Подшипник BT4-8018G/HA1VA901

Общая информация о роликовом подшипнике

Минусы и плюсы роликоподшипниковBT4-8018G/HA1VA901

К изъянам роликовых подшипников BT4-8018G/HA1VA901 можно отнести:

• чрезмерное выделение тепла, громкость
• высокие требования к соосности опор
• наименьшие возможные обороты

Особенность вида контакта (линейный) позволяет роликовым подшипникам:

• гарантировать большую жесткость опоры
• почти в 1,5, 2 раза превышать грузоподъемность аналогичных по размерам шариковых подшипников
• возможность убавить габариты опоры
• лучше воспринимать вибрационные, ударные перегрузки

Роликовые подшипники BT4-8018G/HA1VA901 без сепараторов оснащаются большим числом тел качения роликов. Эти подшипники выдерживают большие нагрузки на средних скоростях вращения. Подшипники роликовые оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие угловые скорости.

Особенности употребления и монтажа роликоподшипников

Перед сборкой выполняют расконсервацию роликовых подшипников. Для подготовки используют подогретое до девяноста пяти градусов масло. Промывку подшипника проделывают в керосине или особых составах. После подготовки и до противокоррозионной защитной обработки роликоподшипник может храниться не больше ста двадцати минут.

Проверяют простота проворачивания обойм. Роликоподшипник BT4-8018G/HA1VA901 контролируют визуально на полное отсутствие внешних изъянов. Контролируют согласно надлежащей технической документацией люфты.

Роликоподшипники BT4-8018G/HA1VA901 используются при не очень высоких скоростях и значительных радиальных силах:

• в узлах авто и жд транспорта
• для насосов повышенной мощности
• в крупных электродвигателей
• для мощных редукторов
• в шпинделях станков и агрегатов обработки металла

После монтирования проверяется легкость верчения роликоподшипника, выполняется смазывание. При установке кольца с натягом на вал желателен нагрев кольца. Через монтажное отверстие проводится запрессовка обоймы роликоподшипника. Категорически воспрещается передавать нагрузку используя тела качения (ролики) либо сепаратор.

Контролируется качество посадочных плоскостей, чистота, размеры. Испытываются устройства подачи смазки. Контролируется соосность мест посадки, прямость вала. Напыляется тонкий налет смазки.

Роликоподшипником BT4-8018G/HA1VA901 зовется подшипник с плоским контактом роликов и внутренних беговых дорожек колец. Соотношение протяженности и размера тел качения менее 2,5. При большей протяженности тела качения выделяют отдельный тип игольчатых подшипников. Состоит из роликов, большого диаметром 574 мм и малого диаметром 420 мм колец, сепаратора.

Роликоподшипник – используемые материалы и смазка

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Такие кольца подвергают цементации с дальнейшей закалкой. Большая твердость внешних пленок при большой вязкости всей массы кольца улучшает показатели ударной крепости.

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликоподшипников BT4-8018G/HA1VA901 могут использоваться также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы.

До закалки кольца науглероживают на глубину порядка 5 миллиметров. Длительность технологического процесса цементации составляет 140 часов. Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупногабаритные ролики производятся из стали типа 20Х2Н4А.

Обоймы толщиной более 35 миллиметров и довольно большие ролики термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц HRc. Тела качения и обоймы из марки стали 20Х2Н4А в закаленном виде получают твердость порядка 59…66 по HRC. После термоупрочнения твердость тел качения роликов до 55 миллиметров и обойм шириной меньше 35 мм из сплавов сталей типа ШХ15 находится в границах 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Сепаратор производят из латуни. сталей. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) изготавливают из SiN3. Смешанные роликовые подшипники дают возможность:

• увеличить стойкость и живучесть подшипника
• уменьшить инертность
• уменьшить трение
• гарантировать диэлектрические свойства
• поднять скорость вращения
• снизить шум

Для смазочных материалов употребляются вязкие смазки и жидкие масла. Подача смазочных материалов выполняется с торца подшипника роликового. Для подшипников с пластмассовым сепаратором особенно важно контролировать совместимость полиамида PA66 и консистентной смазки.

Температурный диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста пятидесяти град.. Для модификаций с полиамидным сепаратором с усилением кремниевой нитью возможны температуры до ста тридцати градусов. Предприятие NTN именно благодаря термообработке гарантирует тепловой предел 200 градусов цельсия для исполнения TS3 и 250 градусов для исполнения TS4.

Для обойм, тел качения могут использоваться закаленные высокоуглеродистые сплавы. Обоймы шириной сверх 30 мм выполняют из сталей наподобие ШХ20СТ. Для крупных обойм и роликов толщиной от 10 до 30 мм могут подойти стали вроде ШХ15СТ. При толщине кольца до 10 миллиметров и калибрах тел качения роликов до двадцати двух мм применяются стали вроде ШХ15.

После термической обработки контактная грань отшлифовывается и заполировывается с нужной точностью. При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники качения без наружного или малого кольца. Поверхность корпуса или оси под дорожку тел качения закаливается до прочности примерно 60…65 единиц HRC.

Четырехрядный подшипник BT4-8018G/HA1VA901

Изделие имеет стандартный размерный ряд и множество положительных особенностей. Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8018G/HA1VA901 используется для фиксации шпинделя относительно корпуса и производится по стандарту 8419-75.

Преимущества подшипников роликовых:

• обеспечение бесперебойной работы рядов роликов, хорошая надежность
• длительный эксплуатационный ресурс
• отличная защита от грязи и пыли и небольшой уровень величины трения
• применение эффективных уплотнителей, как отсутствие риска утечек смазки
• высокая стойкость к износу
• техобслуживание и простой монтаж
• самосмазочная система благодаря образованию гидродинамической пленки

Роликовые подшипники полностью унифицированы и взаимозаменяемы, что даёт возможность широко применять их во всех отраслях промышленности. Подшипники 4-х рядные BT4-8018G/HA1VA901 - экономное решение для шпинделей разных устройств.

Использование и конструкция

При монтаже допускается отдельный монтаж роликоподшипников, а также регулировки люфтов между ними. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4-8018G/HA1VA901 монтируются с преднатягом. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8018G/HA1VA901 улавливают радиальную и незначительную часть продольных усилий. Сравнительно с двух- и одно- рядными подшипниками изделия хорошо противостоят нагрузкам, интенсивность которых в несколько раз сильнее. Подшипники BT4-8018G/HA1VA901 эксплуатируются так, чтобы действующая продольная нагрузка не превышала 25% от радиальной.

Устройство роликоподшипника четырехрядного BT4-8018G/HA1VA901 представляет собой 4 кольца, которые выполняют распределение напряжений м/у линиями тел качения (роликов). Подшипники оборудованы канавками для смазки внешнего кольца и выполняются из качественных материалов. Нашли применение в станкостроении, механизмах, машиностроении.