Подшипник BT4-8033G/HA1

Общая информация о роликовом подшипнике

Преимущества и минусы роликоподшипниковBT4-8033G/HA1

К недостаткам роликоподшипников BT4-8033G/HA1 относятся:

• жесткие требования к соосности
• наименьшие по сравнению с шарикоподшипниками рабочие скорости
• огромное выделение тепла, громкость

Особенность вида контакта (линейный) помогает подшипникам:

• качественнее выдерживать вибро, ударные перегрузки
• обеспечить очень большую твердость опоры
• почти в полтора, 2 раза превысить грузоподъемность похожих по размерам шарикоподшипников
• возможность уменьшить габариты стоек

Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов термоупрочняется до величин твердости порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC. После термоупрочнения плоскость заполировывается и шлифуется с нужной точностью. При ограниченности диаметров можно применять роликоподшипники без внешнего или малого кольца.

Специфика установки и употребления роликовых подшипников качения

После монтирования проверяется простота вращения роликоподшипника, осуществляется смазка. Через монтажное отверстие производится установка нужной обоймы роликового подшипника. При монтаже обоймы с натягом на вал желателен нагрев обоймы. Категорически запрещено передавать усилие используя тела качения (ролики) либо сепаратор.

Контролируется прямизна вала, соосность посадочных мест. Контролируется габариты, состояние установочных плоскостей, чистота. Напыляется небольшой пласт смазки. Проверяются устройства доставки смазочных материалов.

Роликоподшипники BT4-8033G/HA1 применяются при значительных лучевых усилиях и умеренных скоростях:

• на валах станков металлообработки
• для мощных насосов
• в конструкции крупных электрических двигателей
• для мощных редукторов
• в узлах автомобильного и железнодорожного транспорта

Роликоподшипник BT4-8033G/HA1 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Проводят проверку простоты проворачивания колец. Осуществляют контроль согласно соответствующей технической документацией зазоры.

Перед сборкой выполняют подготовку роликоподшипников. После подготовки и до противокоррозионной обработки подшипник должен храниться менее 2-ух часов. Для подготовки применяют нагретое до 91 градусов цельсия масло. Очистку роликоподшипника осуществляют в бензине либо специальных составах.

Роликовые подшипники BT4-8033G/HA1 без сепараторов имеют приличное количество тел качения роликов. Эти подшипники держат тяжелые нагрузки на нормальных оборотах. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие угловые скорости.

Роликоподшипником BT4-8033G/HA1 называется подшипник с линейным контактом тел качения и внутренних дорожек обойм. Состоит из тел качения, сепаратора, наружного диаметром 560 мм и внутреннего диаметром 380 мм колец. Отношение поперечника роликов и протяженности меньше 2,5. Если отношение иное, то выделяют особый вид иглообразных подшипников.

Материалы и смазка

Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупногабаритные тела качения (ролики) изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину где-то 6 миллиметров. Длительность науглероживания составляет около семи дней.

Для смазки употребляются вязкие смазки и масла. Доставка смазки осуществляется с торца роликоподшипника. Для подшипников с пластиковым сепаратором требуется инспектировать совместимость пластичной смазки и ПА PA66.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников осуществляют из стали марки 18ХГТ. Увеличенная прочность внешних слоев при большой вязкости остальной массы втулки повышает показатели ударной крепости. Эти кольца подвергают цементации с дальнейшей калкой.

Кольца шириной больше 35 миллиметров и немалые тела качения термоупрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. Ролики и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в каленом виде имеют твердость около 58 - 65 по HRC. После закалки твердость тел качения роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец шириной меньше 35 мм из стали ШХ15 располагается в пределах от шестидесяти до шестидесяти трех единиц шкалы HRC.

Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликовых подшипников качения BT4-8033G/HA1 употребляются также латунные вибростойкие, стальные сепараторы. Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3.

Для обечаек, роликов используются закаленные хромистые науглероженные сплавы. Для крупных роликов и колец толщиной 10…30 мм подходят стали наподобие ШХ15СТ. Кольца размером больше 30 мм выполняют из стали наподобие ШХ20СТ. При толщине кольца до 10 миллиметров и калибрах роликов до 22 миллиметров применяются сплавы стали вроде ШХ15.

сталей. Для гибридных подшипников тела качения выпускают из нитрида кремния. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Сепаратор производят из латуни. Гибридные роликоподшипники позволяют:

• ослабить шум
• уменьшить инертность
• приобрести электроизоляционные качества
• повысить живучесть и прочность подшипника
• поднять скорость вращения
• уменьшить трение

Предприятие NTN именно благодаря термообработке реализует термический предел 200 град. для типа TS3 и двести пятьдесят град. для исполнения TS4. Тепловой интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных от -35 и до +140 градусов Цельсия. Для типов с ПА PA66 сепаратором с усилением кремниевым волокном возможны температуры до ста десяти градусов цельсия.

Четырехрядный подшипник BT4-8033G/HA1

Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8033G/HA1 производится по гост 8419-75 и применяется для фиксации оси относительно корпуса. Роликовый подшипник характеризуется массой положительных характеристик и стандартными размерами.

Преимущества:

• длительный ресурс эксплуатации
• высокая износостойкость
• система смазки благодаря образованию гидродинамической пленки
• гарантирование надежной работы рядов тел качения (роликов), высокая надежность
• легкий монтаж и техобслуживание
• применение уплотнителей - отсутствие опасности утечек смазки
• отличная защита от внешних загрязнений и низкий уровень трения

Изделия полностью стандартизированы и взаимозаменяемы, что позволяет широко использовать их в различных секторах промышленности. Подшипники роликовые 4-х рядные BT4-8033G/HA1 это недорогое решение для шпинделей разных механизмов.

Использование и устройство

По сравнению с двух- и одно- рядными, устройства хорошо противостоят нагрузкам, интенсивность которых в 3 раза выше. Подшипники BT4-8033G/HA1 эксплуатируются так, чтобы существующая осевая нагрузка составляла не больше 25% от радиальной. В процессе монтажа допускается отдельная установка подшипников, и регулировки зазоров между ними. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8033G/HA1 воспринимают радиальную и незначительную часть осевых нагрузок. 4-х рядные подшипники марки BT4-8033G/HA1 могут устанавливаться с преднатягом.

Используются в станках, машиностроении, оборудовании. Роликоподшипники производятся из высококачественных материалов и имеют канавки для подачи смазки. Конструкция роликоподшипника четырехрядного BT4-8033G/HA1 состоит из четырех колец, которые выполняют распределение напряжений между линиями роликов.