Подшипник BT4-0021G/HA1

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником BT4-0021G/HA1 принято называть подшипник с плоским контактом внутренних дорожек обойм и роликовых тел качения. Пропорция диаметра тел качения и протяженности менее 2,5. Если значение больше, то выделяют отдельный класс игольчатых подшипников. Он состоит из роликовых тел качения, большого диаметром 282.575 мм и малого диаметром 206.375 мм колец, сепаратора.

Материалы и смазка

Для роликов, колец чаще всего используют закаленные хромистые науглероженные сплавы. Для обойм размером до 10 мм и калибрах роликов до 22 мм применяются сплавы стали наподобие ШХ15. Кольца размером более тридцати мм делают из стали наподобие ШХ20СТ. Для больших колец и роликов толщиной от 10 до 30 мм могут подойти стали вроде ШХ15СТ.

Перед закалкой обоймы цементируют на глубину примерно 4 миллиметров. Длительность процесса науглероживания равняется около 140 часов. Кольца роликоподшипников крупных размеров и крупные тела качения изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Для смазочных материалов используются вязкие смазки и жидкие масла. Для типов с пластмассовым сепаратором необходимо верифицировать совместимость пластичной смазки и полиамида PA66. Доставка смазочных материалов осуществляем с фронтальной части роликоподшипника.

Обоймы толщиной больше тридцати пяти миллиметров и большие ролики термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти четырех единиц HRc. Тела качения (ролики) и кольца из марки стали 20Х2Н4А в каленом виде приобретают твердость порядка пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по HRC. После термоупрочнения твердость тел качения до 55 миллиметров и колец размером меньше тридцати пяти мм из сталей ШХ15 располагается в интервалах 61 - 64 единиц шкалы HRC.

В ряде случаев кольца роликовых подшипников выполняют из стали марки 18ХГТ. Высокая твердость поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы втулки улучшает параметры ударной крепости. Такие обоймы подвергают цементации с последующей закалкой.

Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников тела качения производят из SiN3. сталей. Каленые кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники позволяют:

• повысить живучесть и прочность узла
• повысить обороты
• сократить трение
• убавить шум
• снизить инертность
• обеспечить диэлектрические характеристики

Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном возможны температуры до 130 градусов. Тепловой диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +150 градусов Цельсия. Компания NTN благодаря стабилизирующей размеры термической обработке обеспечивает температурный предел 255 град. для вида TS4 и 190 град. для модификации TS3.

Латунный сепаратор имеет в обозначении M1. Для роликоподшипников BT4-0021G/HA1 чаще всего используют также латунные вибростойкие, железные сепараторы. Штампованный стальной центруемый по роликам сепаратор помечается JP3.

Особенности установки и применения роликоподшипников

Находится под контролем габариты, чистота, качество установочных поверхностей. Проверяется прямость шпинделя, соосность посадочных мест. Проверяются каналы подачи смазочных материалов. Наносится тонкий налет смазки.

Подшипники роликовые качения BT4-0021G/HA1 используются при повышенных радиальных силах и не слишком высоких оборотах:

• на валах станков обработки металла
• в приборах автомобильного и жд транспорта
• в крупных электрических двигателей
• для высоконагруженных редукторов
• для насосов повышенной мощности

Роликовый подшипник BT4-0021G/HA1 визуально контролируют на неимение внешних недостатков. Проверяют простота вращения колец. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей тех.документацией зазоры.

Решительно запрещается передавать усилие сквозь тела качения или сепаратор. При монтаже кольца с натягом на шпиндель желателен нагрев кольца. После установки проверяется простота верчения роликоподшипника, выполняется смазывание. Через монтажное отверстие выполняется запрессовка требуемой обоймы роликоподшипника.

Перед тем, как установить делают подготовку роликовых подшипников качения. Очистку подшипника проводят в керосине либо особых составах. Для расконсервации применяют подогретое до девяноста пяти градусов масло. После расконсервации и до противокоррозионной защитной отделки роликовый подшипник должен держаться не больше 2 часов.

Преимущества и отрицательные черты роликовых подшипников каченияBT4-0021G/HA1

Вид контакта (линейный) помогает подшипникам:

• качественнее воспринимать вибро, ударные перегрузки
• полтора, два раза повысить грузоподъемность сходных по размерам шариковых подшипников
• гарантировать немалую жесткость опор
• сократить размеры опоры

К недочетам роликовых подшипников BT4-0021G/HA1 можно отнести:

• чрезмерное тепловыделение, громкость
• наименьшие по сравнению с шарикоподшипниками возможные скорости
• высокие требования к соосности

Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку роликов закаливается до величин твердости приблизительно 61 - 66 единиц HRC. При ограниченности диаметров применяются роликовые подшипники качения без наружного или внутреннего кольца. После термического упрочнения посадочная плоскость заполировывается и отшлифовывается с необходимой прецезионностью.

Роликовые подшипники с сепараторами долговечны, допускают более высокие обороты. Роликовые подшипники BT4-0021G/HA1 без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Эти подшипники могут выдерживать большие нагрузки на средних оборотах.

Четырехрядный подшипник BT4-0021G/HA1

Конструкция и употребление

По сравнению с одно- и двух- рядными подшипниками изделия хорошо противостоят перегрузкам, интенсивность которых в несколько раз больше. Подшипники BT4-0021G/HA1 эксплуатируются так, чтобы существующая осевая нагрузка составляла не более 25% от радиальной. При установке разрешается отдельный монтаж роликовых подшипников, и регулирования люфтов между ними. 4-х рядные подшипники марки BT4-0021G/HA1 монтируются с предварительным натяжением. Подшипники роликовые четырехрядные BT4-0021G/HA1 воспринимают радиальную и маленькую часть аксиальных усилий.

Используются в агрегатах, оборудовании, машиностроении. Конструкция роликоподшипника четырехрядного BT4-0021G/HA1 состоит из четырех колец, которые обеспечивают распределение усилий между рядами роликов. Подшипники изготавливаются из высококачественных материалов и обустроены канавками для подачи смазки.

Преимущества:

• повышенная стойкость к износу
• применение уплотнителей, как отсутствие риска утечек смазки
• самосмазочная система за счет механизма образования гидродинамической смазочной пленки
• длительный эксплуатационный ресурс
• гарантирование надежной работы рядов тел качения (роликов), очень высокая надежность
• простая установка и техническое обслуживание
• надежная защита от грязи и пыли и невысокий уровень трения

Изделия полностью стандартизированы и взаимозаменяемы, что даёт возможность широко применять их во всех отраслях промышленности. Подшипники роликовые 4-х рядные BT4-0021G/HA1 это экономное решение для валов различных механизмов.

Подшипник роликовый четырехрядный BT4-0021G/HA1 выпускается по стандарту 8419-75 и применяется для закрепления оси по отношению корпуса. Роликовый подшипник имеет много положительных особенностей и стандартный размерный ряд.