Подшипник BT4-8019G/HA1VA901

Общая информация о роликовом подшипнике

После термического упрочнения грань отшлифовывается и заполировывается с требуемой точностью. При ограниченности диаметров применяются роликовые подшипники без внешнего или малого кольца. Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку роликов термоупрочняется до величин прочности примерно шестьдесят пять единиц HRC.

Роликовым BT4-8019G/HA1VA901 называют подшипник с прямолинейным контактом внутренних дорожек колец и роликовых тел качения. Соотношение длины и диаметра роликов менее двух с половиной. Если отношение другое, то можно выделить отдельный класс игольчатых подшипников. Состоит из большого диаметром 571.5 мм и малого диаметром 431.8 мм колец, сепаратора, тел качения (ролики).

Роликоподшипники BT4-8019G/HA1VA901 без сепараторов оснащаются большим количеством роликов. Они могут выдерживать большие нагрузки на нормальных оборотах. Роликоподшипники с сепараторами долговечны, воспринимают более высокие обороты.

Недостатки и плюсы роликоподшипниковBT4-8019G/HA1VA901

К несовершенствам роликовых подшипников BT4-8019G/HA1VA901 можно отнести:

• меньшие возможные обороты
• чрезмерное тепловыделение, громкость
• повышенные требования к соосности

Линейный контакт даёт возможность роликоподшипникам:

• обеспечить немалую жесткость опор
• возможность сократить размеры стоек
• 1,5, 2 раза превысить тоннаж близких по габаритам шариковых подшипников
• лучше выдерживать ударные, вибрационные перегрузки

Специфика употребления и монтажа роликовых подшипников

Подшипники роликовые BT4-8019G/HA1VA901 применяются при средних угловых скоростях и значительных лучевых усилиях:

• для высоконагруженных преобразователей
• в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
• для мощных насосов
• в устройстве крупногабаритных электрических двигателей
• в шпинделях станков и агрегатов металлообработки

Роликоподшипник BT4-8019G/HA1VA901 визуально контролируют на неимение внешних недостатков. Контролируют согласно надлежащей ТНПА зазоры. Проводят проверку легкости проворачивания втулок.

Перед тем, как установить проводят подготовку роликоподшипников. Очистку подшипника проделывают в бензине либо специальных растворах. Для подготовки используют подогретое до ста градусов цельсия минеральное масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки подшипник может держаться не больше ста двадцати минут.

Испытываются каналы доставки смазочных материалов. Находится под контролем чистота поверхностей, габариты, состояние установочных поверхностей. Наносится тонкий налет смазочных материалов. Контролируется соосность посадочных мест, прямизна оси.

Решительно воспрещается передавать нагрузку через ролики или сепаратор. При установке обоймы с натягом на шпиндель желателен нагрев кольца. После установки проводится смазка, контролируется простота верчения роликового подшипника. Через сборную втулку осуществляется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

Материалы и смазка

В качестве смазочных материалов используются вязкие смазки и масла. Подача смазки осуществляется с торцов подшипника качения роликового. Для подшипников с пластмассовым сепаратором необходимо верифицировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки.

Обоймы роликовых подшипников крупных размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) производятся из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину ориентировочно пяти мм. Длительность науглероживания достигает около 140 часов.

Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников тела качения производят из SiN3. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Гибридные роликовые подшипники дают возможность:

• снизить шум
• получить диэлектрические качества
• повысить прочность и живучесть узла
• уменьшить фрикцию
• увеличить скорость
• снизить инерционность

Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой металлический центрируемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников BT4-8019G/HA1VA901 можно применять также стальные, латунные вибростойкие сепараторы.

После термоупрочнения прочность роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец размером меньше тридцати пяти мм из сплавов сталей ШХ15 располагается в интервалах от шестидесяти до шестидесяти четырех единиц по Роквеллу. Втулки толщиной более тридцати пяти мм и довольно большие ролики термоупрочняются до 59…63 единиц HRc. Ролики и кольца из металла 20Х2Н4А в каленом виде имеют прочность ориентировочно пятидесяти девяти - шестидесяти шести по шкале по роквеллу.

Чаще всего кольца роликовых подшипников изготавливают из сплава сталей 18ХГТ. Высокая прочность внешних слоев при большой вязкости остальной массы втулки повышает характеристики ударной прочности. Данные кольца цементируют с последующей калкой.

Для колец, тел качения роликов могут использоваться каленые высокоуглеродистые стали. При толщине обоймы до 10 мм и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров применяются стали наподобие ШХ15. Обоймы толщиной более тридцати миллиметров делают из стали типа ШХ20СТ. Для больших обойм и тел качения шириной от десяти по тридцати миллиметров могут применяться стали типа ШХ15СТ.

Для модификаций с ПА PA66 сепаратором с укреплением кремниевым волокном разрешены температуры до 120 градусов. Тепловой диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти град.. Фирма NTN именно благодаря термообработке реализует тепловой интервал 240 град. для модификации TS4 и сто восемьдесят пять град. для исполнения TS3.

Четырехрядный подшипник BT4-8019G/HA1VA901

Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8019G/HA1VA901 производится по стандарту 8419-75 и используется для фиксации оси к станине. Изделие характеризуется множеством положительных характеристик и стандартными размерами.

Преимущества:

• применение уплотнителей - отсутствие риска утечки смазки
• длительный ресурс эксплуатации
• надежная защита от внешних загрязнений и небольшой уровень трения
• увеличенная износоупорность
• самосмазывание из-за образования гидродинамической смазочной пленки
• очень высокая надежность, обеспечение надежной работы рядов роликов
• техническое обслуживание и легкий монтаж

Подшипники роликовые 4-х рядные BT4-8019G/HA1VA901 - недорогое решение для шпинделей различных устройств. Роликовые подшипники полностью заменяемы и унифицированы, что позволяет широко употреблять их во всех отраслях промышленности.

Устройство и использование

Устройство подшипника роликового четырехрядного BT4-8019G/HA1VA901 состоит из 4 обойм, которые в процессе работы выполняют распределение нагрузки между рядами роликов. Нашли применение в механизмах, машиностроении, оборудовании. Подшипники оснащены канавками для смазки внешнего кольца и производятся из высокопрочных материалов.

Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4-8019G/HA1VA901 монтируются с преднатягом. Сравнительно с одно- и двух- рядными, они устойчивы к усилиям, мощность которых в несколько раз сильнее. При этом подшипники BT4-8019G/HA1VA901 эксплуатируются так, чтобы действующая осевая нагрузка составляла не более двадцати пяти процентов от радиальной. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8019G/HA1VA901 удерживают радиальную и маленькую часть продольных напряжений. При инсталляции разрешается раздельная инсталляция роликовых подшипников, а также регулировки зазора между ними.