Подшипник BT4-8006BG/HA1

Общая информация о роликовом подшипнике

Достоинства и минусы роликовых подшипниковBT4-8006BG/HA1

К минусам роликоподшипников BT4-8006BG/HA1 можно отнести:

• повышенные требования к соосности
• меньшие по сравнению с шариковыми подшипниками рабочие обороты
• огромное выделение тепла, громкость

Линейный контакт даёт возможность роликоподшипникам:

• сократить габариты опоры
• 1,5, два раза повысить тоннажность близких по габаритам шарикоподшипников
• обеспечить большую жесткость опор
• лучше выдерживать ударные, вибро перегрузки

Роликовым BT4-8006BG/HA1 принято называть подшипник с прямолинейным пятном контакта внутренних дорожек обойм и роликов. Отношение поперечника роликов и протяженности менее 2,5. Если значение больше, то имеется отдельный вид игольчатых подшипников. Он состоит из роликов, наружного диаметром 575 мм и малого диаметром 430 мм колец, сепаратора.

Роликоподшипник – смазка и материалы

Для роликов, колец применяются закаленные науглероженные сплавы. Для обойм шириной до 10 мм и диаметрах роликов до 22 миллиметров применяются сплавы стали типа ШХ15. Кольца размером больше тридцати мм изготавливают из сталей типа ШХ20СТ. Для крупных тел качения роликов и колец размером 10…30 мм могут подойти стали наподобие ШХ15СТ.

Кольца роликоподшипников крупных габаритов и крупные тела качения (ролики) выполняются из стали 20Х2Н4А. До закалки обоймы цементируют на глубину приблизительно четыре миллиметров. Продолжительность технологического процесса науглероживания составляет 6 дней.

Обоймы и ролики из стали 20Х2Н4А в закаленном виде получают твердость ориентировочно пятидесяти девяти - шестидесяти четырех по HRC. После закалки прочность тел качения роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец толщиной менее тридцати пяти миллиметров из сплавов сталей ШХ15 располагается в интервалах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Втулки толщиной более тридцати пяти мм и немалые тела качения калятся до 59…63 единиц HRc.

Штампованный стальной центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников BT4-8006BG/HA1 могут использоваться также латунные вибростойкие, железные сепараторы. Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1.

Для смазочных материалов применяются масла и вязкие смазки. Доставка смазки может производится с фронтальной части подшипника роликового. Для типов с пластиковым сепаратором следует проверять сочетаемость консистентной смазки и ПА PA66.

Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников тела качения (ролики) выпускают из нитрида кремния. Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Смешанные роликовые подшипники качения дают возможность:

• уменьшить инерционность
• повысить обороты
• приобрести электроизоляционные качества
• повысить износостойкость и стойкость узла
• понизить фрикцию
• убавить шум

Чаще всего кольца роликоподшипников изготавливают из металла 18ХГТ. Эти обоймы цементируют с дальнейшей закалкой. Большая прочность внешних пленок при высокой вязкости всей массы обоймы повышает характеристики ударной прочности.

Предприятие NTN именно благодаря термообработке гарантирует тепловой предел 255 градусов для модификации TS4 и 185 градусов цельсия для исполнения TS3. Термический диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста сорока градусов Цельсия. Для видов с ПА PA66 сепаратором усиленных кремниевой нитью разрешены температуры до 110 градусов цельсия.

Роликоподшипники оснащенные сепараторами допускают более высокие угловые скорости, долговечны. Роликоподшипники BT4-8006BG/HA1 без сепараторов снабжаются большим количеством тел качения роликов. Эти подшипники выдерживают значительные нагрузки на небольших скоростях.

Специфика применения и монтажа роликоподшипников

Перед установкой проводят подготовку роликоподшипников. Промывку роликоподшипника проделывают в бензине или специальных составах. После расконсервации и до противокоррозионной отделки роликовый подшипник обязан храниться менее 2 часов. Для подготовки применяют нагретое до 91 градусов минеральное масло.

Контролируется качество посадочных плоскостей, размеры, чистота поверхностей. Напыляется тонкий налет смазочных материалов. Проверяются каналы доставки смазки. Контролируется прямизна оси, соосность мест посадки.

После монтирования выполняется смазка, проверяется простота верчения роликового подшипника. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель предпочтителен разогрев обоймы. Через монтажную втулку выполняется запрессовка нужной обоймы роликового подшипника. Категорически воспрещается передавать нагрузку сквозь тела качения (ролики) или сепаратор.

Роликоподшипники BT4-8006BG/HA1 могут использоваться при значительных радиальных силах и не слишком высоких скоростях:

• для мощных преобразователей
• в крупногабаритных электрических двигателей
• для насосов большой мощности
• на осях станков металлообработки
• в узлах машинного и жд транспорта

Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей технической документацией зазоры. Роликоподшипник BT4-8006BG/HA1 контролируют визуально на неимение внешних дефектов. Проводят проверку простоты проворачивания колец.

Поверхность корпуса или вала под дорожку роликов термически упрочняется до значений прочности приблизительно 61 - 66 единиц по Роквеллу. После термической обработки контактная поверхность заполировывается и отшлифовывается с нужной точностью. Если существует ограниченность в Dmax, то можно применять роликовые подшипники качения без внутреннего или наружного кольца.

Четырехрядный подшипник BT4-8006BG/HA1

Эксплуатация и конструкция

В процессе монтажа допускается отдельный монтаж роликовых подшипников, и регулирования зазоров между ними. Роликовые 4-х рядные подшипники марки BT4-8006BG/HA1 могут устанавливаться с предварительным натяжением. Сравнительно с двух- и одно- рядными подшипниками изделия хорошо противостоят нагрузкам, мощность которых в несколько раз выше. Подшипники BT4-8006BG/HA1 используются так, чтобы существующая осевая нагрузка составляла не более двадцати пяти процентов от радиальной. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8006BG/HA1 удерживают радиальную и небольшую часть продольных усилий.

Конструкция роликоподшипника четырехрядного BT4-8006BG/HA1 состоит из четырех колец, которые при работе обеспечивают распределение усилий м/у рядами тел качения (роликов). Используются в машиностроении, станкостроении, механизмах. Подшипники выполняются из высококачественных материалов и имеют канавки для смазки внешней обоймы.

Изделие характеризуется стандартными размерами и массой плюсов. Подшипник роликовый четырехрядный BT4-8006BG/HA1 используется для крепежа оси относительно станины и изготавливается по гост 8419-75.

Преимущества:

• гарантирование бесперебойной работы роликов, хорошая надежность
• использование уплотнителей, как отсутствие риска утечек смазки
• длительный эксплуатационный ресурс
• простая установка и техническое обслуживание
• отличная защита от грязи и пыли и невысокий уровень трения
• система смазки из-за образования гидродинамической пленки
• повышенная износоустойчивость

Подшипники роликовые четырехрядные BT4-8006BG/HA1 это экономичное решение для шпинделей разных устройств. Роликоподшипники полностью заменяемы и стандартизированы, что даёт возможность широко применять их во всех секторах промышленности.