.

Характерные черты применения и установки роликовых подшипников качения

Проводят проверку легкости проворачивания обойм. Подшипник BT4-8036G/HA1 визуально контролируют на полное отсутствие внешних недостатков. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей ТНПА зазоры.

Контролируется соосность мест посадки, прямолинейность шпинделя. Напыляется тонкий слой смазки. Контролируется состояние посадочных плоскостей, габариты, чистота поверхностей. Испытываются каналы подачи смазочных материалов.

Перед монтажом выполняют расконсервацию роликовых подшипников. После подготовки и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник может держаться менее 110 минут. Очистку роликоподшипника осуществляют в керосине либо особых составах. Для расконсервации используют нагретое до 90 градусов минеральное масло.

Через монтажное отверстие проводится запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника. Категорически запрещено передавать усилие через тела качения или сепаратор. При установке кольца с натягом на вал предпочтителен подогрев обоймы. После установки выполняется смазка, контролируется простота верчения роликоподшипника.

Роликоподшипники BT4-8036G/HA1 применяются при повышенных радиальных усилиях и не слишком высоких скоростях:

• в узлах железнодорожного и машинного транспорта
• для мощных насосов
• для высоконагруженных редукторов
• в крупных двигателей
• в шпинделях станков и агрегатов металлообработки

Роликовым BT4-8036G/HA1 зовется подшипник с линейным контактом внутренних беговых дорожек обойм и тел качения. Пропорция размера роликов и длины меньше двух с половиной. При большей протяженности ролика имеется особый тип иглообразных подшипников. Состоит из тел качения (ролики), сепаратора, внешней и внутренней обойм.

Материалы и смазка

Сепаратор производят из латуни. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Для смешанных подшипников тела качения выпускают из SiN3. Смешанные роликовые подшипники качения могут позволить:

• снизить инерционность
• уменьшить фрикцию
• обеспечить электроизоляционные характеристики
• убавить шум
• повысить стойкость и срок службы подшипника
• поднять скорость

В ряде случаев кольца роликоподшипников осуществляют из металла 18ХГТ. Данные кольца науглероживают с последующей закалкой. Высокая прочность внешних пленок при большой вязкости всей массы обоймы улучшает ударную прочность.

Для тел качения, обечаек могут использоваться каленые высокоуглеродистые сплавы. При толщине обоймы до 10 мм и диаметрах роликов до 22 мм используются сплавы стали наподобие ШХ15. Кольца шириной больше 30 мм изготавливают из сталей типа ШХ20СТ. Для крупных роликов и колец размером от 10 до 30 мм годятся стали наподобие ШХ15СТ.

Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Полученный штамповкой стальной центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников BT4-8036G/HA1 чаще всего используют также латунные вибростойкие, стальные сепараторы.

Для смазки нашли применение жидкие масла и консистентные смазки. Доставка смазочных материалов осуществляется с торцов роликоподшипника. Для видов с пластмассовым сепаратором требуется проверять сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки.

Обоймы роликовых подшипников крупных размеров и крупные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину ориентировочно 5 миллиметров. Продолжительность технологического процесса науглероживания составляет около шести дней.

Тепловой интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -31 и до +140 градусов Цельсия. Предприятие NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термической обработке гарантирует тепловой предел двести пятьдесят градусов цельсия для вида TS4 и сто девяноста пять градусов для модификации TS3. Для подшипников с полиамидным PA66 сепаратором с усилением стекловолокном разрешены температуры до ста двадцати градусов.

После термоупрочнения прочность обойм шириной менее тридцати пяти миллиметров и тел качения роликов до 55 миллиметров из сплавов сталей ШХ15 находится в интервалах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц шкалы HRC. Кольца размером больше тридцати пяти миллиметров и большие ролики термоупрочняются до 60 - 64 единиц HRc. Обоймы и ролики из марки стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии имеют прочность порядка 58 - 65 по шкале HRC.

Подшипники BT4-8036G/HA1 без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Эти подшипники могут выдерживать тяжелые перегрузки на небольших оборотах. Роликоподшипники оснащенные сепараторами долговечны, воспринимают более высокие обороты.

Минусы и достоинства роликовых подшипниковBT4-8036G/HA1

К изъянам роликоподшипников BT4-8036G/HA1 относятся:

• наименьшие в сравнении с шарикоподшипниками допустимые скорости
• большее выделение тепла, шумность
• жесткие требования к соосности

Линейный контакт даёт возможность подшипникам:

• убавить размеры опоры
• почти в два раза превышать тоннаж похожих по габаритам шариковых подшипников
• гарантировать довольно большую твердость опор
• лучше выдерживать ударные, вибро перегрузки

Четырехрядный подшипник BT4-8036G/HA1

Использование и устройство

Конструкция роликоподшипника 4-х рядного BT4-8036G/HA1 представляет собой 4 обоймы, которые в процессе работы обеспечивают распределение нагрузки м/у линиями роликов. Используются в станках, машиностроении, оборудовании. Изделия изготавливаются из высокопрочных материалов и обустроены канавками для подачи смазки.

Сравнительно с двух- и одно- рядными, изделия устойчивы к нагрузкам, мощность которых в 3 раза выше. Подшипники BT4-8036G/HA1 эксплуатируются так, чтобы действующая продольная нагрузка не превышала двадцати пяти процентов от радиальной. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8036G/HA1 удерживают радиальную и небольшую часть продольных напряжений. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4-8036G/HA1 могут устанавливаться с преднатягом. При монтаже разрешается раздельная сборка роликовых подшипников, и регулирования зазоров между ними.

Роликовый подшипник характеризуется большим количеством плюсов и стандартными размерами. Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8036G/HA1 производится по стандарту 8419-75 и применяется для фиксации шпинделя к корпусу.

Преимущества роликоподшипников:

• обеспечение надежной работы тел качения, хорошая надежность
• низкий уровень трения и надежная защита от внешних загрязнений
• длительный ресурс эксплуатации
• самосмазочная система за счет механизма образования гидродинамической пленки
• использование уплотнителей - отсутствие опасности утечки смазки
• повышенная стойкость к износу
• легкий монтаж и техобслуживание

Подшипники четырехрядные BT4-8036G/HA1 это экономичное решение для валов различных деталей. Роликовые подшипники полностью стандартизированы и заменяемы, что помогает широко применять их во всех секторах промышленности.