Подшипник BT4-8009G/HA1VA901

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники BT4-8009G/HA1VA901 без сепараторов имеют приличное количество роликов. Подшипники держат большие перегрузки на нормальных оборотах. Роликоподшипники оснащенные сепараторами допускают высокие угловые скорости, надежны.

Специфика монтажа и применения роликоподшипников

Осуществляют контроль согласно соответствующей ТНПА люфты. Роликовый подшипник BT4-8009G/HA1VA901 визуально контролируют на отсутствие внешних пороков. Проводят проверку простоты вращения обойм.

Роликоподшипники BT4-8009G/HA1VA901 применяются при повышенных радиальных усилиях и умеренных скоростях:

• для мощных насосов
• в узлах жд и машинного транспорта
• для мощных преобразователей
• на валах станков металлообработки
• в конструкции крупногабаритных электродвигателей

Напыляется нетолстый слой смазки. Проверяется прямость оси, соосность посадочных мест. Испытываются устройства подачи смазки. Контролируется качество установочных плоскостей, габариты, чистота.

Перед тем, как смонтировать выполняют расконсервацию роликовых подшипников. После подготовки и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник может храниться не больше 2х часов. Промывку роликоподшипника проводят в керосине или специальных составах. Для подготовки используют нагретое до девяноста градусов масло.

При монтаже обоймы с натягом на шпиндель предпочтителен нагрев обоймы. Твердо запрещено передавать усилие сквозь тела качения или сепаратор. Через сборную втулку производится запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника. После установки делается смазывание, контролируется простота вращения роликоподшипника.

Смазка и материалы

сталей. Для гибридных подшипников тела качения изготавливают из SiN3. Сепаратор производят из латуни. Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники качения могут позволить:

• уменьшить инертность
• повысить долговечность и стойкость подшипника
• сократить трение
• нарастить скорость вращения
• снизить шум
• гарантировать изоляционные свойства

Для видов с ПА сепаратором упрочненных кремниевым волокном допустимы температуры до ста десяти град. Фирма NTN благодаря термической обработке гарантирует термический интервал 200 град. для типа TS3 и двести пятьдесят пять град. для модификации TS4. Термический интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +150 градусов Цельсия.

Для смазочных материалов употребляются жидкие масла и вязкие смазки. Для модификаций с пластмассовым сепаратором требуется проверять сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66. Доставка смазки может производится с торцов роликоподшипника.

После термоупрочнения твердость колец шириной менее 35 мм и роликов до 55 миллиметров из сплавов сталей типа ШХ15 располагается в интервалах 61…65 единиц шкалы HRC. Обоймы шириной больше 35 мм и немалые тела качения (ролики) термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц HRc. Кольца и тела качения из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном виде имеют прочность порядка пятидесяти восьми - шестидесяти пяти по шкале HRC.

Для роликовых подшипников качения BT4-8009G/HA1VA901 могут использоваться также латунные вибростойкие, металлические сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой стальной центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3.

Перед закалкой обоймы цементируют на глубину примерно шесть мм. Длительность технологического процесса науглероживания достигает около семи дней. Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А.

Для тел качения роликов, колец можно применять закаленные науглероженные сплавы. При толщине кольца до 10 мм и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров применяются стали типа ШХ15. Обоймы толщиной более тридцати мм делают из сталей типа ШХ20СТ. Для крупных колец и роликов размером от десяти по тридцати миллиметров годятся стали вроде ШХ15СТ.

Чаще всего обоймы роликоподшипников исполняют из металла 18ХГТ. Повышенная твердость внешних слоев при большой вязкости всей массы кольца повышает ударную прочность. Данные кольца цементируют с дальнейшей калкой.

При ограниченности диаметров можно применять роликоподшипники без малого или внешнего кольца. Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку роликов термоупрочняется до величин прочности приблизительно 60…65 единиц HRC. После термоупрочнения плоскость заполировывается и отшлифовывается с требуемой точностью.

Роликоподшипником BT4-8009G/HA1VA901 называется подшипник с прямолинейным контактом беговых дорожек обойм и роликов. Отношение длины и калибра тел качения менее двух с половиной. Если отношение иное, то выделяют отдельный вид иглообразных подшипников. Он состоит из роликовых тел качения, сепаратора, наружного диаметром 1030 мм и малого диаметром 650 мм колец.

Плюсы и минусы роликовых подшипниковBT4-8009G/HA1VA901

Вид контакта (линейный) даёт возможность роликовым подшипникам:

• почти в 2 раза превышать тоннажность сходных по размерам шариковых подшипников
• качественнее выдерживать вибро, ударные нагрузки
• обеспечивать большую твердость опор
• возможность сократить габариты стоек

К изъянам роликоподшипников BT4-8009G/HA1VA901 относятся:

• высокие требования к соосности
• большее тепловыделение, громкость
• наименьшие в сравнении с шарикоподшипниками рабочие скорости

Четырехрядный подшипник BT4-8009G/HA1VA901

Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8009G/HA1VA901 употребляется для фиксирования шпинделя к корпусу и изготавливается по гост 8419-75. Роликоподшипник имеет немало отличных характеристик и стандартный размерный ряд.

Преимущества:

• применение эффективных уплотнителей - отсутствие риска утечек смазки
• длительный ресурс эксплуатации
• высокая стойкость к износу
• низкий уровень трения и надежная защита от внешних загрязнений
• самосмазочная система благодаря образованию гидродинамической смазочной пленки
• гарантирование надежной работы рядов тел качения, высокая надежность
• легкий монтаж и техобслуживание

Изделия полностью взаимозаменяемы и стандартизированы, что даёт возможность широко использовать их во всех отраслях промышленности. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8009G/HA1VA901 это экономное решение для осей различных механизмов.

Эксплуатация и конструкция

Применяются в механизмах, оборудовании, машиностроении. Подшипники имеют канавки для смазки внешней обоймы и выполняются из качественных материалов. Устройство роликоподшипника четырехрядного BT4-8009G/HA1VA901 представляет собой 4 обоймы, которые обеспечивают распределение нагрузки м/у линиями тел качения (роликов).

Роликоподшипники четырехрядные BT4-8009G/HA1VA901 удерживают радиальную и маленькую часть продольных нагрузок. В процессе монтажа разрешается отдельная установка роликовых подшипников, и регулирования люфтов между ними. 4-х рядные подшипники марки BT4-8009G/HA1VA901 могут устанавливаться с преднатягом. Сравнительно с двух- и одно- рядными, они устойчивы к нагрузкам, мощность которых в 3 раза сильнее. Подшипники BT4-8009G/HA1VA901 эксплуатируются так, чтобы действующая продольная нагрузка не превышала 25% от радиальной.