Подшипник BT4-8021G/HA1VA919

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники роликовые с сепараторами воспринимают более высокие обороты, надежны. Роликоподшипники BT4-8021G/HA1VA919 без сепараторов имеют огромное число тел качения. Эти подшипники держат тяжелые перегрузки на средних оборотах.

Плюсы и минусы роликовых подшипников каченияBT4-8021G/HA1VA919

К несовершенствам роликовых подшипников BT4-8021G/HA1VA919 относятся:

• минимальные возможные обороты
• повышенные требования к соосности опор
• чрезмерное тепловыделение, шумность

Линейное соприкосновение позволяет роликоподшипникам:

• сократить габариты опоры
• качественнее выдерживать вибро, ударные нагрузки
• обеспечивать довольно большую жесткость опоры
• два раза превысить грузоподъемность близких по габаритам шариковых подшипников

Специфика монтажа и использования роликоподшипников

Контролируется чистота, качество посадочных плоскостей, габариты. Напыляется нетолстый пласт смазочных материалов. Испытываются каналы подачи смазки. Контролируется соосность мест посадки, прямость шпинделя.

Через монтажное отверстие проводится запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника. При монтаже обоймы с натягом на вал необходим разогрев обоймы. Решительно воспрещается передавать нагрузку используя тела качения либо сепаратор. После монтирования осуществляется смазка, проверяется простота вращения роликового подшипника.

Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией зазоры. Проводят проверку простоты вращения колец. Подшипник BT4-8021G/HA1VA919 визуально контролируют на отсутствие внешних изъянов.

Перед тем, как смонтировать осуществляют подготовку роликоподшипников. Промывку роликоподшипника проводят в бензине либо особых составах. Для расконсервации применяют нагретое до 100 градусов цельсия минеральное масло. После подготовки и до антикоррозионной отделки роликоподшипник обязан храниться менее 2 часов.

Роликоподшипники BT4-8021G/HA1VA919 могут использоваться при средних угловых скоростях и повышенных радиальных силах:

• на валах станков и агрегатов обработки металла
• для насосов большой мощности
• для мощных редукторов
• в конструкции крупных электродвигателей
• в устройствах машинного и жд транспорта

Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов термоупрочняется до прочности примерно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Когда есть лимитирование в Dmax, то используются роликовые подшипники качения без малой или наружной обоймы. После термической обработки поверхность отшлифовывается и заполировывается с нужной прецезионностью.

Роликовым BT4-8021G/HA1VA919 называется подшипник с прямолинейным пятном контакта внутренних дорожек колец и тел качения. Он состоит из наружной и внутренней обойм, роликов, сепаратора. Пропорция диаметра тел качения и длины меньше 2,5. Если отношение иное, то имеется отдельный вид иглообразных подшипников.

Смазка и материалы

Тепловой интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -31 и до +130 градусов Цельсия. Компания NTN благодаря регулирующей габариты термической обработке реализует тепловой интервал 250 градусов для исполнения TS4 и 185 град. для исполнения TS3. Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном возможны температуры до ста двадцати градусов.

После термоупрочнения прочность колец размером меньше тридцати пяти мм и тел качения роликов до 55 миллиметров из стали ШХ15 пребывает в пределах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Втулки размером больше 35 мм и немалые ролики термически упрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу. Ролики и обоймы из сплава стали 20Х2Н4А в термоупрочненном виде имеют прочность порядка 58 - 65 по по роквеллу.

Обоймы роликовых подшипников качения больших габаритов и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину приблизительно пяти миллиметров. Длительность процесса науглероживания может составлять 7 дней.

Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников ролики делают из нитрида кремния. Сепаратор делают из латуни. сталей. Смешанные роликовые подшипники качения позволяют:

• уменьшить шум
• увеличить скорость вращения
• повысить долговечность и прочность узла
• сократить трение
• снизить инерционность
• обеспечить диэлектрические характеристики

Для колец, тел качения применяются закаленные хромистые науглероженные стали. Кольца толщиной более 30 мм делают из стали типа ШХ20СТ. Для обойм шириной до десяти мм и калибрах роликов до 22 мм применяются сплавы стали типа ШХ15. Для больших роликов и колец размером от десяти по тридцати миллиметров могут подойти стали типа ШХ15СТ.

Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор маркируется JP3. Для роликоподшипников BT4-8021G/HA1VA919 чаще всего используют также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1.

В качестве смазки используются жидкие масла и консистентные смазки. Доставка смазки осуществляется с торцов роликоподшипника. Для типов с пластиковым сепаратором требуется контролировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников осуществляют из железа 18ХГТ. Эти кольца подвергают цементации с последующей закалкой. Большая твердость внешних слоев при большой вязкости всей массы кольца повышает параметры ударной крепости.

Четырехрядный подшипник BT4-8021G/HA1VA919

Роликоподшипник имеет много отличных особенностей и унифицированные типоразмеры. Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8021G/HA1VA919 употребляется для фиксирования оси к корпусу и изготавливается по гост 8419-75.

Конструкция и использование

Конструкция роликоподшипника четырехрядного BT4-8021G/HA1VA919 состоит из 4 обойм, которые при работе выполняют распределение напряжений между рядами роликов. Нашли применение в машиностроении, механизмах, станкостроении. Подшипники производятся из высококачественных материалов и обустроены канавками для смазки наружной обоймы.

Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8021G/HA1VA919 улавливают радиальную и небольшую часть осевых напряжений. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4-8021G/HA1VA919 могут инсталлироваться с предварительным натяжением. Сравнительно с двух- и одно- рядными подшипниками устройства хорошо противостоят перегрузкам, интенсивность которых в 3 раза выше. Подшипники BT4-8021G/HA1VA919 эксплуатируются так, чтобы существующая аксиальная нагрузка не превышала 25% от радиальной. В процессе монтажа допускается отдельный монтаж подшипников, а также регулирования зазоров между ними.

Преимущества:

• высокая надежность, гарантирование надежной работы тел качения (роликов)
• длительный ресурс эксплуатации
• применение эффективных уплотнителей - отсутствие риска утечки смазки
• система смазки за счет механизма образования гидродинамической пленки
• легкий монтаж и техническое обслуживание
• увеличенная износоустойчивость
• надежная защита от внешних загрязнений и небольшой уровень величины трения

Подшипники четырехрядные BT4-8021G/HA1VA919 - экономное решение для осей различных механизмов. Изделия полностью стандартизированы и заменяемы, что позволяет широко использовать их во всех отраслях промышленности.